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说这个最低配合适主要有两个原因，一个是这车官方指导价为63.39万，大部分用户买这个车的成交价在50万左右，价格相当合适；另一个是其他配置车型都是7座，而大部分用户日常都用不到第三排座椅，买最低配的是5座就可以，同时虽为低配但配置却够用了。

（前脸拼图上为2020款 T6 智逸豪华版 7座，下为2019款 T5 智逸版 5座）外观上，最新的中期改款后的2020款配备了带镀铬装饰的直瀑式中网，前包围两侧进气口造型也进行了调整，跟之前变化不大，多多少少增添了一点新鲜感。

“雷神之锤”造型的LED日间行车灯在最低配上是有的，远近光都是LED的自动头灯在最低配上也是有的，这就可以了，优惠这么大，就不要再去苛求像人家奥迪Q7还有的自适应远近光、转向头灯之类的啦。

在车身尺寸这方面，长宽高4953/1958/1776mm，轴距2984mm，大块头XC90在像奥迪Q7、宝马X5、发现5一众竞争者中一点都不怂。多提一下就是XC90全系标配了全车无钥匙进入功能，像前面那些竞争者们还都得选装，这么一比就显得XC90有点优秀了。

车尾来看后备厢，5座版本后备厢进深特别大，地板下又给做出了一些放零散物件的空间，储物能力相当OK。而且在最低配车型上也保留了电动尾门和感应开启功能，所以XC90后备厢做得相当实用。

最低配上少了木纹的装饰，所以整个内饰看起来比较朴素，好在配置上没有减多少。跟高配车型完全一样大小的全液晶仪表和中控大屏，传统“三自动”的自动头灯、自动雨刷、自动空调也都有，沃尔沃引以为傲的空气净化系统都是有配备的。

沃尔沃另一处引以为傲的就是它的安全配置高，最低配车型上稍有删减，但是像City Safety城市安全系统这种独门秘藉是必须的全系标配的。安全配置的好多功能在这块大屏幕中也能进行操作，这块屏幕除了强迫症不能忍受天天被指纹按花了，要想彻底把里面功能用熟了也是需要多花点时间的。

沃尔沃的座椅看起来是比较单薄的，但是得益于它的包裹式设计，使得它的支撑性特别好，座椅加热、座椅记忆也都是全系标配，不足就是这个座椅好多人会觉得有点硬。

后排就是有几点要吐槽：一个是座椅跟前排一样的问题就是有点硬，而且坐垫有点短；另一个是后排没有直接用的USB插口，低配的是点烟器，到了高配多给一个三向电源插口。

低配T5车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米；T6车型搭载2.0T机械+涡轮双增压发动机，最大功率320马力，峰值扭矩400牛·米，T6双增压的动力自然是猛，但是在高速行驶噪音还是大。日常T5单增压的就可以了，动力完全够用，车型价格也合适。

文中也提到过了，XC90最低配的成交价现在是50万左右，在指导价63.39万的基础上优惠了十三四万，只要能容忍它的那些小问题，这钱买这么大一车，安全环保配置高，说实话是挺值的。但是呢，考虑买这车也有让人比较头疼的问题，一个是你不知道它接下来还有多大的优惠，另一个就是沃尔沃的维修保养成本比较高，所以买XC90是挺好的但也挺让人纠结的，可谓是“爱恨两难，喜忧参半”。【文/刘聪欣】