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新型冠状病毒的爆发，让2020年有了一个最大的特点——戴口罩。 而且在种种状况之下，口罩一度脱销，出现“一罩难求”的现象。 也就因此，即便提倡少出门，但免不了还是有需要补充粮食、清理垃圾等情况，在没有口罩的前提下，如何出门呢？

对于有车一族来说，他们可能就比较轻松了，没有口罩，但车里是一个私密空间啊！ 我开车出门不就没事了？ 然而，一则新闻，打破了有车一族的侥幸——病毒能在空气中存活一定时间。 这就意味着，如果你从最谨慎的角度出发，开车出门不能开窗，同样也不能开启外循环，但即便在这样的情况下，车辆依旧需要换气的啊，于是有人又灵机一动了，加一个空气净化器！

首先说结论，达到标准的空气净化器的确能够对空气中的病毒进行清除、过滤、净化。 一般而言，病毒是0.1μm乃至更小的颗粒物，而达到指定标准的空气净化器，能够针对一定大小区间的颗粒进行过滤清除，比如手术室中的无菌环境，便是通过HEPA过滤器达成的。

但不同于手术室使用的HEPA过滤器，一般民用空气净化器并不重视病毒净化这一项。 可以说，在非典爆发之前，是没有几个民用空气净化器有相应功能的，但在非典爆发后，因部分消费者所需才诞生了相应产品。 可是，产品的确是出现了，但具体的检测实验却迟迟没有跟上，这就造成了很多“假冒伪劣产品”的出现，一些虚标、假标的产品打着净化病毒的旗号招摇撞骗。

而且，空气净化器的工作特性是“循环”，也就是说这中间存在一个循环更替的过程，而我们预防病毒靠的是“隔绝”，这两者的差别在哪呢？ 隔绝就比如我们的口罩，直接隔绝了外界的飞沫与我们口鼻腔的接触； 而空气净化器的循环则是在一个密闭空间内的多次“换气”，将外面的空气吹进来，净化后将原本室内的空气换出去，在多次循环后让室内的空气变得越来越纯净。 那么说到这里，相信你也看出两者的不同了。

而且还要说一点，很多空气净化器除了产品不达标以外，随意的加装还可能导致一些安全隐患，如一些外挂式空气净化器在颠簸时会“乱飞”，又或者在出现车祸时让你伤上加伤等等，如此种种不一而论。

其实，加装空气净化器确实没有必要，因为我们车载空调就能很好地承担起这部分责任。 汽车空调的组成除了有鼓风器、制冷系统以外，还有一个很重要的“小配角”，那就是空调滤芯。

从作用上看，汽车空调除了能够调节车内温度以外，同样有着过滤作用，靠的便是这个小小的滤芯，这也是为什么我们需要常常更换滤芯的缘故，在不断地过滤中积累了那么多的脏东西，自然需要更换。 一般来说，空气滤芯的种类分为三种： 普通滤纸型、活性炭和HEPA三种。 如果你前面有认真看文章的话，相信到这时你就知道哪种更适合现在的车辆了。

普通滤纸型滤芯和活性炭滤芯只能过滤一些常规污染物如沙尘、风沙等，而HEPA滤芯的过滤效果能够将0.3μm以上的颗粒进行过滤。 或许你这时会疑惑了，病毒不是0.1μm吗？ 这怎么过滤？ 从目前来说，冠状病毒的大小的确是0.1μm左右大小，但病毒在空气中传播往往伴随着承载体——飞沫，这就导致它的直径变得更大，达到1-5μm，完全在防护范围内。 而且，再退一步讲，N95口罩的防护标准也是0.3μm，因此从标准上讲，两者的过滤能力是相当的。

一般来说，很多车型使用的空调滤芯型号都不是HEPA型滤芯，因此有需要的朋友可以自行到网上或者4S店等实体店内进行更换。 寻常来说，一个HEPA型空调滤芯的价格并不过百，大家可以根据实际情况自主选择，当然我个人是建议选择一些大品牌，比较有保障。

除了滤芯以外，像沃尔沃、长安、比亚迪等一部分品牌下的部分车型是配备有空气净化系统的，不同于寻常的空调，以沃尔沃的CLEANZONE清洁驾驶舱系统为例，它就能够有效过滤掉空气中95%的PM2.5，堪称业界范例。 因此，如果自己的车辆也有相应系统，那么不妨打开它。

至于没有空气净化系统的，可以自己酌情更换滤芯，在日常的用车中，尽可能以内循环为主，在内循环之下，车辆空调就如同一个空气净化器，会不断地对车内空气进行更新，让车内的环境变得越来越干净，在多次的过滤下获得更纯净的车内空气。

需要注意的是，即便是HEPA型滤芯也不是万能的，它能够做到的只是尽可能提高车辆的空气过滤能力，如果还有担忧，可以选择在车内戴上一个口罩，即便物理上没有帮助，至少也能在心理上更有安全感。 最后还是要提倡大家一句： 戴口罩，勤洗手，尽量少出门。