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日前，凯迪拉克正式发布了旗下大型SUV，同时也是品牌旗舰SUV的凯雷德ESCALADE的定妆照。全新一代凯雷德将与雪佛兰Tahoe/Suburban和GMC Yukon同平台打造，外观、内饰，甚至是动力部分将迎来大幅升级，现在就让我们一睹为快。

凯雷德历史回顾

第一代凯雷德（1999-2000年）

第一代凯雷德诞生于1999年，它的诞生更多是为了对抗一年前福特推出的林肯领航员。第一代凯雷德其实是换标版的GMC Yukon Denali，两者均搭载5.7L V8发动机。虽然排量更大，但255马力的最大公里还是要落后于领航员5.4L V8发动机的300马力。

(第一代凯雷德)

(第一代领航员）

虽然第一代凯雷德内饰设计更加简约，同时用上BOSE环绕音响系统等配置凸显豪华感。但因为是仓促应战，第一代凯雷德仅生产两年就换代，堪称最“短命”的一代车型。

第二代凯雷德（2002-2006年）

第二代凯雷德于2002年正式推出市场，这代凯雷德也变成7座车型。不过与上一代全系标配四驱系统不同，这代车型仅顶配的旗舰型才配备四驱系统，其余车型则改为后轮驱动。

动力上，两驱车型搭载285马力的5.3L V8发动机，后期版本动力提至295马力，四驱车型则搭载6.0L V8发动机，最大功率345马力。

同样在这代车型上，凯雷德尝试推出多款衍生车型，包括加长版的凯雷德ESV、更加豪华的ESV Platinum，甚至是皮卡版本的凯雷德EXT。相比上代车型，第二代凯雷德存活了五年时间，直到2006年。

(凯雷德EXT)

（凯雷德ESV Platinum）

第三代凯雷德（2007-2013年）

正式从这一代车型开始，凯雷德被正式引入国内市场。与上代车型一致，这代车型也相继推出普通版、EXT皮卡版与更加豪华的ESV加长版。

内饰、动力方面也均迎来升级，新换装的6.2L发动机，只需要6.8秒就能将重达2.6吨、长5米多的凯雷德由静止加速到百公里的时速，堪称惊艳。

此外，这代车型也推出了混动版本，这对当然看来也是走在时代前沿。

第四代凯雷德（2013年-至今）

在2013年，第四代凯雷德上市。这代车型最大变化是科技感与豪华感均迎来大幅提升。这一代车型外观延续了凯德拉克大气的设计风格，家族式钻石切割设计理念也运用德更加彻底，前大灯也采用全LED光源。

内饰高档实木、高品质真皮的交替使用符合美式豪华的精髓。空间层面，这代车型依旧保持超5米车长与3米的轴距长度，同时车内座椅也提升至2+3+3的八座布局，进一步提升空间实用性。

正是在这代车型上，凯雷德正式抛弃GMT 900的非承载式底盘，转而采用通用当时全新的K2XX平台，通过大量的轻量化设计，进而大幅降低车身重量，达到提升舒适度与更佳的燃油经济性的目的。

第五代凯雷德

在今年年底，我们也将迎来全新一代的凯雷德。通过官图可以看到，全新凯雷德前脸设计与XT6如出一辙，实际观感就是”大一号“的XT6。

前脸主体是凯迪拉克最新样式的盾型格栅，全新设计的大灯采用横向排布并与中网相连，LED日行灯依旧采用竖状分布在车头两侧，这也是凯迪拉克的典型设计元素。

(注：配图中棕色车为豪华型、白色车运动型）

与品牌其它车型一致，全新凯雷德也会推出多种外观车型，豪华型使用更多的镀铬饰条装饰，看着更显大气；运动版则更多使用黑色元素点缀，进而凸显自身的运动气质。此外，顶配的铂金版将通过细节变化与其它车型区分开来。

侧面依旧是消费者熟悉的凯雷德模样，方方正正，塑造一副高大、威朗的硬汉形象。同时，新车还在前后轮拱、侧裙等处刻画更多线条，使它看起来更立体、力量感更强。

全新凯雷德将继续推出加长版ESV，后续也可能引进国内，新款尺寸较现款有全面提升。相比标轴版本，加长版长度增加384mm，轴距增加336mm，尺寸的增加将为第三排座椅上的乘客带来约44mm的额外腿部空间，同时后备厢容积也提升至1214L。

尾部依旧保留简约的设计风格，标志性的竖状尾灯造型更加立体，且光源均为LED。排气口不再隐藏在底盘底部，而是该用双边共两出设计。

内饰造型迎来巨变，除了方向盘或有些许熟悉，你丝毫找不到前几代凯雷德的影子。根据不同版本，全新凯雷德也将提供不同颜色/材质搭配的内饰供消费者选择。

科技感是凯雷德内饰给到的第一印象，新车采用类似多联屏组合设计，得益于OLED屏幕的使用，不仅能提供超高清晰度的同时，屏幕还可弯曲显示，达到方便驾驶者观察的效果。得益于多屏幕+大尺寸屏幕的使用，车内取消大量物理按键，提升内饰整体的简洁性。

车内第二排位置，凯雷德还为后排乘客各自提供12.6英寸的触摸显示屏，它不仅能提供常规的娱乐影音功能外，还能向前排系统发动机导航目的地建议等功能。

论颠覆性设计，当属新车取消凯雷德标志性的怀挡机构，改用和品牌其它车型同时也是时下运用广泛的电子挡把。

安全配置方面迎来升级，入门车型便配备前碰撞预警、自动紧急制动、前、后行人检测等配置，高配车型还增加夜视功能以及升级Super Cruise系统，进而提供更全面彻底的安全防护。

动力方面，全新凯雷德继续提供6.2L V8发动机，最大功率426马力。除此之外，新车将新增一款3.0T直列六缸柴油发动机，最大功率281马力，两款发动机峰值扭矩同为623牛·米。传动系统均匹配10挡自动变速箱。

底盘部分，全新凯雷德将搭载四驱系统，并提供空气悬架可选，舒适性方面得到进一步提升。

竞品车型

正因为林肯领航员的推出，才有了凯雷德的诞生，同为美系车的它们在很多层面有相似之处，如精致大气的外观，豪华并兼顾了科技感的内饰；尺寸方面，二者均拥有超5.3米的车长、轴距则超3.1米。相信在未来的一段时间里，领航员与凯雷德注定是相爱相杀的一组对手。

宝马在去年终于涉足大型SUV领域，推出的产品便是宝马X7。它一款典型的宝马产品：精致的外观/内饰造型。虽然同为大型SUV，但在与凯雷德尺寸的对比上还是败下阵来，内部空间表现势必作出一些牺牲，好处是X7将尺寸的劣势转化为驾驶的优势，这恰恰也是宝马的强项所在。

相比宝马X7，奔驰GLS资历更深。去年底，全新GLS也正式上市。历经三代迭代升级，GLS的舒适行做到了SUV中的S级。同样，与凯雷德相比，GLS在尺寸上也是稍落下风，动力数据也不甚抢眼。但有了品牌信仰加成，相信消费者在考虑买大型SUV时，是会对其好好考虑一番的。

写在最后

作为一款经常出现在美国大片中出现，且带有总统座驾标签的车型，相信大家对凯雷德这款车型是比较熟悉的。自1999年推出以来，历经20余年的发展，五代车型的升级迭代，即将来到的全新凯雷德自然是变得越来越强大，在延续现款出色空间与乘坐舒适性的同时，与时俱进地升级科技、安全配置等方面的表现。

据官方透露，全新凯雷德预计会在今年年底率先在海外上市销售，最快今年底我们就能见到这款令人期待产品。

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