凤凰网汽车

总结今年销量数据的时候，懂哥发现一个很反常的现象，在普通家用持续下滑的一年里，豪华品牌竟然在稳步上升。于是网上就出现了一个比较偏激的言论：“贫富差距越来越明显，穷人赚钱越来越难！”

其实相信这个言论的网友，我觉得你们这辈子都很难开得上豪车。人穷并不可怕，可怕的是上进心没了，那就一辈子翻不了身。豪华车市场能够逆势上涨时有它的原因的，普通家用车之所以很难维持平稳增涨是因为之前的爬升速度太快，但凡受到一点冲击都会更不上节奏，而豪华车市场本身就涨幅小，再加上它有品牌溢价，价格调整的空间很大，如今25万预算都能随便买到豪华品牌的中型轿车，这竞争力岂是普通家用品牌能比的？

不出意外，明年还将是豪华品牌销量攀升的一年，BBA已经公布了2020年的新车计划，做好全面的准备。

奥迪：新款Q7/A4L

Q7是BBA的中大型SUV里面最先换代的车型，而在全新宝马X5和奔驰GLE相继换代的冲击下，它的产品已经显得捉襟见肘，如今优惠后的价格已经接近换代前的底价。因此，奥迪Q7已经到了中期大改款的调整。

目前奥迪已经曝光了新款Q7的官图，新车将采用最新的奥迪家族设计，外观跟现款Q8以及Q3的设计接近，内饰同样也换上了最新的“三屏”。其实Q7和Q5L的换代跟最先的奥迪家族设计元素是有代差的。现款Q7的内饰设计其实就是基于上代奥迪车型延伸出来，并没有做出很大的改动，“三屏”内饰+Q8大嘴前脸才是奥迪最新的家族设计。

另外，中期改款的A4L也将在明年跟我们见面。从目前的来看，虽然豪华中型轿车依然是A4L、3系别和C级三足鼎立的格局，但这是付出惨重代价换来的结果。A4L的遭遇和Q7很像，没到中期改款前价格就已经触底，现在中配价格就跟普通家用车的中高配差不多。

从曝光图来看，新款A4L在设计上的改变主要是前脸的格栅和大灯，大六边形蜂窝状格栅配合更丰满的大灯，运动感十足。内饰方面并没有太大的变化，MMI多媒体系统更新到最新一代。动力方面，新款A4L会用上48V轻混系统。

奔驰：全新S级/全新GLA

S级的垂直换代对于奔驰来说是一项非常关进的进程。作为整个品牌的灵魂，奔驰S级别从面世至今历经十代车型，每一此换代都相当成功，这是它能成为豪华车典范的原因。因此，这一次奔驰S级的换代能否完美地把它的血统传承下来，继续统治大型豪华车市场，这将是我们明年期待的。

从之前路测曝光的图片来看，全新一代S级也将会应市场主流的要求变得更加年轻运动，内饰也变得更有科技感，两块大屏完成所有功能的人车交互。懂哥比较好奇的是，奔驰S级这样的改变，它需要靠什么去留住老客户？

除了S级，全新奔驰GLA也将在明年跟大家见面。现款的GLA已经被消费者吐槽到无地自容，更有权威媒体直面嘲讽它质感和隔音都不如国产的三缸缤越。老实说，缤越和GLA懂哥都试驾过，客观来讲GLA在底盘质感上跟缤越的差距还真不小。

新的宝马X1以及奥迪Q3都开始起量，而奔驰GLA则是远远被甩在后面，究其原因就是空间表现太差。因此，在全新一代GLA上它最大的提升将会是空间，其次就是运动造型的设计以及充满科技感的内饰。我相信如果全新GLA的产品力表现不太差的话，看在奔驰的份上，很多消费者还是愿意买账的。

宝马：iX3

在今年北京车展的时候，全新宝马iX3的概念车就已经完成全球首发亮相。作为宝马纯电动家族的首款SUV，iX3的量产车型已经曝光，据官方消息称，新车将会在2020年内跟我们见面。

全系宝马iX3将会是第一款搭载第五代eDrive电驱系统的车型，它的最大电池容量为74kWh，在WLTP工况下测得的续航里程为440km。此外，据宝马最新消息称，iX3的生产线将会放在国内，不仅仅是供给国内市场，同时还回陆续向全球市场供应新车。

对比于此前发布的奔驰EQC和奥迪e-tron，宝马iX3的续航里程并没有劣势，而且国产的身份相比于前两者进口，它的价格优势会非常明显，届时极有可能会成为最受欢迎的电动豪华中型SUV。

写在最后

在消费层级下沉的大背景下，豪华车侵蚀家用车市场是在所难免的，无论市场有多难，价格永远是第一个撬动消费者想法的武器。豪车市场集体都选择降价政策，家用车是选择收窄自己的市场还是也跟着进一步下沉？这是个明年非常值得深思的问题。