凤凰网汽车

每个品牌总有几辆车是“发家车”，例如大众高尔夫、奇瑞QQ、奔驰S级、宝马3系、丰田卡罗拉等，直接或间接影响着该品牌的发展。大众是最明显的例子，甚至网上有个段子：大众就高尔夫，拉长了就是帕萨特，加高了就是途观，豪华版就是辉腾。段子虽然是段子，但也可以看得出高尔夫对大众品牌的重要性。

高尔夫在中国深耕多年，从第四代开始就是紧凑级精品轿车的典范，而2020年即将到来，第八代高尔夫也随之而来，我们对比一下，第八代高尔夫相比起第七代高尔夫有什么长进之处。

当第八代高尔夫在德国狼堡揭开面纱时，有不少人觉得大众越来越“没有诚意”，套娃形象越来越明显，甚至说：新车跟上一代车型几乎没有区别。但事实真是如此吗？

高尔夫，相信每一个消费者都听说过这个名字，1974年第一代高尔夫开始销售，至今已经45年，预计2020年第八代高尔夫将会在中国国产。在第八代高尔夫身上，我们看到的更多是德国人对于设计的克制，即便是如今新能源爆发，设计师天马行空的年代，高尔夫依然保留着自己的风味。

第八代高尔夫相比起第七代车型车身尺寸变化不大，车长增加了30mm，轴距和宽度甚至比第七代车型还更小，但风阻系数从0.29变成了0.275，相信对于油耗表现有积极影响。

外观上变化最大的就是前格栅以及前灯组，大灯组开始趋于仿生学设计，灯组的下沿不再使用平直线条，而是使用双弧形设计，再将日渐行车灯布置在内，使得第八代车型更具有灵性。下方进气格栅也从分段式变成了整体式设计，左右横穿车头，给车辆带来更加优秀的空气动力学性能之余，还增强了车辆的辨识度。

侧面依然是高尔夫的传统，无论是直线条的窗线还是宽大的C柱，都是高尔夫的标志性元素之一，早期高尔夫为了获得更好的行李箱空间表现，加宽了C柱，而如今这种设计已经成为高尔夫的logo。

车尾依然保留了简洁的设计风格，灯组内部稍微改变，但大体上依然保留了第七代的神韵。对于高尔夫来说，大刀阔斧的改变很可能适得其反，毕竟高尔夫定位全球车型，需要满足全球消费者的审美，以不变应万变才是上策。

第八代高尔夫诞生于最新版本的MQB平台，配备多连杆和扭力梁两种悬挂形式，低配版本应该会搭载扭力梁悬挂，降低成本；高配版本搭载多连杆独立悬挂，提高行驶的舒适性。

不过高尔夫也不是完全没有变化，大众将以往更高级别的DCC动态底盘控制系统下放到普通版本的高尔夫上（以往只有GTI车型才有该配置）。同样被下放的还有渐进式转向系统，第八代高尔夫的转向比为14.6，相比起第七代的15.0来说转向会更加直接，如果选装了渐进式转向系统，转向比会高达14.1，让车辆的操控更加精准，动作更加敏捷。

动力总成

第八代高尔夫早期会匹配1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机，以及一款2.0T柴油发动机；根据以往来看，柴油发动机应该与国内消费者无缘。同时，不同排量的发动机根据不同需求会有高低功率不同版本的调校，并且第八代高尔夫还会有三款轻混以及两款插混版本车型。未来的高尔夫GTI和高尔夫R应该会配备更大功率的2.0T发动机。

根据不同调校，1.0T的三缸发动机最大马力分别为90Ps和110Ps，而1.5T发动机最大输出功率分别为130Ps和150Ps，并且这台1.5T发动机将会替代原来的1.4T发动机。这台1.5T发动机集合了大众最新的内燃机技术，大众甚至为其添加了以前柴油机独有的颗粒物捕捉器，来降低排放。同时加入了ACT主动可变气缸、VTG可变截面涡轮和米勒循环等技术，以应对未来更严苛的排放法规。

第八代高尔夫将有三款48V轻混车型，最大马力分别为110Ps/130Ps/150Ps；两款插电混动车型，最大马力分别为204Ps/245Ps。大众选择使用P2构型混动系统，也就是说，在1.4T发动机和6速双离合变速箱之间加入一台驱动电机（没错就是老款的1.4T发动机那套动力总成，没有使用最新的1.5T发动机那一套动力总成）。离散型电机组合是最简单的插电混动系统，在电量充足时，对于油耗、动力有明显帮助，但电量不足时，不能达到很好的节能效果，关于原因，我们另开文章说。

辅助系统方面

第八代高尔夫车头有毫米波雷达以及前置摄像头，对于前方道路有比较丰富的识别能力，车辆、行人、骑车者都能被识别，让高尔夫能够实现时速210km的高级辅助驾驶。

ACC自适应巡航系统能够结合导航数据以及道路限速标志，自行调整行驶速度；在弯道中能够检测对向来车，一旦对向车辆有可能接近车辆行驶路线，它就会自动减速，对于国内道路来说，如果出现逆行的行人、车辆，对于保护其他交通参与者有一定帮助。

同时，在欧洲车辆跟车辆之间，车辆与交通设施之间能够实现数据沟通，面对交通事故、道路施工、拥堵等情况能够实时传输到云端，使得其他车辆快速应对。不过，暂时未知国内是否配置该功能。

第八代高尔夫跟第七代在外观上没有明显改变，但是内饰、动力配置却是翻天覆地的，全新的内饰使得车辆更加现代化；全新的动力总成搭载了大众最顶尖的技术。对于一款拥有多年历史的车型，凭借高新技术使车辆一直利于不败之地，结合未来电气化、智能化以及自动驾驶等高新技术，依然是竞争力十足的车型。