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讴歌RDX 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD 国VI，官方指导价43.5万元，目前老司机真实成交价为40万左右。

奥迪Q5L 2020款 45 TFSI 尊享运动型 国VI，官方指导价47.09万元，目前老司机真实成交价为39万左右。

讴歌RDX配图为-2019款 2.0T 钻享版SH-AWD 国V讴歌RDX采用了家族式的设计语言，车头的飞翼式进气格栅搭配镀铬饰条进行装饰，使整个前脸具有一种视觉上的美感。奥迪Q5L的前脸风格比较霸气，凌厉的线条也很亮眼，六边形大嘴中网极具辨识度，并采用银色的镀铬饰条装饰，此外，这款车在运动外观套件的加持下使前脸更具攻击性。

讴歌RDX矩阵式的大灯十分优雅，大灯组标配了LED光源，奥迪Q5L精致的大灯看起来非常犀利，而且远近光灯也标配了LED光源。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，讴歌RDX多了自适应远近光、LED前雾灯，奥迪Q5L多了大灯清洗功能。

讴歌RDX配图为-2019款 2.0T 钻享版SH-AWD 国V讴歌RDX的尺寸为4752/1926/1668mm，轴距为2750mm。奥迪Q5L的尺寸为4765/1893/1659mm，轴距为2908mm。讴歌RDX在车身宽度、高度方面的表现要好一些，而奥迪Q5L在车身长度和轴距方面要更具优势。两车都配备了车顶行李架、全车无钥匙进入系统。

两车均配备了外后视镜自动防眩目、电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠功能，以及内后视镜自动防眩目。讴歌RDX多了外后视镜记忆、倒车自动下翻功能。

讴歌RDX配备的是马牌轮胎，前后轮胎标配规格均为235/55 R19，采用了双五辐式的轮圈。奥迪Q5L配备的是马牌轮胎，前后轮胎标配规格均为255/45 R20，配备了双色多辐式的轮圈。

讴歌RDX的车尾采用了较多几何形态的设计，使它看上去不仅层次感丰富，视觉效果也十分不错。而倒勾型的尾灯造型犀利，进一步提升了尾部视觉效果。双边双出的排气布局也让车尾看起来更显美观。奥迪Q5L车尾设计比较硬朗，而平直的线条让它在视觉上更具层次感，同时视觉效果也尚可。此外后尾灯的造型比较精致，在点亮之后能进一步提升了尾部视觉效果。

讴歌RDX的内饰以棕黑双色为主色调，而且整体设计的比较有层次感，并且还搭配银色饰条，从而让内饰更显奢华。中控台采用对称式设计，便于驾驶员操作，整体被软性材质包裹，看起来有高级感。奥迪Q5L的内饰则采用了纯黑的颜色布局，而且整体设计的比较简约并富有科技感，并且还搭配银色饰条点缀，从而让内饰更显高档。中控台采用对称式设计，并运用软性材质包裹，看起来也比较有高级感。

两车的多功能方向盘均采用了真皮材质包裹，讴歌RDX方向盘为三辐式，握感舒适，多功能按键能极大程度的方便司机在驾驶时的操作。奥迪Q5L配备平底三辐式方向盘，运动气息很强，而且握感舒适，两侧的多功能按键布局合理，使用起来较为便利。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节、方向盘换挡，讴歌RDX多了方向盘加热。

讴歌RDX采用了的传统双圆环式仪表盘撒合计，并在中间配备了一块7英寸的液晶屏，虽然造型比较传统，但好在实用性比较强。奥迪Q5L的全液晶仪表盘风格看起来十分时尚，而且各种参数信息都能十分清晰的显示清楚。

讴歌RDX搭载了10.2英寸普通液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富。而奥迪Q5L搭载的是8.3英寸普通液晶屏，不仅造型精致，功能也比较齐全。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统、车联网，奥迪Q5L多了CarLife。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达，讴歌RDX配备了胎压显示，多了膝部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统。奥迪Q5L配备了胎压报警，多了后排侧气囊、并线辅助。舒适和高科技配置方面，两车均配备了360度全景影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。讴歌RDX多了车侧盲区影像、全速自适应巡航、悬架软硬调节、可变转向比、后桥限滑差速器、感应后备厢、远程启动、HUD抬头数字显示、主动降噪、前排多层隔音玻璃、侧隐私玻璃、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器，奥迪Q5L多了自动泊车入位、陡坡缓降。在安全配置方面讴歌RDX略占优势，而在舒适和高科技配置的方面讴歌RDX的优势则是非常巨大的。

讴歌RDX座椅采用真皮材质包裹，并使用了棕色的设计，舒适度还不错，而奥迪Q5L标配了运动风格的皮加Alcantara混搭座椅，舒适性尚可，并且包裹性也比较好。两车都配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、腿托调节、电动调节，以及前排座椅加热功能，讴歌RDX多了前排座椅通风、主驾驶位座椅记忆。

讴歌RDX后排空间表现出色，较大的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验，地板中央基本纯平，腿部空间比较充裕，且配备了中央头枕，能够给后排的中间乘客带来比较舒适的乘坐体验。奥迪Q5L后排空间表现出色，较大的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验，虽然中间座椅有头枕，不过地板中央凸起较大，还是会影响乘客乘坐体验。两车都配备了后排中央扶手、杯架、出风口，讴歌RDX多了后排座椅加热，奥迪Q5L多了后排独立空调。

讴歌RDX的行李厢常规容积为660L，而且后排座椅支持比例放倒，所以能够提升空间扩展性，满足日常出行需求没什么问题。奥迪Q5L的行李厢常规容积为550L，后排座椅支持比例放倒，满足日常需求也没什么问题。

讴歌RDX搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率265马力，峰值扭矩380牛·米，匹配10AT变速箱，并满足国VI排放。奥迪Q5L搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。讴歌RDX前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式，同时该车还配备了后桥限滑差速器等，能控制两只车轮的动力输出，极大提升了该车的稳定性和操控性。奥迪Q5L前后悬架都使用了多连杆独立悬架，并采用前置四驱的驱动方式。

来做一下总结吧，首先讴歌RDX的优势在于性价比真的非常高，而且该车无论是行驶品质，还是动力表现以及造型设计方面都比Q5L有着比较大幅度的优势，所以小哥觉得假如您想要一款性价比之车的话，那它还是值得一看的。