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熟悉德系车的朋友都知道，大众旗下的MQB平台出品的产品都具有较高的品质和操控性，其中迈腾就是最好的代表作，但是迈腾的设计显得比较大众，毕竟遵循了大众的套娃脸。相比之下，其实斯柯达旗下一款产品更为出众，速派这台车的销量不如迈腾，但是整车的设计风格要比迈腾年轻不少，给人既视感更为时尚一些，从产品的定位来看，速派的品质要比迈腾优秀很多。

看惯了大众套娃脸，回头看看速派的设计，档次感的提升较为明显。当然，速派比较吸引人的地方还是专属它的掀背设计，这种设计风格显得气派很多，而且装卸货物也就更方便，空间的灵活度更高一些，就冲这一点显得比速腾更具优势，而且掀背设计相比奔驰的溜背造型更漂亮。

图中能够看出速派后备箱的开口非常大，实用性更高，而且速派自身定位的就是B级车，所以后备箱纵向空间更深，载货方面比速腾还能装。速派除了外观优势比较明显外，其整车的操控性和安全性也很到位，要知道，全新的MQB是基于原先的PQ平台改善而来，所以在安全性方面也是有所提升，更令人满意的是，速派与速腾的零部件通用率更高，这就意味后期是保养和维护会更便宜，零部件更好找，维修售后会更快。

此外，速派的内饰设计也要比速腾时尚很多，并没有那么强烈的商务气息，也没有中庸的感觉。而且品质和做工方面也都达到速腾的要求，但是速派的起步价为16万，比起速腾12万的售价，显得更有面子。不过斯柯达在国内的品牌品牌影响力不如大众，所以现阶段终端均有3万多的优惠，入手也仅为14万，这样算来要比速腾更划算一些。

虽然说比速腾贵出了2万，但是速派的配置却比速腾丰富很多，比如ESP、胎压监测、定速续航、疲劳驾驶提醒等配置有给配齐，从消费者的角度出发明显要比速腾更有吸引力。

对于速派发动机的选择，我建议入手1.4T+MT的动力总成更具有驾驶乐趣，对于德系车来说，手动挡车型更具有可玩性。虽然说速派的1.4t引擎没有大众的EA888得1.8T来得猛，但可靠性和稳定性要比EA888更可靠一些，当然，速派得MT手动变速箱的手感和大众的DSG如出一辙，当耐用性却要强出DSG很多，所以速派比要速腾优秀很多。

今日话题：斯柯达与大众的最大区别就是品牌效益，速派不仅有着比速腾出色的品质，还有着比速腾更高的性价比，但品牌力度远远不如大众，所以导致速派销量下滑，如果让你选择的话，你会选择速派还是速腾呢？