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当市场日渐饱和，消费需求将逐渐变得理性与现实。中国汽车市场经历过崛起，也经历过寒冬，其走的每一步都伴随着消费者日渐成熟的消费理念。在中国汽车市场处于井喷式发展时，我们购车或许是出于对潮流的追捧，又或者是对时代的追捧。但到了今时今日，中国市场亦在经历其最艰辛的阶段，产品间的竞争亦正式进入淘汰赛环节。而相对的，刚性消费需求日渐显现，更清晰的消费思维和指向让市场显得更加理智与正向。

鉴于这种日渐成熟的市场氛围，车企也在作出相应的转变，花俏的产品走向已然难以吸引当下消费者的关注目光。但对于国内市场而言，怎样的产品才真正符合他们的需求呢？毫无疑问，尺寸与布局才是顾家的中国人的核心需求。因此，在2020年里，各大车企的新车规划出现明显的转变，有不少大尺寸7座SUV都在今年的规划当中，例如以下这三款车型，就非常值得我们期待。

吉利在SUV市场一直有着相当不错的表现，无论是我们熟悉的博越、远景系列，又或者是比较年轻的星越和缤越都是市场上比较受欢迎的车型。但从产品不难看出，吉利一直没有往更高的产品领域进行布局，就算是早在几年前，中国品牌蜂拥开发中型乃至大型SUV车型时，吉利依旧在坚守着紧凑级SUV市场。但在今年，吉利终于推出了中型SUV车型-吉利豪越。

吉利豪越将延续吉利家族化设计语言，涟漪式前脸格栅设计一眼便知其吉利家族身份。但从整体设计上而言，豪越的设计趋向于硬派壮汉形象，车头两侧搭载造型犀利的大灯组，平直的线条配合发动机舱两侧隆起的筋线，显得十分有攻击性。

豪越全车多采用刚性线条设计，尤其是车身侧面更是采用了凌厉的腰线装饰，更贴合豪越自身的产品定位，与其他的吉利产品形成较为明显的设计差异化。但对于这款车，相信大家更为关心的是它的车身尺寸表现，豪越的车身尺寸为4835*1900*1780mm，轴距长度为2815mm。无论是车身尺寸还是轴距长度都要优于时下的热门7座SUV。而且豪越还提供了5/6/7三种座椅布局车型，针对不同的消费需求，豪越的可选择性更高，在这方面，豪越存在明显优势。

为了呼应其外观设计风格，豪越的内饰同样采用相当硬派的设计，在这方面与吉利icon有不少相似之处。新车配有三幅平底方向盘，并采用了液晶仪表盘，中控屏尺寸预计超过10英寸。空调出风口下方是一组类似钢琴键的实体操作端，和尺寸不小的无线充电接触板，在兼具科技性的同时，也能保证我们应有的实用性表现，从这方面能够看出吉利不断在追求更贴合时代的人性化设计，这种实干派的设计显然能给人更大的好感。

动力方面，豪越将采用1.5T、1.8T两款发动机，最大功率分别为130kW、135kW，峰值扭矩分别为255N.m、300N.m，传动系统预计提供6AT或7DCT变速箱。从动力配备来看，对于这种定位的车型而言，豪越的动力配备并不算出色，但从侧面也能看出，豪越将是一款更偏向于日常家用定位的中型SUV。而且据消息称，豪越的起步价将在15万元左右，对于这款一款大尺寸7座SUV而言，这样的定价可以说是相当的诱人了。

在今年，星途将带来它的全新旗舰产品-星途VX，这是基于星途VX概念车而来的全新中大型7座SUV，初步完成对SUV市场的覆盖。目前星途VX已经到达部分经销商处，预计将于今年4月份正式推向市场。根据星途的平台定位，新车起售价预计超过15万元。

基于概念车VX而来的星途VX与星途现有的TX/TXL车型在设计上存在明显的差异。星途VX由国际设计大师奇瑞汽车造型副总监兼全球首席设计师Kevin Rice亲自操刀设计，定位中大型豪华SUV车型，新车延续了“智·感美学”家族式设计语言，在外观设计上带给人视觉冲击力十足的力量感。

星途VX的车身侧面采用的是更简洁的腰线设计，通过曲面带出其厚重感，搭配尾部采用的贯穿式尾灯，为其营造出相当不错的立体化效果。在车身尺寸方面，星途VX的车身规格为4970*1940*1795mm，轴距长度达2900mm。从尺寸而言，星途VX依旧有不小的优势，而且星途VX同样会推出7座版车型，在乘坐性方面值得我们期待。

内饰部分，星途VX的内饰风格依旧是熟悉的科技风，一体式大屏内集成最新雄狮智云系统。细节处看起来像是第三屏幕的空调调节区域，实则为钢琴烤漆触控按键式面板。另外，新车配备了三辐式多功能方向、360全景影像、无钥匙进入、前后雷达、全景天窗等。据悉新车还将搭载Lion 3.0 雄狮智云系统、L2.5级自动驾驶辅助系统等功能。

动力部分，星途VX前期将采用奇瑞第三代1.6T发动机，全系仅有两驱车型，但在油耗上能低至6.8L/100km，对于城市出行而言有着较为不错的经济性。在后期，星途VX将有望搭载奇瑞最新的2.0TGDI发动机，同时还会配备四驱系统，进一步强化星途VX的性能表现和越野能力。

在过去两年里，大众对于SUV市场可谓是情有独钟，前有途昂、探歌，后有探影、探岳，层出不穷的新品接踵而来。在2020年里，大众将再度推出全新旗舰级SUV产品-大众SMV。

在去年上海车展上，大众推出全新概念车-SMV Concept，虽然当时还只是概念车阶段，但SMV Concept的造型已经相当接近量产车，而SMV也就是SMV Concept的量产版车型。大众SMV将延续大众的家族式设计理念，宽体式设计依旧营造出相当不错的大气质感。但考虑到豪华与时尚相融合的时代需求，大众SMV采用了不少特殊设计，例如新车前格栅与大灯直接融为一体，格栅饰条同时还与灯腔内部的LED日行灯相连接。车头下部，无论是下包围还是车头两侧进气口，造型都相对比较夸张，符合旗舰产品的气场需要。

虽然SMV与途昂同为中大型SUV定位，但SMV的车身尺寸相比途昂要更大一些，在此前的官方信息曾透露出该车的车身长度长达5100mm，轴距更是超过了3100mm，比现在的途观和途锐都要更大一些。因此，SMV的车内空间相当值得我们期待。

动力方面，大众SMV的中低配车型可能将于大众途昂一样搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本车型，最大功率分别为162kW、137kW，峰值扭矩分别为350Nm、320Nm。而高配车型则继续搭载2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率为220 kW，峰值扭矩为500N·m。传统方面则依旧采用大众的7速双离合变速箱，而且基于定位来看，大众SMV也同样将配备适时四驱系统。