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除了价格之外，质量成为了目前大部分消费者购车时考虑的一个关键因素。但鉴于国内消费者存较严重的“从众”心理，感觉销量高的车型便是质量好的车型，如此一来，销量变成了衡量质量的一个重要因素。其实不然，销量高的不一定是质量好的。日前，1月份汽车质量投诉排名前三十车型正式出炉，也将对打算购车的消费者提供一定的参考价值。

从排行榜不难发现，在国内深受消费者喜爱的大众品牌成为了质量投诉的“重灾区”。其中包含帕萨特、朗逸在内的七款车型上榜，质量问题主要集中在变速箱顿挫、异响上。这也不难理解，顿挫、异响原本就是大众双离合变速箱的通病。

2019年朗逸以超过49万辆的全年累计销量，夺得2019轿车销量冠军。而大众帕萨特也以超过21万辆的全年累计销量，夺得2019年中级轿车销量冠军。但帕萨特、朗逸却在2019年1月份质量投诉榜中分别位居第一、第四位，可见销量好并不代表质量优秀。此外，帕萨特在中保研碰撞测试中比较差的成绩，一时间也成为了人们口诛笔伐的焦点，帕萨特的安全性备受质疑。

而在日系品牌中，销量增速放缓的东风日产也存在比较严重的质量问题。其中东风日产有三款车型上榜，具体为轩逸、奇骏、天籁，分别位居第13、16、19名。质量问题主要集中在变速器顿挫、异响，发动机故障、转向异响等方面。

而轩逸、奇骏可谓是当前东风日产的“顶梁柱”车型。2019年轩逸累计销量达47万辆，位居轿车销量排行榜第二位。而2019年奇骏累计销量达21万辆，位居合资SUV销量排行榜第二位，仅次于大众途观。在质量投诉榜中，东风日产两款重量级车型双双上榜，足见当前东风日产的质量问题有多严重。

而以质量稳定可靠而闻名于世的丰田也不幸“中招”。在质量投诉排行榜中，丰田品牌共有两款车型上榜。具体为丰田凯美瑞、雷凌，分别位居第10、26名。

其实，早在2019年凯美瑞已多次登上质量投诉排行榜，而2020年1月，凯美瑞再次上榜，其主要质量问题为半轴渗油、球笼套漏油。此外，雷凌也因减震器漏油、车身有色差而被投诉31起，“光荣”登上质量投诉排行榜。而凯美瑞、雷凌糟糕的质量表现，也再次打脸丰田。

此外，近两年销量严重下滑的北京现代也有两款车型出现在质量投诉榜中，具体为现代领动、途胜，分别位居第5、第21名。主要问题集中在转向卡滞、变速箱异响、发动机抖动。而领动作为目前北京现代的销量担当，2019年累计销量达12万辆，但频频的质量问题，也使得众多车主苦不堪言。

而法系车中的标致、雪铁龙这对“”难兄难弟”，再度上榜。雪铁龙C4L以56起的投诉量，位居第5位。而作为此前经常高居质量投诉榜第一的标致408也以54起的投诉量，位居第8名，如今标致408的主要质量问题仍为烧机油、发动机故障灯亮。糟糕的质量表现，也进一步影响了其销量走势。

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