凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

一个爸爸两个孩柯米克 VS T-Cross途铠

2020年02月11日 20:01:06

分享到：

来源：老司机出品

本文部分配图为柯米克 2018款 1.5L 自动舒适版国V柯米克 2018款 1.5L 自动舒适版国VI，官方指导价12.84万元，目前在老司机上的真实成交价在11万左右。

T-Cross途铠 2019款 1.5L 自动风尚版，官方指导价12.79万元，目前在老司机上的真实成交价在11万左右。

柯米克采用了家族式的虎啸式前脸，直瀑式格栅显得比较大气。细节处加入镀铬装饰条进行装饰，整体上看精致度还不错。T-Cross途铠的前脸风格比较年轻，雾灯区域贯穿式的银色饰条降低了车头的视觉重心，中网格栅面积不大，但在银色镀铬饰条作用下，看着有一定高级感。

柯米克分体式的大灯给人一种简约的感觉，T-Cross途铠风格简洁的大灯看起来则很精神，两车远近光灯均标配了卤素光源，点亮效果还不错。两车都配备了大灯高度可调。柯米克多了LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭。

柯米克的尺寸为为4390/1781/1606mm，轴距为2610mm，而T-Cross途铠的尺寸为4218/1760/1589mm，轴距为2651mm，柯米克在车身外部尺寸各个方面表现均比T-Cross途铠要好，但轴距上却是T-Cross占据优势。两车都配备了车顶行李架。

后视镜方面，两车均配备了外后视镜电动调节和内后视镜手动防眩目。

柯米克配备的是马牌轮胎，前后轮胎标配规格为205/55 R17，采用了双五辐式的轮圈，双色设计看着比较新潮。T-Cross途铠配备的是韩泰轮胎，前后轮胎标配规格均为205/60 R16，采用了五辐式的轮圈，样式比较常规。从轮胎配置上看是柯米克要更胜一筹，视觉强壮感更好。

柯米克尾部造型比较简约，细节处加入了镀铬的饰物点缀，提升了整体的精致感。横式的尾灯造型立体，夜间点亮时更加吸引眼球。T-Cross途铠车尾设计比较沉稳，平滑的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果较为不错。时尚的尾灯采用了熏黑处理，夜晚点亮后视觉效果有着不错的识别度。

柯米克的内饰以黑色为主调，设计比较简洁，加上银色饰条装点，提升了内饰的时尚感。对称式布局的中控台，做工非常细腻，各个接缝都比较均匀。T-Cross途铠以黑色为主调的内饰设计同样比较简约，各个功能区块划分明显，上手起来零难度。中控台采用硬塑料材质，用料一般，但做工仍然优秀。

两车方向盘均采用了塑料材质包裹，柯米克方向盘采用了三辐式的设计，握感偏细，但好在配备了多功能按键，增添了实用性。T-Cross途铠方向盘为平底三辐式，看着有一定的运动气息，表面上的多功能按键和黑色亮面装饰板让它看着并不廉价。柯米克配备了方向盘上下手动调节，T-Cross途铠则配备了方向盘4向手动调节。

两车的仪表都是传统的机械双圆的样式，中间搭配一块单色的液晶屏，考虑到它的售价这样的配置也无可厚非。仪表盘功能上两车都没有问题，参数显示比较丰富，读取起来也比较方便。

柯米克搭载了8英寸触控液晶屏，功能丰富，十分吸引眼球。T-Cross途铠搭载的是6.5英寸触控液晶屏，造型简单，使用起来也很方便。两车均配备了蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife。柯米克多了GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统，T-Cross途铠多了原厂互联/映射。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。柯米克多了前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达。舒适和高科技配置方面，两车均配备了定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、车内PM2.5过滤装置。柯米克配备了自动空调、主驾驶位车窗一键升降，多了倒车影像、电动天窗、无钥匙启动系统、雨量感应式雨刷，T-Cross途铠配备了手动空调、全车车窗一键升降，多了防紫外线玻璃。不管是从安全配置还是舒适和高科技配置上看都是柯米克配备的更加齐全，优势明显。

柯米克的座椅标配采用了皮/织物材质包裹，皮质材料让它看着并不廉价，座椅填充物比较厚实，舒适性尚可。T-Cross途铠的座椅标配采用织物材质包裹，座椅比较柔软，舒适性很不错，就是织物的材质需要勤打理才行。两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节。

柯米克后排乘坐空间不大，仅能满足日常出行需求。后排地板较为平整，对于中间乘客的乘坐感受的考虑比较周到。T-Cross途铠后排空间表现一般，不过满足日常使用问题不大。虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起不大，而且也配备了中央头枕，所以说中间乘客的乘坐体验还是不错的。

柯米克的后备厢常规容积为463L，T-Cross途铠的后备厢常规容积为329L，两车后排座椅均支持比例放倒，放倒后载物空间得到了不错的提升，如果需要装一些较大的物件，后备厢空间也是够用的。

柯米克搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。T-Cross途铠搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。柯米克和T-Cross途铠前后悬架都是使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。