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首月销量3985辆，比奔驰GLA首月6009辆的销量低了2000多辆，这个销量数据可能是出乎奔驰意料之外的，那么，一个内饰无敌，轴距完胜宝马X1的奔驰会如此不受待见？

GLB真的凉凉了吗？

为什么奔驰GLB会出师不利？天涯君认为，销量不及预期的原因至少有四个。

1.3T发动机不被看好，对比同级毫无优势

首先，在高端市场上最被看中的核心竞争力上，奔驰GLB全系标配的1.3T发动机着实是拖了后腿。虽然可以在技术层面进行优化，但想让这台1.3T发动机拉动一辆1.6吨的7座SUV，拉高转速是不可少的操作。

如此一来起步肉、噪音大等问题便会直接拉低用户满意度。

相比同级，奔驰GLB在终端，下到宝马X1，上到优惠后的奥迪Q5L都是其对手。那么从动力上看，与2.0T的凯迪拉克XT5以及2.0T的奥迪Q5等车型相比，零百加速需要9.4秒、最大功率仅有120KW、峰值扭矩仅为250N·m的奔驰GLB几乎是完败。

一辆顶配已经达到35.48万的豪华SUV，出门却要顶着“小马拉大车”的名号，不少人对此心怀芥蒂。

刚上市就召回、制造工艺备受质疑

除了动力上的不足之外，北京奔驰的生产制造工艺也备受质疑。

日前，北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回了刚刚上市的北京奔驰GLB，共计545辆。这批2019年6月24日至2019年11月21日生产的北京奔驰GLB因为第二排座椅下方的线束可能未按照规范布线，如果将第二排座椅移到前端以便于乘员进入第三排座椅（“方便进出”功能）则可能损坏线束，影响第二排座椅侧气囊的正常工作；此外，在使用“方便进出”功能后第二排座椅未正确锁止，驾驶员可能无法得到警告提示，存在安全隐患。

粗看之下，奔驰出于安全考虑，展开召回是基于对消费者负责的态度。但上市不到一个月就开始召回，并且还是线束未按照规范布线、驾驶员看不到警示等基本操作上出现的大批量失误。对于终端消费者来说，这无疑会大大降低其对奔驰GLB的信任度。

定位模糊、与竞品相比处境尴尬

众所周知，奔驰GLB的上市很好的弥补了奔驰GLA和奔驰GLC之间的空白，不仅承接了奔驰GLC无法下探的35万以下的细分市场，同时与奔驰GLA的高端车型也有很好的粘合。从奔驰自身的产品序列上看，并没有问题。

但如果将其放到豪华SUV的细分市场中来看，那么奔驰GLB的处境就会非常的尴尬。

指导价为31.48-35.48万的奔驰GLB目前在终端的优惠并不大，其不仅要面临宝马X1、奥迪Q3甚至是自家的奔驰GLA等对手的猛攻，同时终端有着巨大优惠的奥迪Q5L、沃尔沃XC60以及凯迪拉克XT5等车型也在其射程范围之内。所以说，奔驰GLB不是自身实力不济，而是树敌太多。

第三排空间鸡肋、名不副实

奔驰GLB提供了七座车型，但从实际乘坐体验来看，第三排乘坐空间非常鸡肋。不仅腿部空间短小，座椅的长度以及承托性都不够。如果是1.6米的娇小女生或是孩子，那么第三排尚且可以应急。但如果位身材大一些的成年人，那么奔驰GLB的车主就要面临第二和第三排二选一的窘境。因此，虽然有7座版本可选，但实则意义不大。

那么奔驰GLB真的凉凉了吗？其实未必。

2.0T版本即将上线、补齐最大短板

目前，奔驰最被诟病的问题集中在动力部分。

最新消息显示，2.0T版本的奔驰GLB已经在路上。据悉，后期上线的GLB 250 4MATIC和AMG 35 4MATIC均搭载2.0T四缸发动机。其中，GLB 250 4MATIC最大功率224Ps，匹配8挡双离合变速箱，百公里加速6.9秒。AMG35 4MATIC最大功率可达306Ps，匹配带赛道起步功能的8挡双离合变速箱，百公里加速时间仅为5.2秒。有了这两个版本的加持，动力将不再是短板。

如果2.0T车型的售价不虚高，奔驰GLB的销量可能会迎来转机。

其次，刚刚上市的奔驰GLB在终端的优惠几乎可以用没有来概括。但随着后期终端优惠的进一步放大，尤其是1.3T车型优惠应该会超出预期，对于那些想买一辆奔驰LOGO，又接受不了奔驰GLA太小的空间，奔驰GLC价格太贵的消费者来说，无疑是个不错的选择。毕竟奔驰GLB是紧凑级SUV中能买到的最大的车型。

总结

当然，奔驰也要吸取奔驰GLA 销量不佳的教训 ，对奔驰GLB2.0T车型的定价给出最大的诚意，如果定价过高，奔驰GLB 还是难逃凉凉的结局。