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一直以来北汽旗下的北京SUV都是国产硬派SUV的代表，我们熟知的BJ212以及后来发布的BJ20408090都带有越野风格，早在2009年，北汽就实现了走出去，通过2亿美元收购了瑞典萨博汽车的部分资产，其中也包括萨博的发动机，只是多年过去后，萨博的车型与核心技术都没有形成有力的保障，2.3T动力也在内部使用十年之久，也没有直喷与铝合金技术，油品需要95号，油耗确实比较高，目前绝大多数车企的主流动力则是2.0T发动机。

燃油车或许技术消化不掉，但是北汽的电动新能源汽车市场占有率却名列前茅，而北汽旗下的BJ40越野车新增动力车型的申报信息则是采用了长城旗下蜂巢易创2.0T的发动机，早在2018年8月7日，长城汽车董事长魏建军和北汽集团党委书记、董事长徐和谊签署合作协议，双方将在未来深入合作，包括共享零部件资源等，也是两者合作的结果。

BJ40已经衍生出很多车型，包括越野版、攀岩板、城市猎人版、皮卡版等等，BJ40的标准尺寸4645x1925x1871mm，轴距是2745mm，属于中型SUV的轴距尺寸，内饰有黑色以及红黑配色，设计更加年轻，标配胎压监测系统、车身稳定系统、牵引力控制、陡坡缓降等安全配置。

BJ40 PLUS采用全新的中控台、门板及座椅采用了红黑搭配，带有皮质、仿皮、镀铬材料，全液晶仪表盘、新样式多功能方向盘以及流媒体后视镜，配备10寸悬浮式中控屏、新样式挡把和周围控制区、一键启动按钮、带自动驻车功能的电子手刹、驱动形式选择、座椅加热、雪地/运动模式选择按钮、全尺寸后门外挂备胎、可拆卸式硬顶棚、前后红色拖车钩/下护板、外后视镜加热等。

BJ40标配电控分时四驱系统和后桥差速锁。前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，更适合越野。

2.3T的萨博动力满足国五排放，最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱，以及分时四驱系统。此次更换的长城2.0T发动机，最大功率同样式224马力，峰值扭矩为385牛·米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，提升比较明显。

这里介绍一下长城旗下的蜂巢易创公司，它是长城集团旗下六大零部件公司之一，主要负责动力总成、传动系统、电驱动系统和智能转向等，另外五个公司则是蜂巢能源、未势能源、上燃动力、诺博汽车、精工底盘，他们全部独立，可以给其他汽车公司提供零部件，在2019年的时候，长城发布了发布的4N20发动机、9DCT变速器和6001系列电驱动总成。

其中4N20（最新2.0T）发动机实现低负荷工况的燃油消耗最大降低15%，最大热效率可达38.3%。4N20发动机最大功率245马力（180kW），峰值扭矩385N·m。这台发动机可以实现混合动力匹配，高性能动力总成P2+P4可以在0-100km/h加速时间低于5秒。

长城的技术储备中海油9DCT（9速双离合变速箱），也是目前双离合档位最高的变速箱，采用了内置集成式TCU、窄齿宽和薄型同步器设计、双泵系统以及自主设计的DCM、HCM等技术，综合效率提升了3.5%，重量降低了近10%，搭载长度也缩短了近10%。

而且长城还秘密开发了旗下的首款3.0T直列六缸的涡轮增压发动机，最大功率达到220KW，峰值牛米高达480牛米，预计后期会有更高性能的车型推出，目前长城汽车已经实现八大生产基地，保定、天津、徐水、日照、张家港、永川、平湖以及俄罗斯工厂，这家企业已经从保定走到了全世界，并且准备高歌猛进印度市场，收购了通用在印度的制造基地，加上与宝马合资的光束汽车，前途不可限量。