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想想当年刚开车的日子，溜车、熄火、坡道起步等，是不是让人心惊胆战？甚至，一些有经验的司机也未必能做到万无一失，于是，各大车企为了满足客户的“懒人”需求，便体贴给车安上了Autohold、上坡辅助等功能，自动挡也渐渐占了主角，手动挡似乎失去了市场。

但其实，自动挡的运用降低了驾驶乐趣，这也让一部分以操控为乐趣的用户失去了快感。针对那些对操控和性能有追求的消费者，我们筛选出了2020年最值得期待的五款手动挡豪华Dream Car。

宝马4系/M4

后驱的宝马4系，或者是动力更强劲的M4，依然还提供消费者手动挡车型。宝马430i搭载的251PS最大马力和350Nm峰值扭矩2.0T四缸发动机，可以选择手动挡；宝马440i也可以选择手动挡，其发动机则是更强劲的330PS最大马力和450Nm峰值扭矩的2.0T六缸发动机；如果你想要再激进一点的操控，M4的手动挡车型必然是你的选择，其动力输出可达431PS最大马力和550Nm峰值扭矩。

Genesis G70

Genesis G70是宝马3系强有力的竞争者，因为其3.3L双涡轮V6发动机是人们的最爱，但可惜的是，这款配置并没有手动挡。

如果你想要三个踏板的车型，你可以选择2.0T直列四缸发动机，该车型和起亚Stinger同用平台，能够提供258PS的最大马力和352Nm的峰值扭矩。

据悉，在2021款或者2022款新车上，该发动机将被2.5T四缸发动机和8速双离合变速箱代替。

阿斯顿马丁 Vantage AMR

如果你想在超级跑车序列中选择手动挡，那非常遗憾，兰博基尼、法拉利、麦克拉伦现在已经没有手动版本了。

不过，这款AMR版本是在阿斯顿马丁107周年推出的七速手动档版本，发动机则采用了梅赛德斯AMG的4L V8发动机，可输出467PS的最大马力和685Nm的峰值扭矩。

Lotus Evora GT

Lotus Evora GT在2020年将在北美市场代替Evora 400和Evora Sport 410，其3.5T 6缸涡轮增压发动机，可以提供422PS的最大动力和430Nm的峰值扭矩，并且可以选择6速手动挡。

自动挡的Lotus Evora GT百公里加速为3.8秒，手动挡当然时间会略长一点，但作为教科书般的车型，操控乐趣不在话下。

保时捷911

保时捷除了718Boxster和Cayman两款车型之外，还有保时捷911 Carrera S和4S车型照顾着喜欢手动档操控感的消费者。

为了打造纯驾驶乐趣，保时捷911的手动挡版本可提供机械限滑差速器。

结束语：上述五款车型早已名声在外，相信2020年成为爱好手动操控的消费者梦寐以求的车型。当然，还有其他车型也有手动挡并且实力不俗，欢迎大家在下方留言讨论。