近年来,大众在中国可谓赚的盆满钵满,而德方在权衡南北大众利益方面,也的确是有一套。南北大众推出兄弟车型已司空见惯。就说最近,在MPV领域,上汽大众刚有Viloran巍昂,一汽大众的补丁也打上了。
近日,我们获取了大众旗下某MPV测试谍照,新车全副伪装,正在瑞典进行极寒测试。整体来看,新车应该就是去年车展展出的大众全SUV概念车SMV的量产版。而所谓的SMV,其实就是运动多功能汽车的意思。
SMV专利申报图
回到产品本身上来,首先,这车尺寸如何?据称,新车长度超过5.1米,轴距超过3米。以巍昂为参考的话,轴距肯定直奔3.2米,它有可能将成为大众MQB平台最长车型。而就在最近,专利信息网站发布了一汽-大众SMV的设计专利图,这意味着,量产版车型即将推出。
其次,具体设计来看,新车前脸基本延续了概念车的设计,前进气格栅与两侧大灯采用贯穿式设计,具有较强的整体感。同时,格栅中部采用一根粗壮的饰条进行装饰,增强了新车的力量感。此外,新车前包围采用波浪式元素设计,两侧进风口装饰则采用大众最新的设计语言,该设计样式同样应用在上汽大众即将推出的中大型MPV-Viloran的前脸设计上。整体来看,前脸基本实现了概念车的还原。
车身侧面来看,新车整体姿态略显低趴,造型修长动感,整体设计风格非常运动。尽管新车伪装程度较高,但依旧能够看出新车下方的腰线设计,而具体的设计风格可以参考概念车的设计形式。此外,新车后部采用溜背形式设计,视觉上可能会影响头部空间,不过,由于新车块头大,且新车车头较短,因此车内的乘坐空间应该可以得到充分的保证。
从新车尾部来看,目前简易的尾灯应该是临时安装的。结合之前专利申报图,新车应该不会采用概念车上采用的贯穿式尾灯设计,不过,其整体的造型将更加狭长,运动感将进一步增强。
内饰设计来看,新车采用三幅式平底方向盘,辅之以多边形造型元素点缀,设计风格更加运动时尚。新车的中控设计同样可圈可点,大尺寸中控屏设计,钢琴烤漆的内饰面板,辅之贯穿式镀铬条装饰,使得中控看起来更加年轻。
而动力方面,新车大概率会推出2.0T的高低功率版和2.5T的V6版,传动系统或将采用七速双离合变速箱。而这套动力总成形式在途昂上也得到了应用。结合途昂的动力参数,2.0T低功版最大功率为186马力,扭矩320N•m,高功版最大功率220马力,扭矩350N•m,而2.5T V6最大功率299马力,最大扭矩为500N•m,新车预计于明年上市。
近期,大众品牌正处于风口浪尖中,但显然,在细分市场上,大众永远不想没有对标车型的情况出现——还得至少两个。GL8的存在,或许还能忍,其实也忍了,但丰田塞纳即将国产,雷克萨斯又泰山压顶,这个刺激…
本文作者为踢车帮 杨帆
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