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奥迪Q7 2019款 55 TFSI 尊贵型，官方指导价96.28万元，目前老司机真实成交价为79万元左右。

揽胜运动版 2020款 3.0 L6 SE，官方指导价90.48万元，目前老司机真实成交价为76万元左右。

奥迪Q7沿用了家族式的设计，尺寸夸张的六边形大嘴式格栅视觉冲击力十足，此外，运动外观套件的加持则让Q7更具攻击性。揽胜运动版用平直的线条勾勒出大气的前脸，波浪网纹状的中网非常突出，而下方格栅造型则方正有力，前脸整体极具动感。

奥迪Q7矩阵式的大灯十分深邃，揽胜运动版耐看的大灯看起来则非常简洁，两车远近光灯均标配了LED光源，点亮效果很棒。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯清洗功能、大灯延时关闭。奥迪Q7多了转向头灯，揽胜运动版多了LED前雾灯。

奥迪Q7的尺寸为为5086/1968/1716mm，轴距为3001mm。揽胜运动版的尺寸为4879/2073/1803mm，轴距为2923mm。奥迪Q7在长度，轴距方面比揽胜运动版的表现要好一些，而揽胜运动版的宽度和高度更有优势。奥迪Q7多了车顶行李架、全车无钥匙进入系统。

两车外后视镜都集成了转向灯，并且均配备了自动防眩目、电动调节、加热、记忆、电动折叠、锁车自动折叠、倒车自动下翻。此外，两车内后视镜自动防眩目。

奥迪Q7轮胎选用普利司通品牌，标配规格为285/45 R20，采用了双五辐式的轮圈，造型动感时尚。揽胜运动版配备的是倍耐力轮胎，前后轮胎标配规格均为235/65 R19，轮圈同为双五辐式设计，造型比较简洁。

奥迪Q7车尾整体设计比较简约，视觉效果较为不错，流畅的线条让尾部的层次感得到提升。尾灯造型也比较简约，进一步提升了尾部视觉效果。排气采用了双边共双出的设计，让尾部的运动感得到彰显。揽胜运动版尾部设计则比较饱满，整体的线条设计较为平直，让它在视觉上更具层次感，细节处加入了黑色饰条点缀，使得尾部看起来更具动感。尾灯设计较为小巧，当在夜晚点亮时，显示效果出色。双边双出的排气设计也赋予了它较强的运动元素。

奥迪Q7的内饰保持了奥迪家族式设计，豪华氛围浓郁，整体看上去层次丰富。中控台采用对称式布局，使用软性材料覆盖，有一定的质感。揽胜运动版以黑色为主调的内饰看起来比较平整简洁，银色饰条的装点，给内饰增添了几分时尚气息。中控台被皮质覆盖，用料讲究，手感不错。

两车方向盘均采用了真皮材质包裹，奥迪Q7方向盘为三辐式，握感不错且多功能按键布局合理，操作起来很顺手。揽胜运动版方向盘采用了四辐式的设计，握感相当舒适，多功能按键使用起来也非常便利。奥迪Q7多了方向盘4向手动调节、方向盘换挡，揽胜运动版多了方向盘4向电动调节、方向盘记忆。

两车仪表盘均采用全液晶仪表设计，奥迪Q7的仪表造型比较个性，而揽胜运动版的仪表造型则更具科技感。

奥迪Q7搭载了8.3英寸普通液晶屏，造型精致，功能齐全。揽胜运动版则采用10+10.2英寸的双触控液晶屏设计，造型简单，功能丰富。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统、车联网。揽胜运动版多了CarLife。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。奥迪Q7配备了胎压报警，多了车道保持辅助系统，揽胜运动版配备了胎压显示，多了并线辅助、道路交通标识识别。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、悬架软硬调节、悬架高低调节、空气悬架、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器。奥迪Q7配备了32色车内氛围灯，多了360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、电动吸合车门、感应后备厢、HUD抬头数字显示、防紫外线玻璃，揽胜运动版配备了单色车内氛围灯，多了中央差速器锁止功能、侧隐私玻璃、车载空气净化器。从整体上看，两车的安全配置相差无几，但舒适和高科技配置方面，奥迪Q7相对更胜一筹。

两车座椅标配均采用了真皮材质包裹，而座椅的填充都比较到位，因此能提供更好的包裹度和舒适性。两车都配备了前排座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节，主/副驾驶座电动调节、座椅加热、主驾驶位座椅记忆。奥迪Q7多了主驾驶座椅腿托调节、前排座椅按摩、座椅通风。揽胜运动版多了副驾驶位后排可调节按钮、座椅记忆。

奥迪Q7采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间表现出色，第三排座椅空间尚可，不过满足中短途乘坐还是没有问题的。揽胜运动版后排空间出色。后排地板中央凸起幅度并不高，而且还配备了中央头枕，所以能提高中间乘客的乘车舒适性。两车都配备了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架、出风口。奥迪Q7多了第二排座椅前后调节、独立空调。

奥迪Q7的后备厢常规容积为295L，后排座椅支持放倒，放倒后容积可扩展为1955L，揽胜运动版的后备厢常规容积为780L，后排座椅放倒后容积可扩展为1686L，两车的后备厢空间表现都还是不错的，奥迪Q7的扩展性更高，而揽胜运动版的常规容积更出色，但总体来说满足日常家用都没有什么问题。

奥迪Q7搭载3.0T V6机械增压发动机，最大功率333马力，峰值扭矩440牛·米，匹配8AT变速箱。揽胜运动版搭载了3.0T L6机械+涡轮增压发动机，最大功率360马力，峰值扭矩495牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。奥迪Q7前后悬架都使用了多连杆独立悬架，而揽胜运动版悬架则采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，两车均采用前置四驱的驱动方式，但揽胜运动版配备了中央差速器锁止功能等功能，面对糟糕路况能提供足够的牵引力，很好的提升了越野能力。

奥迪Q7作为奥迪旗下的旗舰型SUV车型，它满足了大多数人对于豪华SUV的憧憬，无论是外观的设计还是内部配置的搭载，它的表现都十分出色，而内部配置方面的优势，也会是它的一大亮点。

相对于奥迪Q7，揽胜运动版就和它的名字一样，整体更为运动。造型上，它既有豪华SUV的气质又保留了传统硬派SUV的硬朗，并且动力系统的配置以及中央差速器的加入，为它提供了更强劲的通过性，这也是消费者喜欢它的原因。一个更为舒适，一个更为运动，到了这个级别车型没有好坏之分，只是各有侧重。如果是你的话，你会选择哪一款呢？欢迎转发、留言，告诉小哥你的答案。（文/叶舟）