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随着国内家庭人数不断增大，越来越多家庭都对大尺寸SUV有非常大需求，尤其是七座SUV，相比MPV，它的通过性更好，外出郊游能应付不同类型的路面，除了汉兰达、锐界、Jeep指挥官等这些合资车型，进口的起亚索兰托曾经也有着不错的关注度，原装进口的身份，比汉兰达/锐界还低的价格，受到了不少用户的喜爱。但随着韩系车的整体遇冷，这台索兰托也渐渐淡出了人们的视野。

索兰托是韩国市场销量最高的中型SUV，对于当下所有索兰托的用户来说，这款车不管是性能还是稳定性，都是十分不错，如今已到更新换代时期。近日，燕赵女司机从海外媒体获得一组全新索兰托实车图，全新索兰托内部代号为MQ4，基于现代和起亚共享的全新平台打造，新车采用全新的设计语言，并在前脸和尾部进行了大幅修改，使得整体更有力量感。此外，新车将于2月17日在韩国进行全球首发。

外观方面，全新索兰托采用了起亚家族最新的设计语言，整体造型更具力量感。最新的虎啸式进气格栅与两侧的大灯组融为一体，拉宽了前脸的视觉效果，全新的矩阵式大灯组看起来也颇有科技感，一道镀铬饰条将大灯和中网进行了包裹。前杠设有大尺寸的横贯式进气口，雾灯位于置于下格栅两侧，与虎啸式中网上下呼应，令车头显得气势十足。

车身侧面，新款索兰托整体轮廓与现款索兰托较为相似，整体比例也更为协调，符合中大型SUV应有的气质。从前大灯延伸至尾灯处的腰线，车身显得更为修长，侧窗及门板下方的镀铬装饰让其更显精致，此外在A柱和D柱处采用了与车身同色的涂装，同时在C柱位置形成一个向上收缩的三角形结构，营造出类似铭牌的设计。细节上，诸如行李架、扰流板这些都没有缺席。

尾部设计较为个性，尾部的采用多线条设计风格，整体偏向于硬朗，其尾灯组采用纵向排布于车身两侧，双条式设计颇具辨识度。虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯，但是采用线条以及凹凸面来衬托，也具有一定横向拉升效果。新车的牌照架位于尾门正中，下方则是呈现包裹状的镀铬饰条和双边共两出的矩形排气。至于尺寸方面，根据相关消息，该车将有望继续进行加长。

内饰部分，全新索兰托同样采用了最新的设计语言，大面积软质材料和钢琴烤漆的运用看起来很有档次感。另外新一代索兰托还配备了全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、旋钮式换挡等主流科技配置，仪表盘和中控屏是当下非常时髦的“连体式”设计。大尺寸的空调出风口很有亮点，竖向的布局、复杂的内部结构配上银色饰条，效果相当的新颖别致。

此外，新车还采用了全新的旋钮式换挡机构，后方预计为部分行车功能控制按键，右侧为杯架及储物格。细节方面，新车座椅还采用了与其前中网内部相同的纹理，再搭配白色缝线，进一步提升其车内的质感。配置层面可看到如换挡拨片、电子旋钮换挡按钮、方向盘加热、座椅加热、定速巡航、自动启停、AUTOHOLD、电子手刹等等。

动力方面，全新索兰托的汽油版车型将提供2.5升自然吸气/涡轮增压、2.0升涡轮增压等版本可供选择，柴油版车型则将推出2.0/2.2升涡轮增压两个版本。此外，新车还将提供混动和插混动力。传动系统匹配8速自动变速箱，并配备四驱系统。

从目前公布的信息可以看出，起亚对于全新索兰托的期望可是非常大的，几乎是从头到尾的将索兰托改造了一番，另外作为2020年重磅车型之一，新款索兰托在韩国本土，很有可能成为起亚首款搭载新LOGO的车型。

与旧LOGO相比，新LOGO在设计上去掉了椭圆边框，在字体的笔画上更加扁平流畅，三个字母首尾相连，更加适应了当下的设计趋势。新标还分为黑色和红色两种颜色，估计到时会跟本田的思域标志一样，黑色是普通版车型，红色则用在高性能车上。

目前国内有强劲的竞争对手丰田汉兰达，所以起亚索兰托计划在国内见不到，但是在国外索兰托还是很有竞争力的。不知道起亚会不会把全新索兰托引入国内，毕竟福特都把探险者引入国内了。对于这款车，您希望国产吗？欢迎下方评论留言。