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要说现在国内什么车系混得最惨，那肯定是市场份额和销量都比较尴尬的法系车了。

作为法系车中的主力车企，神龙汽车在近两年的操作真的是让人感到非常的疑惑，不仅车型销量一年不如一年，还常常以最低的销量霸占投诉排行榜，真是让人不知道是如何办到的。不过神龙汽车却并没有打算认输，今年仍然会有六款新车型上市。不过这六款车型真的能够撑起神龙汽车的销量吗？

两款燃油车型首发，皆有新意

今年神龙汽车即将上市的六款车型中，虽然只有两款燃油车型，不过却是寄托了神龙汽车销量复兴的厚望，毕竟如今新能源汽车领域还处于开拓阶段，想要扛起销量大旗还是不太现实。根据新车投放计划来看的话，最先上市的将是东风标致新一代2008。

东风标致全新2008保留了海外版的设计，狮爪造型前大灯与"獠牙"日行灯增加车型辨识度，"2008"的车型命名也出现在引擎盖前方。车位方面采用熏黑尾灯设计，黑色饰条连接两侧尾灯并贯穿车体后部，新车还采用了双边共两出的排气。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，定位小型SUV。相比于现款的标致车型来说，全新2008无疑是开启了标致家族全新"獠牙"日行灯的新纪元，这样的全新设计将会给东风标致带来全新的活力，也更能够受到消费者们的喜爱。

另外一款全新的燃油车型则是东风雪铁龙C3L，虽然说东风雪铁龙C3L是基于C3-XR改造而来，但C3L采用产品上非常少见的跨界三厢SUV风格，造型十分个性独特，拥有三厢轿车的车身，却同时保持SUV的底盘离地间隙，可以说是一款全新的跨界车型。车身尺寸方面，东风雪铁龙C3L的长宽高分别为4505/1748/1513mm，轴距为2655mm，与C3-XR的轴距一致。毫无疑问，新车内饰也与C3-XR相同，中控台整体造型中规中矩。不过作为一款划时代的跨界车型，C3L的设计在一定程度上还是有不小的风险的，全新的外观对于消费者们来说也是一种审美挑战，如果能够被接受的话，C3L就将成为这一市场的开拓者。

外观各有创新，可惜却是三缸车

虽然外观上来看的话，两款全新车型都各有千秋，但是在动力配置上却都采用了三缸发动机。东风标致全新2008采用的是1.2T三缸发动机，最大功率136马力，工信部申报油耗为5.0L/100km。而东风雪铁龙C3L则是采用了最大功率116马力的1.2T发动机。毫无疑问的是，这两款发动机即使是在三缸发动机中也算是比较弱的，并且现如今发布的全新车型中，1.2T的发动机基本上已经很少有人会用了，更何况这个马力还如此的尴尬。

在过去的一年中，神龙汽车确实也有一系列的内部改革，在加上车型上的创新也确实让消费者们看到了神龙汽车的努力，但是在新车的动力配置方面却依旧让人感到十分的疑惑。在国内的汽车市场中，采用三缸发动机的车型不在少数，但是销量却普遍都不太好，充分说明了目前国内的消费者们对于三缸发动机车型的接受程度不高，而神龙汽车却在急需销量来复兴的时刻，采用三缸发动机这样存在争议的发动机来赌一把，确实让人比较的意外，而全新车型能否被消费者接受也就成为了神龙汽车今年能否复兴的关键。

小编语

其实，神龙汽车在去年一整年的时间里都没有放弃对于自身内部的改革，从最开始的裁员关厂到后面的"元"复兴计划，都透露着神龙汽车想要回到消费者心中的迫切需求。但是，从神龙汽车的全新车型来说的话，神龙汽车依旧没有抓住中国消费者们的需求，反而一次次的踩雷，复兴神龙汽车在目前来看的话，还只是一句口号罢了。神龙汽车的全新车型上市后，你会选择购买吗？