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19款君越历经了一次中期改款，外观变得更精神更年轻，高级感豪华感得到提升，和同级别的迈腾、帕萨特、天籁等相比，运动感也更强一些。

配置上，君越全系标配LED远近光灯、自动头灯、自动空调、定速巡航、无钥匙启动无钥匙进入等实用配置，想要倒车影像和前驻车雷达建议选择中高配。

车长已超5米，轴距也达到了2米9，和标轴的5系差不多，甚至车长还要再长一点。侧面看起来修长紧致，车顶的流线非常顺畅，叶子板和车门下方的镀铬条恰到好处的增添了一些豪华感。

图中车型是君越的最低配，依然配备了米其林轮胎，尺寸为235/50 R18，作为最低配车型，这样的规格着实很有诚意，多条幅的轮毂样式虽然显得轮毂有点小，但好在也不难看，毕竟这么实在的规格都在这摆着了。

中期改款后的车尾变化也不小，尾灯经过了重新设计，之前的“回旋镖”不复存在，还是那句话，变得更加精致了，一条宽宽的镀铬条横穿整个车尾，别克还是很会利用镀铬来营造高级感的。

和外形的年轻活力范儿不同，君越的车内稍显沉稳，中控8英寸大屏幕包含不少功能，CarPlay和CarLife同时存在，给你不同的选择。车内乘客的娱乐性不能忽视。高配车型标配BOSE音响，对音质有需求可以进行选择。

全系标配自动头灯和LED远近光灯，这两项配置给性价比加了不少分，特别是LED远近光灯，免去了去外面改灯的麻烦，给个赞！[5X:0155]

电子挡杆虽然不是什么新奇的玩意了，但它的出现说明了对待时下流行的态度，不能落后，要显得高大上，就得加电子挡杆，也是加分项。

君越全系只有最低配是皮/织物混搭座椅，舒不舒服因人而异，但最低配的副驾驶还是手动调节的座椅，这要是拉个客户或远房亲戚，太丢面儿，所以从座椅配置层面上来讲，我更推荐豪华型，因为从豪华型开始座椅为真皮带前排加热，并且副驾驶也是电动调节。

空间是君越的一大亮点，2米9的轴距，后排腿部空间能力突出，坐垫厚实，中间的鼓包不高，长途乘坐舒适性不错，老少皆宜，家用商用都能胜任。从车长、轴距和空间的表现上，君越已经差不多能够到中大型车的标准了，要知道奥迪A6L的轴距也才为3米出头。

动力也是君越的一大亮点，全系标配2.0T发动机拥有241最大马力，配合9速手自一体变速箱，7.5秒即可完成0-100公里每小时加速，油门灵敏轻盈，方向盘低速轻高速沉稳，操控性能不俗。

这一代的君越在保有率上确实不如同级别的迈腾、雅阁、天籁等一众老炮，小哥分析主要原因是因为上一代君越的官车和商务气质出众。在当时可以说碾压一切，而现款的设计风格大变，整体设计偏向了运动犀利风，受众面变小了。说白了不够有面儿，而竞争对手迈腾、帕萨特等仍然保持了宜家宜商的风格，国人的口味还是以大气商务居多，君越的保有量自然就变小了。

总体看君越的综合能力还是挺强的，性价比也高，如果您正打算从国产或合资的紧凑型车升级到中型车，又或者您正想购买人生中的第一辆车，不妨可以好好考虑一下君越。跨级别和性价比是它的最大亮点。推荐选择最低配的28T 精英型或中配的28T 豪华型，成交价19.5万的精英型已经有了不少高逼格又实用的配置，性价比突出，而中配的豪华型成交价只比低配贵了6600元，性价比更好一些，不过具体还是要看您口袋里的预算。