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此次新型冠状病毒的疫情蔓延，对中国企业进行了全面的冲击。其中对于汽车行业，出门人数锐减导致门店销售额下滑，工厂开工日期延后导致产能下降。广汽集团迄今累计捐赠物资1400万，对于2020的销售目标仍有信心。

年初终端销量下跌

据广汽集团销售部领导日前在网上披露的数据，今年初三销量仅14辆，且29-31号(初五至初七)终端销量分别为不到20辆/166辆/191辆。去年春节是2月5号，春节前后两三天与今年类似，初六至初八终端销量分别是300+辆/551辆/1000+辆，初八就恢复正常的日均销量。

受此情况影响，广汽集团的股价接连下跌。2月3日开盘到收盘期间，广汽集团股价下跌8.93%。

疫情对于企业的打击不止体现在门店销售额下跌，更体现在方方面面。自一月份以来，国家对全国多处省市进行交通管制，此举直接影响了企业的物流配送。湖北是零部件供应大省，零件的采购问题是主机厂不得不接受的挑战。

广汽集团零售部领导表明，目前没有更改年销量目标的打算。首先，2月本身就是例年汽车销售的淡季，就算整月受影响，对于全年的影响也不大。其次广丰广本和传祺的目标本身偏保守，所以不打算更改全年销售目标。

但同时受上述提到的零件采购等产能问题影响，广汽或对目标进行一下调整，即全年目标不改变，2、3月目标适量降低后移。

在面对疫情时，企业与个人都是受害者。广汽集团也在1月26日与1月31日连续进行两笔捐款，迄今已累计捐赠1400万元现金及物资。

产能下降需求上涨

对于2019年的广汽集团，广汽旗下品牌，例如广丰与广本的的销量都跑赢了大环境。相对而言，高销售量的背后则是库存量的降低。以此前清库存卓有成效的广汽传祺为例，其2019年库存水平相较2018年底降低44%。现在厂家库存只有1.7万辆，约能支撑半个月的销量。

截止1月底，渠道库存4.8万辆，厂内库存1.7万辆，总库存6.5万辆，2019年12月库销比1.28个月，GS3库销比是2.04个月，GS4库销比是1.14个月，其他都是2个月以内，大部分还是在1.5个月以内。

工厂生产方面，广汽集团的汽车工厂响应国家政策，推迟了开工时间。现在是非生产部门2月10日复工，生产部门还没有通知确切的复工时间。

同样受疫情影响，汽车制造产能下跌的同时，购车需求在未来一段时间内或迎来上涨。

此次新型冠状病毒已确定可人传人，飞沫传播为主要途径之一。在公交车或地铁这样的封闭型公共空间内，传染疾病风险极高。中车网从某国企内部员工口中了解到，其单位通知员工上下班不许搭乘公共交通工具。此情况或将在未来一段时间内，刺激一部分人的购车需求。