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格局决定结局，态度决定高度，对于这句耳熟能详的话，却鲜少有人能够真的做到。但是在中国车企中，有一家车企却将这句话诠释到了极致。

众所周知，2019年初长城汽车发布了哈弗"521"全球化战略，即计划利用5年的时间，在全球范围内实现年度销量200万辆的目标；并且还发布了旗下整车品牌的"出海战略"，而零部件在法兰克福车展亮相、以及中国汽车品牌首个海外全工艺整车工厂——俄罗斯图拉工厂，都不过是长城汽车向全球市场发起突围的始端。

长城汽车进军印度市场

何以说俄罗斯图拉工厂和零部件在法兰克福亮相，都不过是长城汽车全球战略策划的始端，因为近期的长城汽车，又有了大动作。2020年2月5日，长城汽车携哈弗品牌及长城EV正式亮相德里国际车展，正式宣布进军印度市场。而让人惊叹的是，在此次印度车展上，长城汽车采取的是独立包馆的形式，展台面积为3150平米，创历史记录。

在此次的发布会上，可以看出长城汽车主要是以哈弗Vision 2025和哈弗Concept H两款新车为核心，宣告哈弗品牌将在印度推出全系SUV产品，长城EV品牌将面向出行及私人用车推出不同产品。事实上，我们向来都知道，长城汽车的全球战略从来都不止是说说而已。

2020年1月17日，长城汽车便与通用汽车签署了收购通用汽车印度塔里冈工厂协议。而该笔交易将成为长城进入印度市场的重要基础。而正如印度哈弗汽车有限公司市场和销售总监哈迪普·布拉尔所言："未来，长城汽车将继续聚焦全球化发展，而印度市场，则将成为长城汽车战略布局中，最重要的组成部分。"

为何是印度？

行笔至此，想必大家一定有一个问题在心里，为什么是印度？我们都知道，印度作为国土面积约298万平方公里、人口总数约13.24亿的国家，是世界上最具潜力的汽车消费市场，据数据显示，印度在2018年汽车总销量为369.3万辆，而这样的销量不过与中国十五年前的汽车市场相当，处于发展初期，正式因此，印度有望成为未来十年全球最具成长性的汽车大市场。所以此时长城汽车进军印度市场，实在是时机恰好，高瞻远瞩。

战略布局，格局之大

但是在上文中，我们也提到了，长城汽车的全球化战略布局，从来都是稳中前进的。目前，长城汽车已经形成了9+5的全球化生产布局，并在海外60多个国家建立了500余家优质经销商，且俄罗斯图拉工厂于2019年正式竣工投产，而此次印度市场的投产，则更使得长城汽车的全球战略更上一层楼。

然而事实上，长城汽车的格局之大，远超我们的想象，其不仅仅在工厂、投产上在全球实施布局，在打造汽车产业生态链上，长城汽车也从未松懈。近年来，长城汽车已经和众多国际知名供应商发展成为战略合作伙伴关系。譬如宝马集团和长城汽车以50:50的股比合资的光束汽车项目已经正式启动、譬如在智能网联领域，长城汽车发布了GTO全域智慧生态战略，联合腾讯、阿里、百度、电信、联通、移动、华为、高通等8家战略伙伴共建智慧生态。这种种，不仅彰显了长城汽车的品牌和核心竞争力，更是展现了长城汽车强大的前瞻部署。

结语

行笔至此，长城汽车的实力和底蕴不言而喻。作为"中国SUV全球领导者"，其截止到2019年底，哈弗SUV全球累计销量已近580万辆，并一举创下了连续10年蝉联中国SUV销量第一的记录。随着长城汽车正式进军印度市场，我想这样的销量也仅仅只是个开始，我们对于长城汽车在未来领跑印度汽车产业升级充满了期待。