东风日产正常复工，最长满足两个月车源
东风日产于2月10日开始复工，生产预案将满足一到两个月的车源。具体产销量恢复速度将取决于客源情况。
员工复工及生产安排
应政府相关部门要求，总部位于广州的东风日产以于2月10日起正常复工，因考虑到疫情防控安全，现东风日产员工均在家云办公。各地工厂复工时间，将根据供应链及当地政府要求有序展开。
据东风日产披露的资料显示，在复工之后，其员工保障方案及安全应急预案主要从两方面落实。首先是落实责任制，东风日产从疫情领导小组、工作小组到各总部各工厂，将全面落实责任制要求，一级管好一级，确保员工在复工期间无1例疫情感染情况。
其次是建立运行管理机制。要求各部门每日展开疫情防控工作会议，落实部门责任，对分管单位的责任落实情况进行督促，直到疫情解除。
而对于复工之后的生产工作，东风日产方面则表示，将按照国家防疫部署及各工厂所在地政府的统一部署，审慎评估此次疫情对东风日产供应链及市场的各方面影响，根据供应商的情况合理安排企业生产工作。目前，东风日产各地工厂已对疫情做好生产预案，可以满足一到两个月的车源。
客源减少致产销下滑
某在京东风日产终端销售人员在接受媒体采访时表示，“由于面对主机厂较高的整车和备件目标，目前从车源到备件储备相对丰富，经沟通对应主机厂的物流逐渐恢复，应该短期内无缺货现象。后期还需看客户量的恢复速度与工厂的复工时间是否匹配。”
相应物流状态据国家邮政局10日消息，截至目前，已有中国邮政、顺丰速运、京东物流、苏宁物流、圆通速递、等13家寄递企业由“春节模式”进入到正常运营状态。按照计划，在2月中旬，快递业生产要恢复到正常产能的4成以上；到2月下旬，根据疫情变化和形势发展，继续提高产能比重。
因此相对而言，在能保证车源及物流的情况下，车企在复工之后，首要面临的问题将来自于客源。
东风日产就此影响分析到，短期来看，因疫情原因，客户无到店意愿，来店量减少，同时部分区域生产开工、供应链、物流受到一定影响，行业总体产销将出现下滑。
长期来看，汽车行业作为国民经济的重要支柱，将高度关联于中国宏观经济的发展。目前，汽车行业有条件的正常生产与工作，将加快恢复汽车行业的生产秩序；恢复能力加快，汽车产业链条受疫情影响深度减弱，从而对国民经济产生正向拉动作用。
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