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现在的豪华车也越来越便宜了，20万左右预算就可以入手一辆。因此，不少90后买车的时候第一个想的可能就是买个豪华车，有面子。但实际上有些豪华车却是伪豪华，只是有个豪华品牌的LOGO，天涯君就为大家罗列了以下几款买了就后悔，真正开起来甚至还不如十几万自主品牌的“豪华车”。

宝马1系

作为宝马的入门级轿车，而且还是中国特供，不到20万就可以买到一台宝马也打动了不少人。

但是1系完全就没有得到宝马的真传，采用的还是三缸机，抖动、平顺性差、噪音什么的先不提，就连宝马时常宣传的后驱优势在1系身上也改成了前驱。

要知道宝马本就以出色的操控感和驾驶乐趣吸引众多消费者，放弃了后驱改为前驱这也失去了其最大得特色。

其次在空间方面表现更是不敢恭维，后排乘坐空间让人觉得非常压抑，地台隆起也很高。丐版的配置更是少的让人心酸，像天窗，无钥匙进入，后排空调出风口，自动驻车等等基础功能它都没有，真正的空有豪车之名。

奔驰A级

既然提到了“三缸宝马”，不得不提另一款豪华车“板悬奔驰”，奔驰A级作为奔驰的入门级轿车，21.18万的起售价确实可以让你拥有奔驰标，但是这个价格你能得到什么呢？

其后悬挂采用的扭力梁式非独立悬挂，也就是我们常说的板悬，配置方面也是少的可怜，卤素灯，无倒车影像等。换挡杆则给人满满的廉价味，至于主被动安全方面像车道偏离辅助，碰撞预警等更是想都不用想。

动力方面奔驰A级全系搭载1.3T四缸发动机，最低配版的A180L最大功率仅为136匹。仅从以上这些来说，20多万的购车预算不说一些合资的主流B级车了，就是随随便便拎出个10来万的自主品牌车型都可以轻轻松松吊打奔驰A级，所以说花20多万买个奔驰标真的值得吗？

奇瑞捷豹E-PACE

相比于凯迪拉克，沃尔沃等车型在终端不小的优惠，奇瑞捷豹E-PACE可以说是直接打骨折了，其终端优惠高达9万多。

这是什么概念？相当于花20万出头就可以买到一台捷豹的SUV。但摸着良心说，这台车并不值得买。

首先2.0T的发动机在同级别中来说并不占优势，百公里加速也只能达到9.1s，而综合油耗却高达10L左右。

其次捷豹E-PACE虽然在外观方面还是挺符合国人的审美，但是内饰质感却让人非常失望，完全没有所谓的设计感、豪华感可言。

再次在乘坐空间上后排本来就有些局促，再加上过高的地台，乘坐三个人的话中间乘客的感觉会十分不适。比起操控没有宝马给人的驾驶乐趣大，比起豪华感没有奔驰带来的视觉冲击力强，比起科技感也没有奥迪的三屏来的直观，说性价比的话也不如凯迪拉克和沃尔沃。

总的来说，这款车还是过于中庸，保值率也非常低，并不值得入手。

DS全系

DS车型不推荐买的原因其实就一个：除了DS自己，根本就没有人把它当作豪华品牌。你说是个豪华品牌可能还会被人嘲笑：屌丝？

品牌力低先不说，后期保养费用也偏高，并且也有很多车主反映其小毛病很多，再看DS的惨淡市场表现，保值率就不用提了，所以对于这个法系豪华品牌大家还是敬而远之吧。

讴歌CDX

讴歌CDX其实是与缤智同平台生产，因此有网友叫他大号缤智。

这也就算了，讴歌CDX采用的还是扭力梁非独立悬架，也就是我们前面提到的板悬。

其次新车全系搭载的都是1.5T涡轮增压发动机，动力系统太过单一，更重要的是这么一款豪车，全系都没有电子手刹，同志们，是全系都没有，只配有脚刹。所以这个坑大家还是千万不要踩。

宝马X1

虽然换代后的宝马X1在一些可见的地方表现出了诚意，例如增加了鸡腿档把，还有10.25英寸悬浮式中控屏等也让内饰氛围提升了不少，但是在看不见的地方它也给你减配了：

改款后的X1换装的居然是双离合变速箱，并且配备了1.5T的三缸发动机，要知道1.5T三缸发动机加上双离合变速箱这二者的组合可擦不出什么火花来，而且双离合变速箱的可靠性和平顺性是不及爱信变速箱的。

所以为了节约成本而牺牲驾驶体验，对于选择宝马的消费者来说可并不是明智的选择。

奔驰GLB

作为奔驰的一款紧凑型SUV，自上市以来就槽点不断。

首先是空间问题。

其长宽高分别为4638/1834/1700mm，轴距为2829mm，虽然这样的一个数据看上去还不错，但是这可是一款七座的紧凑型SUV，就实际体验而言，七座的设计完全鸡肋不说，还导致了后备箱空间过于狭小，放个儿童安全座椅就已经够呛了，简直是搬起石头砸自己的脚。

另外一大槽点就是目前该车只提供1.3T+7DCT的动力组合，这样的一个动力总成对于一款七座SUV来说实属勉强，在同级别中也处于垫底的水准了，所以花30多万选择这款车无疑会后悔不已。

总结

在天涯君看来，以上几款车并不值得购买，甚至还不如十几万的自主品牌车型。

在这里也提醒大家千万不要被所谓的豪华品牌和面子蒙蔽了双眼。而且近些年自主品牌也都取得了长足的进步，抛去品牌力来说，在很多方面自主品牌并不逊于这些豪华品牌。