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宝马汽车凭借操控闻名于世，并用自己的硬核实力创造了无数的经典车型。如果说哪款车注入了宝马真正的"灵魂"，相信很多车友都会为此争论不休。"亲民"的有宝马3系、4系；"高端"的有6系、8系，它们在宝马汽车体系中都是可以排得上号的。

如果想与它们进行有深度的"灵魂"交流没有一定经济实力是不行的，因此价格更加"亲民"宝马3系、4系成了更多人的选择，特别是国产版本的宝马3系因为销量火爆近几年已经彻头彻尾沦为一款"街车"。

宝马3系（新）

宝马8系

2019年上半年，宝马3系迎来改款，因为新3系开始向舒适化妥协，也不再有老3系的那股纯粹，加上售价在很长时间内没有优惠，导致宝马流失了很多潜在客户。当然，流失的都是"黑粉"，对于那些喜欢宝马操控的"忠粉"而言，它们有些选择了宝马3系GT和今天的主角—宝马4系。

宝马4系

宝马4系作为一款纯进口轿跑（跑车），价格还是相当给力的，指导价为35.98-61.68万元。目前，宝马4系受换代影响，5门、双门轿跑版有近4万元的终端优惠，敞篷版则更多。算下来4系的入门价格也只比3系高那么点（宝马3系：29.39-40.99万元）。

数据来自汽车之家北京地区，仅供参考

宝马4系的经典可能"止步"于之一代了

轿跑就要就轿跑的做派，宝马4系全系标配M运动套件，使得整车更加具有"野性"。得益于进气格栅的缘故，视觉效果也比新3系更宽更扁。另外，车身侧面翼子板处有黑色鲨鱼鳃进行点缀，而凌厉的腰线又将宝马4系的运动风范和优雅气质展现的淋漓尽致。

现款在宝马4系依旧采用宝马家族F30时代的经典双肾进气格栅和天使之眸的大灯。遗憾的是，从下一代开始，F30时代的设计语言可能就不会在有了。不仅如此，G20/G28的设计语言也不会采用了，等待下一代宝马4系的将是颠覆式的前脸，因为"双肾"要变"双肺"了。而这一切都从近两年宝马致力发展大尺寸双肾中网格栅说起.......，宝马X7和7系就是例子。

宝马4系（概念车）

宝马4系的内饰和外观一样，全系标配运动套件，"丁字裤"M方向盘、换挡拨片一样都没少。此外，设计师还为宝马4系换装了10.25英寸的液晶仪表盘和BWM专业级导航系统，至于其它科技型配置更多的需要自己加钱选装，这也是宝马一贯的做法。

动力方面，新款4系只搭载了一台2.0T发动机，其中425i（2.0T低功率版）最大马力184匹；430i（2.0T高功率版）最大马力252匹。传动部分，宝马4系匹配的是8AT变速箱。从数据上看，这台2.0T的发动机性能似乎很一般，但是你别忘了宝马的调教。宝马的2.0T遇上ZF的8AT时，那可是名副其实的黄金动力组合，哪怕是动力不强，也足以让你感受到宝马给你带来的驾驶乐趣。假如你还嫌动力不强，那就交给宝马M系列吧。

如今，宝马3系早已成为"街车"，新3系也向市场做出了妥协，谁曾想到"脱胎"于3系的宝马4系也能与众不同，能让你除了3系之外有新选择。如今，宝马4系也即将面临换代，当"双肾"变成"双肺"时才知道现在这一代竟然是经典。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！