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2020年是难遇的一年，谐音便是“爱你爱你”。不少人在这年初许下美好的愿望，祈求家人平安、工作顺利；不少单身汪更是祈祷能够早日脱单，因为连日历都能成双成对；不少情侣盼望着2月2日领证结婚，因为这样的对称日“20200202”千年难遇。

不过一场突如其来的疫情，打破了所有人的计划。

为了配合国家的疫情防控大局，多地民政局2月2日未开放，全民为配合抗疫也只能宅在家里，而不得不出行的人们也感受到前所未有的困难，这个农历新年相信大家感同身受。

各行各业也均受到不同程度的影响，汽车行业同样无法避免，除4S店、工厂延长假期外，年后各种新车发布、试驾会、营销计划恐怕或多或少会被打乱。而最为让人揪心的是这波即将上市的新车，会不会如同影院里撤档的贺岁片一般，本该拥有一场隆重的发布会，结果只能悄然取消。

今年的春节靠前，所以不少车企把新车投放都放在2、3月份，希望能迎来开门红。不过在疫情未完全平息之前，似乎今年有太多的不可预见性，但目前我们也不敢贸然下定结论，或许它们会延期上市，又或许以线上的形式如约而至。

在即将上市的众多新车中，不乏有较受人们关注的车型。比如吉利iocn，它不仅内外设计前卫让人眼前一亮，且出自BMA平台，是吉利在技术研发和设计两个领域上突破和尝试的产物。

吉利iocn

再比如较受争议的雷克萨斯LM，毕竟被扣上新加价王的帽子绝非等闲之辈。相信大家对网上的段子记忆犹新——“加价80万能提车吗？不好意思，我们没那么大优惠”。虽然其基于埃尔法打造，不过定位更加高端，毕竟人家雷克萨斯是丰田的高端品牌，不管是车辆的设计还是做工均属上乘。

雷克萨斯LM

另外，包括林肯的首款国产车型冒险家，领克的首款轿跑SUV领克05，长安PLUS家族下的首款轿车长安逸动PLUS等，既然能放在年初上市，证明其都是当家重量级新车。

林肯冒险家

领克05

长安逸动PLUS

不过在新车未上市之前，太多的报道认为，中国车市正处于寒冬之时，再加上一场难以预料的疫情，会变得雪上加霜，新车投放的前景更显得迷茫。不可否认，这一切遭遇车市会受到较大的影响，但马拉车市仍然坚信，经历过大风大浪的中国车市定会拨开乌云见青天。

回顾2003年“非典”时期，中国车市全年销量同比增幅达到70%，“非典”并未对2003年的中国车市产生负面影响。不过那一年也有一个特殊时代背景，中国在2001年刚刚加入世贸组织，到了2003年，全国经济正步入高速发展期。对于汽车市场而言，正是一片蓝海，家庭用车远没有达到普及的程度。

另外，当疫情爆发时，应尽量避免乘坐公共交通，以降低被感染的风险，反过来，促进了消费者购买家庭用车的意向。所以，在那段时间里，汽车4S店客流量虽然大幅减少，但成交率和成交量却大幅提升。

虽然如今私家车已相对饱和，增量市场已步入存量市场，完全不可同日而语，但危与机如同硬币的两面，临危之时，也可能有更大的机遇。抱定信心，主动出击，比恐慌和担忧更有效。

所以，要说这波即将上市的新车生不逢时，不如说是一种新的机遇，正所谓乱世之下，必出英雄。