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常言说：人上一百形形色色。这句话同样适用于汽车市场，在“百花齐放，千车争鸣”的车市里面，有不少同平台、同动力且是在同一级别的定位上，但各自的市场表现却有着千差万别，面对这样的情况，很多的车友和网友都说：不是亲生的就是不一样。

说实话，产品卖得好与不好，与是不是亲生的几乎是没有啥关系，只要产品品质等方面过硬，适合消费者的购买心理，适合消费市场的需求等等，不愁产品车型卖不出去，这就是公平的市场竞争。今天，速递哥就来和大家聊聊同平台同动力的朗逸和明锐。

讲真，在看到2019年上汽大众朗逸收获了526291台销量，一汽大众速腾收获了307323台的销量后，反观斯柯达明锐的66806台总销量，真的让人感觉斯柯达明锐逆袭朗逸等竞争对手的机会太小了，毕竟，这中间还隔着轩逸、卡罗拉、宝来和领动以及雷凌等等热销车型。

就以上这些热销车型里面，即使是销量最少的北京现代领动也有126937台的总销量，更不用说卡罗拉的348840台，宝来的333528台和思域的243966台以及雷凌的213906台等等了。因此，但从业绩上来说，虽然是同平台同动力，但斯柯达明锐和朗逸的差距，中间还隔着好多台雷凌和领动呢！

作为一款A级轿车，斯柯达明锐的产品实力还是有的，相比竞争对手来说，虽然算不上出类拔萃但也可圈可点，该车的“三围”长宽高分别为4687/1814/1509mm，轴距为2686mm，车内空间说不上太宽松但也不紧凑，可以说，作为一般家庭用车是足够了。

还有就是斯柯达明锐也搭载有1.2T和1.4T以及1.5L发动机三种动力的产品可供选择，官方给出的百公里5.7L左右的油耗，也具有不错的燃油经济性。百公里加速12.5秒也算是不错了，毕竟，这又不是在赛车场上夺名次，只是作为代步工具使用，够用了。

斯柯达明锐与竞争对手业绩差距大，速递哥认为主要表现在以下几点，一是内饰太廉价，车内慢慢的塑料感让人有点反感；二是斯柯达在国内车市的影响力和美誉度以及口碑有点弱，再加上二手车的不保值；三是配置不厚道，减配较为严重等等多种因素加在一起制约了其业绩的提升。

写在最后：不是产品不好卖，是没有达到市场和消费者的期望值，再加上斯柯达明锐所面对的几乎都是影响力比较大的热销车型，因此，加在中间的斯柯达明锐要想出人头地实现逆袭，不是没有机会，但要拿出高出竞争对手数倍的诚意才行，你说呢？