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随着新型冠状病毒疫情的肆意蔓延，春节前后，社会各界打响了一场防控疫情的阻击战。面对医疗物资匮乏，防控压力严峻的局面下，许多车企也毅然决然的伸出援助之手，投身于这场没有硝烟的“战疫”之中。

到目前为止，快速参与到防控工作中、捐赠救灾物资和资金的汽车企业及零部件供应商、经销商，已经超过50家，甚至有不少车企在第一轮捐助过后，再度加码，开启了第二轮捐赠。截至到2.2日晚，车企累计捐赠达10亿元。

汽车头条APP注意到，在这场战役中，汽车制造及相关企业纷纷结合自身所长，以各种形式、不同的捐款渠道积极投入到疫情攻坚战中。

成立专项基金

作为中国汽车品牌中表现非常活跃的车企，吉利汽车携手李书福公益基金会，通过设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，来驰援以湖北、浙江、河南等各大严重疫区省份。并且向武汉疫区的新型肺炎防控指挥部捐赠50辆吉利嘉际MPV车型，用于当地疫情防护的紧急交通运输调配。

除了吉利汽车外，成立专项基金的车企还有中国一汽集团。

1月27日，一汽集团携一汽大众、一汽丰田通过中国扶贫基金会捐赠1700万元，并已经用于新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作中。此后，一汽集团又携一汽大众追加捐赠资金至8100万元，并将资金将通过增加救援措施方面、健康出行方面以及投入专项基金三个方面来支持防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情中。

沃尔沃（亚太）投资控股有限公司也通过上海市医药卫生发展基金会成立抗击新型冠状病毒专项资金，首批100万捐助将定向支持上海市公共卫生临床中心的新型冠状病毒发病机理、临床救治研究、疫苗研发以及关联药物的研制，为从根本上防止病毒蔓延做出努力。

客观来说，成立专项基金可以根据疫情需要，科学规划资金使用方向和节奏，可持续的支持全国疫情防控工作。

负责分配捐赠物资的定点机构

众所周知，湖北省是疫情的重灾区，因此除了成立专项基金外，大多数车企选择更为简单的一种捐赠模式，直接向湖北省负责分配捐赠物资的定点机构捐款，主要机构包括有湖北红十字会、武汉红十字会、湖北慈善总会、武汉慈善总会。

首当其冲的是总部位于湖北省土生土长的东风集团，1月23日，东风集团向武汉市慈善机构捐赠人民币1000万元，同时还分别向十堰市慈善总会、襄阳市红十字基金会各捐赠了1000万人民币。

旗下的东风汽车有限公司、东风本田汽车有限公司的东风公益基金会，向武汉市经济技术开发中心（汉南区）捐赠人民币共600万元人民币，累计捐款达4100万元。旗下东风小康也向湖北省慈善总会捐赠东风风光580、东风风光ix7等车辆，共计价值约500万元。

随后越来越多的车企加入向湖北省负责分配捐赠物资的机构捐赠。

北京现代汽车有限公司与现代汽车集团共同携手，捐赠价值500万元人民币的医疗物资，并向湖北省红十字会捐赠1000万元人民币现金；本田Honda向湖北省红十字会捐赠1000万元；江淮汽车向武汉红十字会捐赠1000万元现金；此外，作为汽车电池的龙头企业，宁德时代也向湖北省红十字会捐赠1000万元现金。

与此同时，据不完全统计，宝马携手华晨宝马向湖北省慈善总会捐赠500万元人名币；比亚迪向湖北省慈善总会捐赠1000万元人民币；广汽集团总部200万元现金、广汽本田100万元现金，将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会进行捐赠；长城汽车向湖北省慈善总会捐赠500万元人民币；捷豹路虎向湖北省慈善总会捐赠800万元人民币，其中300万元作为专项基金；理想汽车向湖北省慈善总会捐赠200万元人名币；哪吒汽车向湖北省慈善总会捐赠100万人名币。

随着疫情在全国范围内迅速扩散，医疗物资的缺乏不局限于湖北省，不少车企也选择能够受众更多灾区的慈善机构捐款。

北汽集团及其成员单位、关联单位累计捐款捐物4300万元，其物资将捐赠给中华慈善总会，分发到目前疫情最严重的湖北、浙江、广东、河南、湖南五省及北京市；丰田汽车与丰田中国携手一汽丰田和广汽丰田，通过中国红十字基金会等机构捐助资金1000万元。

爱心不分贵贱，一个一个数字背后表现出的是车企对于社会责任的担当，他们都在疫情面前，做出了自己的贡献。可以肯定的是，一年内都将有资金需求，随着疫情防控进展，未来还将有更多不同类型的需求出现。

谁是扫货王？

捐钱是一个企业对于社会的一种担当，但在此时，对于灾区人民来说，医疗救援物资或许才是重中之重，尤其对于口罩、医护人员防护服以及救护车等需求。

针对目前急需的物资，不少车企以及经销商不局限于金钱的捐赠，更是发挥所长，精准的对灾区进行帮助。

得益于车企在多年在海外的资源和人脉，吉利汽车从瑞典采购了25万只口罩，用于疫情最严重的灾区；奇瑞从以色列、中亚地区采购的N95、医用一次性口罩共11万只；日产及日产在华合资公司共采购口罩10万只；比亚迪从海外采购100万元的口罩；此外，现代汽车也从韩国采购500万元的医疗物资。

车企除了疯狂扫货海外口罩支援国内疫情外，对于医用救护车也加班加点的生产。

1月24日，上汽大通接到工信部60辆负压救护车的生产任务，大年初一一早改装分公司技术骨干便返厂上班，初二返工人员已超过百人，占比95%以上。力求把30天工期缩短至10天，在2月5日前交付。与此同时，上汽大通100辆上汽MAXUS G10组成了疫情防控志愿者车队，与白衣天使一同抗击疫情。

此外，江铃福特、奇瑞瑞弗、华晨金杯、福田汽车等有能力生产负压救护车的车企，在疫情突然到来扩散时，提前开工加班加点的生产医用救护车辆，尽可能的缩短生产和改装工期，尽全力为各地防疫工作贡献力量。

车企无论是成立专项基金还是向一些机构直接捐款亦或者捐赠物资，虽然捐款方式不同，但表达的爱心是一样的。在这个一方有难，八方支援的是时代，我们需要做的不是在手机电脑前谴责哪个企业的捐多捐少，如何捐赠，而是要为抗击疫情贡献自己的一份力量。

附：车企捐款渠道和金额表