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对于中国人来说，每年的春节过年回家，是一场重要的"仪式"。不论是在外漂泊的游子回家过年，还是许久不见的亲人相聚言欢，都需要有一个东西证明自己"这一年过得不错"。或是手表，或是新衣，或是新房，或是手机。

但是，作为普通人来说，最"显眼"又负担得起还有"排面"的，大概就是买新车了。

车，对于国人来说，基本上就是面子。

因此，"MiVo的车库新年观察"——

过年回家啥车最多系列之25万元档

25万元的档位，是一个非常尴尬的区间。

为什么这么说呢？25万元是普通合资品牌里，你能够得着顶配B级车的巅峰，比如亚洲龙凯美瑞的混动；25万元是豪华品牌的入门车型的存在，比如你大可以买到奔驰A级或者宝马3系的低配版；25万元还可以让合资SUV落地比如途观；25万元还可以选择一台能让一家人出行的MPV比如奥德赛等等

可选择的太多，这也让这片市场所谓的"王位"从来没有只属于一台车过。

但是，如果说"硬通货"的话，有且仅有一位——别克GL8。

别克GL8是这个市场上真正的"硬货"，有多硬呢？整个2019年中国车市销量下滑明显达到了9%的水平，而且MPV销量市场更是下滑突破两位数。可是别克GL8的销量，依然达到了148121台。相较于2018年的142747台甚至有一些微量增长。

而且别克GL8甚至是竞品奥德赛和艾力绅的年销量的总和的几乎一倍！

如果说别的车型还需要宣传一下什么外观啊内饰啊动力水平啊之类的，对于别克GL8而言，则不需要。

整个MPV市场甚至整个车市上，别克GL8都是单独的存在。

相对于其他车型，别克GL8足够大。长达5.2米的车长和充足的车内7座空间，几乎就是这个级别的MPV的标杆。比奥德赛/艾力绅还宽敞，看着也更大气，乘坐舒适感足够好，而且还是这个级别唯一的2.0T车型。

没错，日系死守2.4L或者是3.6L的自然吸气发动机，即便现在升级到2.0L的混合动力，仍然无法跟2.0T的"大众信仰"相匹配。而这，给了GL8在高速长途行驶时不小的底气。

因为GL8最重要的用途就是"坐"。

对于GL8而言，虽说是广大家庭购买者也不少，而且随着二胎政策的逐步实现，作为家庭第二辆车和出行强需求的烘托，GL8从2015年开始已经普及到家庭领域了。

但是，GL8的真正属性还是"商务"。

没错，只要提到MPV车型，至今在北方依然会被称作"商务车"，而在南方也会称作"迎宾车"。而这一切的起步，就是从别克GL8开始的。

从上个世纪80年代美国开始兴起minivan风潮，到刮到大洋彼岸的中国，其实也就是大概10来年的时间。1999年，上海通用别克品牌，正式引入了通用第二代U平台车型——雪佛兰Venture的长轴距版本，并为之命名为别克GL8。

于是从此GL8因为其原本强大的空间（8座版一开始也有，后来主要生产的7座版）和相对舒适的乘坐质感（2000年就有后排皮质座椅你敢信），迅速成为了各地企业、政府机关争相采购的对象。

再配合30多万的售价（2000年初的30多万，能让你轻易在上海买上一套房子），别克GL8成为了标准的高端化用车标杆。

没错，彼时的别克GL8，可是冠上了"陆上公务舱"的美誉。

说来也巧，一直发展至今，别克甚至为GL8推出了超级顶配豪华的别克GL8 Avenir版本，主打的依然是"陆上超豪华公务座舱"的概念。

当然了，GL8一直这么干，也让整个MPV的市场对于后排是否有"飞行座椅"或是"船长座"变成了一种标准。哪怕连十几万的国产家用MPV，都要求第二排有类似的舒适配置。

当然了，别克GL8也有自己的瓶颈级别的对手——丰田埃尔法。

理论上不论是配置还是动力水平甚至是外观设计和空间体验，GL8的顶配Avenir版本都足以与埃尔法想抗衡。但是，对不起，中国人不认。于是……

嗯……在市场上，还有把GL8的外观改成埃尔法的改装服务……

当然啦，话说回来，除了少数企业能承担的起埃尔法的售价（随意加价30万），大部分公司依旧习惯了使用GL8作为商务接待用车。而这样的排面也获得了广泛的认可，以至于曾经在更换别克"飞翼"设计语言的时候，两版GL8在同时换上了一样的前脸后一同销售仍然双双大卖的盛景。

如今，别克GL8有着非常稳定的优惠幅度（大约1万元以内），个别的情况下可能优惠达到1.5万元以上，是非常抢手的车型。

而且最关键的在于，GL8现在在市场上已经形成了非常成熟的硬件和配件供给，不论是在4S店还是在街边保养店维修厂，GL8的养护费用都是相对比较容易接受的。

而且最关键的是口碑啊！GL8纵使也经过了"碰撞不安全"的负面新闻，但是依旧口碑坚挺。这就好比你大过年的开一辆GL8回家，邻里或者乡亲总会高看你一眼——"哟，买了个好车！"

当然了，也要习惯被别人误以为你是司机。

【总结】

根据我手中掌握的数据，其实GL8的销量集中在25万和28万这两款上，然而实际上很多配置对于GL8而言都是可以在4S店以外的地方"加装"的。比如什么星空大顶啊什么车内木质地板啊什么全真皮座椅和电动按摩后排座椅啊，都可以加装的。没必要买高配成为了GL8的一个优势项。

有意思的就在于，你只要在街上看到正儿八经的MPV，每3辆就有一辆是GL8，而里面可能坐着不知道哪家公司或者企事业单位的领导。这，才是GL8的魅力。