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斯柯达，一个来自捷克的老牌车企，也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。斯柯达在100多年的发展历程中，经历了多次的战乱、政变和兼并，最终还是被大众收购，成为了大众的子品牌之一，被收购后的斯柯达担负起了大众低端产品线车型的生产任务，斯柯达就次沦为了大众品牌的低端品牌。

从被收购后，斯柯达的全部车型都与大众采用同平台生产，而且零部件大量通用，仅在外观和部分细节上做出了区别，在国内同样斯柯达的定位要比大众低，但是售价也要比大众便宜，所以很多人都说懂大众的人最后都买了斯柯达。

而我们今天的主角则是斯柯达的绝对主力车型，也是斯柯达历史最悠久的车型，它就是斯柯达明锐，此外斯柯达在国内除了是大众的廉价车型外，还肩负着大众最先进技术试验车和先行车的身份，比如国内最早的MQB平台就是来自由斯柯达率先生产的，而这一次明锐也将率先引进许多大众目前最先进的技术，比如可能换装全新的1.5T发动机（目前尚未确定，国内1.5T发动机已经处于试生产状态）、全新的电子档系统、更先进的车机互联系统，以及全新的内饰设计（放弃老旧的大众风格，走了和奥迪类似的悬浮式中控屏配流线型中控台）等。

全新明锐是第四代车型，采用了大众MQB平台打造，外观上采用了斯柯达目前最新颖的设计语言，设计思路主打年轻运动。相比现款而言最大的变化就是中网造型变成了不规则形状，并且采用了熏黑直瀑中网，大灯组由分体式变成了一体式，而且造型更加锋利。整体而言相比老款更加年轻，更有潮流时尚感，而且有奥迪的设计思路在里面。

侧面造型同样运动动感，双腰线的设计辨识度很高，尤其是车窗下沿的腰线，采用了内折工艺，立体感很强而且制作工艺复杂，从车头一直延续到了车尾的小鸭翼。同样它和前几代车型一致的都采用了掀背式尾门，更运动实用性也更高。车尾造型同样设计，采用了更立体的内凹是设计风格，官方称为水晶切割造型，档次感和辨识度更高，尾部没有采用传统的斯柯达车标而是换上了国人喜爱的全英文车标。车身尺寸方面，换代后的明锐在长度方面加长了19mm，加宽了15mm，轴距的话还是维持2686mm不变。

内饰方面明锐的升级可以用翻天覆地来形容，不仅颜值大幅度提升，配置也有了长足的进步。明锐的内饰不再是一成不变的大众风格，而是终于跟上了时代的潮流，悬浮中控屏、精巧的电子档、全系材质的流线型中控台都让它在一众斯柯达车型中脱颖而出。此外配置也是有了不小的进步，液晶仪表盘、左右通风加热、无线充电、自动泊车、以及大量的主被动安全配置应有尽有。

动力方面，目前海外发布的车型为1.0T、1.5T、2.0T三款动力总成，引进到国内的话预计会变成1.5L自吸1.2T涡轮增压以及1.4T涡轮增压。当然根据最新的消息来看它极有可能搭载1.5T EA211 EVO发动机，这台发动机动力参数和1.4T一致，但是油耗更低、热效率更高、科技含量更足。变速箱方面匹配6MT以及7速双离合变速箱。并且国内还会引进48V轻混系统以及PHEV车型。

总结：作为一台斯柯达主流车型，这一次明锐终于跟上了时代，不再是老态龙钟的样子，但是它的缺点依然存在，比如斯柯达车型保值率差、保有量低、4S店较少，是影响它销售的主要问题。而且它在用料和做工方面和大众还有一定的差距，再加上国内的斯柯达车型为了和大众拉开差距，往往都会进行简配，这一点非常不厚道。此外它将采用板车悬挂，这和同级别车型都在升级独立悬挂相比显得过于落伍。

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