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不知道大家最近是否有注意到，如特斯拉和理想等车企推迟交付的消息。 受到疫情的影响，车企的工作进度无疑是变慢了，而且由于全民“抗疫”，市场更是一片冷清。 在这样的前提下，除了延迟交付以外，一些原定在2/3月上市的车型都可能会延迟上市。

根据以往的经验来看，虽然往年的新年大都在2月份，但即便如此，2月份依旧会有近30款新车上市。 今年或许恰逢汽车市场连续下滑的影响，本来定在2/3月份上市的车型数量就不如往年，如今在市场冷淡的情况下，数量更有可能进一步缩水。

吉利汽车-吉利Icon

原定上市时间： 2月14日

吉利Icon是一款关注度极高的车型，概念车直接量产的噱头本就让其赚足眼球，前卫的设计更是吸引了很多年轻消费者。 加之在前段时间，吉利Icon还公布了一款限量款车型的价格，近乎顶配配置的车型只售13.202万元的价格，更是让人对其充满了期待。

原本吉利Icon的上市时间定在了2月14日，也就是今年的情人节。 然而受此次疫情影响，吉利Icon的传播活动必定会受到一定的影响，对于这么一款重磅且备受关注的车型来说，吉利是绝不会甘心的。 而就在近日，吉利汽车方面也确定了吉利Icon将会延期上市，具体时间没有透露，但我相信只要疫情过去，吉利Icon上市也就不远了。

奇瑞汽车-瑞虎7/瑞虎7 PRO

原定上市时间： 2月18日

瑞虎7是近乎被人遗忘的一款车型，但2019年实现了同比增长的奇瑞汽车无疑不希望它就此沉寂，因此早在去年年尾时就透露出全新瑞虎7/瑞虎7 PRO将在2020年2月18日上市的消息。 从这不难看出，奇瑞对瑞虎7和瑞虎7 PRO还是比较看重的，那么它们会推迟上市吗？

从实际情况来看，瑞虎7和瑞虎7 PRO的展车早在去年12月份就已经抵达各大4S店，并且目前一直是处于预售状态，如果预售的数量较多，推迟上市无疑会造成比较大的影响。 加之官方没有给出确切的消息，以及当下疫情的影响，个人认为这两款车线上上市的可能性会比较大，但具体情况如何，我们不妨稍作等待。

一汽-大众捷达-捷达VS7

原定上市时间： 2月26日

捷达品牌目前的车型矩阵略显羸弱，因此捷达VS7除了是一款新品以外，更是补充产品矩阵的重要一环。 同时，在自主品牌的围剿之下，对于以性价比为主的捷达品牌来说，也是增加品牌竞争力的重要一环。

捷达VS7的展车已于1月份抵达各大4S店，且一直处于预售状态。 目前有消息透露会延期上市，但具体是否如此还未知。 虽说延期上市有可能会让部分已预订新车的消费者产生不满，但对于捷达来说，一次合理到位的宣传也同样重要。 加之目前情况特殊，即便真的延期，相信消费者们也能够体谅，毕竟就算正常上市，你又是否真的敢上门去买车提车呢？

领克-领克05

原定上市时间： 3月份

很多人都知道领克，但是很少有人知道领克成立这两年的时间内，已经取得了超过20万辆的销量成绩，作为一个自主品牌向上打造的新品牌来说，领克无疑是成功了。 早在去年年初就有领克05的消息传出，如今这个消息已经坐实，但领克05的上市时间却可能遭到延期。

领克05是领克品牌的旗舰车型，它集中了领克品牌目前最顶尖的工艺水平，无论是设计、品质、性能亦或者科技和安全，都是领克所能拿出手的最高标准。 虽然，对于市场来说，领克如今才推出溜背车型显得有些“迟到”了，但从目前透露的车辆相关信息来看，领克05依旧是一款诚意之作。 因此对于那些喜欢它的消费者来说，即便真的延期上市，多等等也无妨。

长安林肯-冒险家

原定上市时间： 3月份

在国产化的速度上，林肯不但比不上BBA等一线豪华品牌，即便比起凯迪拉克和捷豹路虎等二线品牌也是逊色不少。 但对于中国这块大蛋糕，林肯无疑是不肯放弃的，因此它在近年来一直在积极铺路，争取尽快将产品国产化。

国产后的冒险家基本保持和海外版一致的设计，预售价格为24.8-35万元，从定价来看还是比较有诚意的。 但是结合配置来看，入门版是没有天窗的，以国人的买车审美来看，最低也是次低配车型，价格为26万元。 但其实除开这一点，冒险家的配置在同级车型中也是中上水平，性价比十足，因此对于不少消费者来说，这是一款延期也依旧值得等待的车型。

正所谓好饭不怕晚，即便上述提到的车型全都延期，也可以预料到，在疫情影响过去后不久，它们就会上市与大家见面。 因为在疫情期间大家的消费力和消费欲望都被压制，因此车企们也会尽快上市新车型，以满足消费者的需求。