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汽势Auto-First|梁树一

年后的大街小巷已无昔日车水马龙，在“大门不出二门不迈”的日子里，各行各业都遭受着前所未有的打击，车企亦是如此。

面对严峻的疫情，消费者无法到店看车，经销商复工接连推迟，车企如何才能另辟出路，显然近日突然蹿红的线上展厅在外界看来是一剂良药。但各式各样的线上展厅是否真的具备实用性？带着疑问，此次汽势Auto-First将深入体验，线上展厅是不是噱头，谁家的线上展厅更胜一筹？

VR展厅+微商城订车

广汽传祺此次推出的线上购车分为两个部分，VR展厅搭配微商城，目前广汽传祺的VR展厅开放的车型分别为第二代传祺GS4、传祺GS5、传祺GM6、传祺GA6共计四款车型。

首先，进入广汽传祺官方公众号，找到VR展厅入口即可进入VR界面，在VR画面中车辆均为模拟动画，但可以针对车辆的外观、内饰进行放大、角度移动，对车辆的颜值的感受比较直观。

而如果需要购买车辆，可点击下方的购买图标，画面将切换至广汽传祺微商城，在微商城中消费者需要支付定金并提交个人信息便可预定车辆，定金极低。

需要注意的是，消费者如果订购成功之后，后期依然需要到店进行购车，如此一来线上购车似乎没有太多意义，仅仅是VR展厅可以让消费者更加直观的感受车辆的颜值。但话说回来，广汽传祺线上统一的定价本身也很难让消费者一步到位，或许在其看来“揽客”仅仅是为了备战。

AR展厅+电联

对于AR展厅而言，目前涉及的车企相对较多，包括奇瑞、荣威、奥迪、捷豹路虎等等，其所依托的平台是汽车之家的VR体验中心板块（因为该板块VR车型更多，所以名称为VR体验中心）。在该板块内，消费者可以先选择品牌，然后选择目前已经开放的4S店，屏幕将模拟成为一位消费者，从店外直至店内，由于所呈现的凸显均为实物，所以其相比VR展厅更加直观。

而针对如何购车，目前AR展厅的主要功能同样是看车，购车则需要点击图片中的询价图标，然后填写个人信息，随后会有店内工作人员联系，商讨车辆价格，而是否可以远程购车，则需要看该汽车品牌是否开通线上购车功能。

在汽势Auto-First看来，AR展厅与VR展厅的区别仅仅是其具备了更强的视觉效果，差别并不明显。不过以奇瑞为例，在预留了电话后仅5分钟店，内工作人员便与汽势Auto-First进行电联，且知晓在AR展厅中体验的车型，以及意向车型，效率很高。由此不难看出，AR展厅同样是一场备战。

真人在线互动

BMW实车互动平台小程序在2月6日正式上线，在该小程序中宝马打造一个在线展厅，不过该展厅的主要功能并非“看”，而是“讲”。当打开小程序后，选择车辆，在线客服将在顷刻间接入，以视频通话的形式为消费者解读车辆。

需要注意的是，与消费者进行视频沟通的工作人员为宝马销售精英，而当地报价会在沟通过后由当地经销商再次与消费者联系。

宝马官方宣称，自2月10日起，BMW实车互动平台将被植入宝马中国、宝马客户服务中心微信公众号，届时消费者与宝马销售精英的在线沟通将更加方便。

在汽势Auto-First看来，与AR、VR不同，尽管BMW实车互动平台看车效果不如其直观，但却更胜一筹，毕竟直观的影响常见，但柔性的解读却并不多见。

朴实的线上展厅

相比AR、VR、真人互动，也有很多车企推出了相对朴实的线上展厅，譬如北京现代。北京现代的线上展厅被集成在官方网站上，不仔细看这就是一个普普通通的官网，但却车型布局分明，并提供指教价格，且提供了预约购车选项卡。

对于北京现代的线上展厅，虽然它看起来不够高级，也不够新颖，但你想看的车型可以瞬间找到，车型图片也非常丰富，而倘若有购车意愿，在预约购车板块中选择距离你最近的经销商并填写信息即可，非常方便，但支付功能却并不提供。

在汽势Auto-First看来，以北京现代为例的一系列线上展厅，虽然不能支付，但对于国内购车的必选项——线下砍价而言，这点也情有可原。

粗暴的APP购车

目前有不少车企都推出了自家的APP，并支持线上购车，以长安欧尚的欧尚Style为例，这款APP足矣称得上是简单、粗暴。

欧尚Style上没有过多的看车环节，如果消费者想要深入了解车辆，可以直接查看论坛上车主们上传的视频、图片、文章。但在汽势Auto-First看来，欧尚Style如此简单的设计，并不能为消费者带来足够的信息支持，例如竞争车型对比、市场最低价等，因此很难带来直接的销售线索，更不可能带来直接的销量。

但欧尚Style的购车功能却非常好用，且因为可以忽略查看车辆功能，所以购车功能也显得比较粗暴。消费者只需要填写个人信息，选择车辆型号，支付定金便可订购车辆，而无论是支付尾款还是提车，工作人员均会让消费者足不出户便可达成。

汽势观点

在汽势Auto-First看来，各式各样的线上展厅总体而言实用性并不强，但需要注意的是这里所指的实用性是购车，而对消费者了解车辆还是有非常大帮助的，尤其是宝马带来的实车互动平台。在经历了疫情之中的萧条过后，车市或将迅速升温，而届时这些率先在网络上“揽客”的车企无疑已经做到了快人一步。