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小哥给大家推荐的四款车分别是：瑞虎5x 2019款 HERO 1.5L CVT豪华版，指导售价8.59万元，目前老司机真实成交价8万元左右。宝骏RS-3 2020款 1.5L CVT豪华型，指导售价8.98万元，目前没有太多优惠。哈弗H2s 2018款 1.5T 双离合智尚型，指导售价8.5万元，目前老司机真实成交价8万元左右。BEIJING X3 2019款 1.5T CVT星耀版 国VI，指导售价8.59万元，目前暂无真实成交价。

作为奇瑞新SUV平台的产品，瑞虎5x在诞生之初就把目标指向了年轻一代的消费群体，全新的设计语言看起来年轻力十足。先来看下外观，瑞虎5x的设计风格与瑞虎8相似，采用大尺寸的网格式进气格栅，配合银色的贯穿式镀铬饰条装饰，有着不错的运动气息。大灯造型大气，远近光灯均为卤素光源。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，瑞虎5x的车身尺寸为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。瑞虎5x标配规格为215/60 R17的轮胎，采用了双五辐式的轮圈，视觉效果突出。从车后部来看，瑞虎5x的车尾造型敦实，镀铬饰物贯穿至车尾灯，有着不错的时尚感。C字型的尾灯设计比较时尚，当在夜晚点亮时，显示效果出色。底部采用双边共双出的排气口装饰，整体运动又不失优雅。该车配备了车顶行李架、驾驶位无钥匙进入系统。

来到车内，瑞虎5x的内饰以黑色为主调，设计比较规整，运用银色镀铬饰条装点，让内饰更显年轻气质。中控台被搪塑覆盖，触感尚可。瑞虎5x的三辐式多功能方向盘采用的是真皮材质，握感舒适，拥有丰富的功能按键，操作更方便。仪表盘配备一块7英寸的液晶屏，显示效果清晰。中央搭载了一块9英寸中控液晶屏。该车配备了蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife。该车配备了方向盘上下手动调节。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、胎压显示、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙启动系统。

在座椅方面，瑞虎5x的座椅标配采用仿皮材质包裹，舒适性尚可。后排空间还算宽敞，能满足日常家用。后排没有配备中央扶手和头枕，好在地板中央凸起不高，对中间乘客的舒适性有一定的照顾。该车配备了主驾驶座椅2向高低调节、主驾驶座电动调节。

动力方面，瑞虎5x搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率116马力，峰值扭矩143牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），并满足国VI排放。悬架方面，瑞虎5x的悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

虽然奇瑞的品牌力没有吉利、哈弗等那么强大，但从瑞虎5x可以看出奇瑞对国人需求的理解同样很到位。倒车影像、定速巡航、电动天窗、仿皮座椅等配置都能在这台车上看到，整体性价比很高。

宝骏一直有着“价格屠夫”的称呼，这在近几年新推出的车系上愈发明显，如RS-5、RC-6等，而宝骏RS-3同样有着高配置的特点。外观方面，宝骏RS-3采用了家族式“星际几何”的设计语言，黑色点阵式进气格栅搭配柳叶式LED日行灯，整体很有辨识度，有着来自未来的科幻气息。远近光灯均标配了卤素光源，LED光源则需要选装。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，宝骏RS-3的车身尺寸为4300/1750/1615mm，轴距为2550mm。宝骏RS-3的轮胎品牌为锦湖，前后轮胎标配规格均为205/60 R16。轮圈采用了双五辐式的设计，视觉效果尚可。车尾部分，宝骏RS-3的车尾同样带有“未来”元素，细长的示宽灯融入了黑色饰条装饰，营造了类似贯穿式尾灯的效果。尾灯同样采用分体式设计，在同类型的车中并不多见，不仅有着不错的视觉效果，辨识度也很高。该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入系统。

来到车内，宝骏RS-3的内饰采用了不少时下流行的设计元素，如类似贯穿式设计的出风口、悬浮式大屏、平底运动方向盘等，给人一种简洁时尚的视觉感受。细节处采用红色缝线装点，让内饰更显运动。中控台采用硬塑料材质包裹，触感较硬。宝骏RS-3的平底三辐式多功能方向盘为真皮材质，握感舒适，而且运动气息十足。多功能按键布局合理，操作较为顺手。仪表盘配有一块7英寸液晶屏，显示信息丰富。中央搭配有10.25英寸悬浮式触控液晶屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级。该车配备了方向盘上下手动调节。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、全速自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、远程启动。

来到前排，宝骏RS-3的一体式座椅具有浓郁的运动风格，仿皮材质提升了档次感。后排空间够用，符合这个级别应有的水准。后排配有中央头枕，不过地板中央有一定凸起，不适合中间乘客长时间乘坐。该车配备了主驾驶座椅2向高低调节、主驾驶座电动调节、第二排座椅靠背调节。

动力方面，宝骏RS-3搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率105马力，峰值扭矩135牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），并满足国VI排放。悬架方面，宝骏RS-3的悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

从车标就能看出来，RS-3属于“新宝骏”的范畴，主打更高端的车型。无论是外形设计还是配置水平，它都是同级别一流的水准，给了竞争对手不少的压力。

哈弗汽车一直有着不错的销量表现，在国内市场中拥有很高的知名度。哈弗H2s相比哈弗H2定价更加亲民，且有着更为年轻化的外观。先来看下外观，哈弗H2s沿用了家族式的设计，乍一看与H6十分相似。前脸以硬朗的线条勾勒出饱满的造型，六边形横幅式格栅非常抢眼，风格修长的大灯看起来很别致，前大灯组使用的是卤素光源。该车配备了LED日间行车灯、转向辅助灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，哈弗H2s的车身尺寸为4195/1772/1638mm，轴距为2550mm。哈弗H2s标配规格为215/60 R17的轮胎，多辐式轮圈采用了铝合金材质。车尾部分，哈弗H2s的尾部造型简约，大倾角的后风挡看起来有着轿跑般的动感。尾灯采用简约造型，进一步提升了尾部视觉效果。双边共双出的排气让车尾看起来更加运动。该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入系统。

来到车内，哈弗H2s的内饰以黑红为主调，设计比较个性，符合年轻人的审美。出风口采用类似“百叶窗”的设计，有着不错的视觉效果。中控台采用软性材质包裹，有着不错的质感。哈弗H2s的四辐式多功能方向盘采用真皮材质，握感舒适，拥有丰富的功能按键，操作方便。仪表盘采用的是传统双圆盘式设计，搭配一块3.5英寸彩色液晶屏。中央配备了一块9英寸触控液晶屏，支持蓝牙/车载电话、CarLife。该车配备了方向盘上下手动调节。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、不可开启全景天窗、无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、防紫外线玻璃、自动空调。

在座椅方面，哈弗H2s标配了仿皮座椅，舒适性不错。后排空间够用，能满足日常出行需求。后排中央基本纯平，美中不足的是中间座椅没有配备头枕。该车配备了主驾驶座椅2向高低调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主驾驶座电动调节。

动力方面，哈弗H2s搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米，匹配7速双离合变速箱。悬架方面，哈弗H2s采用前麦弗逊式独立悬架，后扭梁式非独立悬架的组合，搭配前置前驱的驱动方式。

上扬的腰线带来的“提臀”效果，让哈弗H2s相比其他哈弗车系更显年轻与动感。此外，后排纯平的地板增加了中间位置的实用性，对于成员较多的家庭相当实用。

年轻化是汽车市场的大趋势，北京汽车推出了这款外观十分个性的BEIJING X3。注意细节的小伙伴还能观察到它的车标变成了北京的英文字母，相比原先的北字车标要高大上得多。外观方面，BEIJING X3采用了新的设计语言，大嘴式进气格栅搭配两侧雾灯区的“獠牙”，使前脸看起来十分具有攻击性。大灯组标配了LED光源，点亮效果令人满意。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，BEIJING X3的车身尺寸为4325/1830/1640mm，轴距为2570mm。BEIJING X3配备的是朝阳轮胎，前后轮胎标配规格均为215/50 R17。采用了双色漩涡五辐式的轮圈，十分动感。尾部方面，BEIJING X3的尾部设计比较立体，锋利的线条让它在视觉上更具设计感。细节处采用了镀铬饰条装饰，提升了尾部的精致感。尾灯的设计十分个性，夜间点亮后有着不错的视觉效果。该车配备了车顶行李架。

来到车内，BEIJING X3内饰以黑色为主色调，运用多组线条勾勒出了十分具有设计感的驾驶舱。中控台采用环抱式设计，搭配塑料材质包裹，用料较为普通，但也符合该级别车型的表现。BEIJING X3使用了皮质材料的平底三辐式多功能方向盘，同时采用两侧打孔工艺，设计比较有运动气息，且握感不错。仪表盘造型简洁，各项数据的读取也比较清晰。中央搭载了悬浮式8英寸触控液晶屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、CarLife。该车配备了方向盘上下手动调节。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、胎压报警、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、可开启全景天窗。

在座椅方面，BEIJING X3标配采用皮和织物材质包裹的座椅，舒适度还不错。后排空间一般，但是满足日常使用还是没问题的。地板中央凸起程度较小，而且配备了中央头枕，增强了中间位置的实用性。该车配备了主驾驶座椅2向高低调节、后排出风口。

动力方面，BEIJING X3搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，BEIJING X3的悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

不得不说北京汽车的设计功力相当深厚，虽然受限于成本，BEIJING X3的用料水平一般，但整体设计感很出色，能够吸引注重颜值的小伙伴。

瑞虎5x是四款车中尺寸最大的，无论是车身长度还是轴距都有着明显的优势。此外，瑞虎5x的后排空间表现也很抢眼。虽然整体配置水平在四款车中没有太大优势，但也有CarLife、CarPlay这样的亮眼配置，方便驾驶者的操作。宝骏RS-3的设计感在四款车中表现突出，内饰的质感也符合小哥对“新宝骏”的预期。除此之外，宝骏RS-3的辅助性配置十分全面，如主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航等，还搭配了可开启全景天窗，整体的配置水平很高。

有最长就有最短，哈弗H2s在车身长度上较其他三款车有着明显的短板，但从另一角度讲换来了灵巧的姿态。搭配1.5T发动机的H2s比前两款车型的动力表现要出色得多，安全配置也是四款车中最全面的，小伙伴可按需选择。最后一款BEIJING X3的知名度并不高，但从设计感来说可以看出北汽满满的诚意，且取消了原先的北字车标，档次感有所提升。BEIJING X3的亮点配置是标配LED大灯，除此之外表现一般。它的主要优势还是入门门槛低，最低配的指导价为4.99万元。