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今年这个春节，想必大家都和小编我一样，基本都在家“坐月子”吧？为了防控新冠肺炎疫情的蔓延，越来越多的城市采取了不同程度的限制出行措施，大家也就不出门宅在家过春节。

当然，宅归宅，新型冠状病毒引发的肺炎疫情还是让我们时刻关注。为了控制疫情蔓延，春节假期也相应延长。我们宅在家了解疫情新闻的同时，可能很多人都注意到“负压救护车”这五个字出现的频率也越来越高。除了积极捐款捐物，有些车企也在加班加点生产负压救护车，为疫情严重地区提供支援。

包括上汽大通、福建奔驰、福田汽车、江铃福特、宇通客车等一批国内商用车车企，都加入到了加班加点生产负压救护车的工作中来。那么这种负压救护车和传统的救护车相比又有什么区别呢？负压救护车对于防治新冠肺炎又有哪些帮助呢？今天我就来和大家聊一聊略显神秘的负压救护车。

“负压”究竟为何物？

开天窗换气的原理

在解析负压救护车之前，我们首先来说一说“负压”是什么意思。学过高中物理都知道，我们平时身边的空气流动，其实就是高气压区域的空气向低气压区域流动，反过来说也就是低气压区域的空气不会向高气压区域逆向流动。再举一个我们身边的例子，平时驾车中如果要把车内的废气排出车外，会把天窗翘起来，这样车顶流速较快的空气就会把车内的气体抽出去。假如一个区域的气压低于大气压，这就是负压，那么这个区域中的气体就不会流到外界大气中去。

普通的汽车，通过开启空调的外循环功能，会把车内和车外的空气形成对流，从而保持车内空气的流通。如果要运送带有传染病病毒的感染者时，自然不能把车内患者呼出的废气直接排到车外去，而要通过无害化处理后再排出，避免更多人感染病毒。在救治和转运传染病患者等特殊疾病患者时，也可以最大限度地减少医务人员交叉感染的机率。这个无害化处理，主要依靠的是灭活装置等消毒设备，可杀灭超过99.97%的病菌，避免排出的气体污染车外的空气环境。

负压救护车有何高招？

在了解了什么是负压环境后，那么我们就可以理解负压救护车的意义以及工作原理了。为了实现救护车内的负压环境，搭载于车内的负压发生器将会控制车内空气流动方向，使车内气压小于车外大气压，确保车外空气向车内的单向流动，同时在车内也会形成从上向下的定向气流，保证车内的医护人员和患者也能不断获得新鲜空气，并保证患者呼出的废气被过滤器吸收，经过过滤之后再排放到车外。这就是运送传染病患者，为什么需要专门的负压救护车的原因所在了。

除了配备负压发生器，运送传染病患者的负压救护车上还配备了呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，并安装了紫外线消毒灯、中心供氧接口等，甚至像清创缝合手术以及心肺复苏等抢救工作，也都可以在负压救护车上进行，这在普通救护车上是难以想象的。在疫情结束后，负压救护车也能继续用于危重疾病和传染病等特殊疾病患者的运送和抢救工作。根据国家卫生部的要求，国内的负压救护车需要满足每小时换气20次，负压值-10Pa至-38Pa之间，过滤分离率达99.9%。

此外，负压救护车还可以选装隔离舱，听起来是不是有点像宇宙飞船？这个隔离舱其实是在救护车原有担架的基础上，增加了密封和负压设备，并设有专门的进/出风口。隔离舱存在的作用主要是为了应对有毒气体场所以及呼吸道感染者的全封闭隔离运送。隔离舱内的风机采用锂电池供电，以上汽大通V80负压救护车上搭载的隔离舱为例，可连续使用5小时以上，这已经足够满足大部分病患者的运送需求。这样一套看起来很强大的负压系统，你一定也很想知道它的制造成本吧？加装一套负压设备的费用大约在4万元左右，而上面提到的隔离舱设备一套则需要8万元。

当然，除了负压系统和隔离舱以外，医疗用品也是救护车必不可少的装备。常见的急救药品诸如肾上腺素、多巴胺、安定、阿托品、硝酸甘油等在车上自然也都有配备，还有注射用的葡萄糖和氯化钠，也都会准备。

此外，常规救护车医疗设备在负压救护车上也不会缺席，包括搬运患者所用的担架、起到固定患者用的颈托和骨折夹板、供氧和呼吸用的氧气瓶和氧气袋以及呼吸器等，还有诊断病情用的听诊器、血压计、血糖仪、血氧仪以及心电图机等，当然也少不了抢救用的急救箱、气管插管设备、止血钳、除颤仪等，还包括无线通讯设备在内的车载通讯系统，以确保更高效地将患者送至医院急救，挽回生命。

写在最后

救护车是我们生活中很常见但却比较陌生的特种车型之一，相信没有谁希望自己有坐救护车去医院的那一天，但是救护车以其先进科技的配备以及独特的产品属性，还是令很多特种车爱好者感兴趣。负压救护车在这次抗击新冠肺炎疫情中，也进入了我们大多数人的视线。小编我也借此机会，向战斗在抗击新型肺炎疫情一线的医护人员以及为疫情防控做出贡献的所有人致敬！正是因为有了他们，才让我们看到了春回大地的希望。