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大众大块头SUV——途昂的气场，绝不一般。超5米的车身、仅3米的轴距让这款7座SUV力压丰田汉兰达，这款车型的出现，也将大众国产SUV价格区间上限拉进了50万大关，将单车利润进一步提升。

如今，这款大块头也征战沙场有些年头，需要一张新面孔来唤起人们的消费欲，毕竟，谁不喜欢新鲜玩意儿呢？

众所周知，途昂有个双胞胎哥哥在北美，名叫Altas。近日，大众Altas 2021年中期改款将在2020年芝加哥车展上首发，哥哥换新了，说明，弟弟途昂的改款也不会让人等太久，而哥哥的变化，弟弟自然也会继承其基因，毕竟，兄弟俩不管是开发还是上市的时间，都难舍难分。

外观上，家族式的贯穿设计依旧没变，三根敞亮的高亮镀铬饰条非常显眼，双“L”特征的前灯让人能够想起奥迪Q5L；下格栅被银色饰板围绕，越野感很强；两侧空气气帘视觉上拉宽了车头。新款Altas的前脸，简单的几个组成部分，将这款7座SUV的气场显露无疑。

由于是一款中期改款，因此侧面都保有原来Altas的车身线条，腰线绕着前后轮罩走得非常硬朗。

尾部的提升也很显著，尾灯下方粗狂的镀铬饰条从新款上得已保留，尾灯内部效果做了重新的设计，立体感强了不少；底部贯穿式的反射片和双侧尾管，让新款Altas更加运动和激情。

内饰方面的重大改变，还要数全新设计的多功能方向盘，黑色按键被包在银色饰圈内，整体品质提升了很多；座舱内部引入了更新的娱乐信息系统，包括8英寸的中控屏；升级的车联系统包含了车载WIFI功能，且能够提供的网络服务。

大众还提供给消费者一些选装配置，例如大众数字座舱（可编程仪表盘）、Fender高级音响系统、三区温度分控系统、无线充电、前排座椅通风和后排座椅加热等功能。

新款Altas的安全性也得到了足够的提升，升级的驾驶辅助系统，其中包括了前碰撞预警、主动紧急刹车、盲点检测、尾部交通预警；在高配车型中，除了提供自适应续航、道路保持、停车辅助、360全息影像之外，还有交通阻塞辅助和交通标识识别功能。

动力方面，新款Altas将保持原有的动力系统238 PS的2.0T发动机和280PS的3.6L V6发动机，与之匹配的是8速自动变速箱，而四驱系统则出现在选装包内。

大众新款Altas的更新，也预示着上汽大众的途昂更新在即，我们也许通过新款Altas能够想象出新款途昂的样子。

但是，新款途昂也许并不那么简单，原因是：北面的一汽大众最近发布中大型SUV SMV，目标便是和途昂同食市场，而全新SMV贯穿式前灯和尾灯的亮眼，途昂不会没有看在眼里。

如果新款途昂没有这些特质，气场似乎要弱一些，这不是把大中型SUV的江山拱手让给一汽大众了？上汽大众能答应吗？