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在深深的暂时看不到光明的疫情雾霾之中，车企们都在努力挣扎，并且顽强地活着。原本在正常的年份，1月本应是一年中销量最好的时机，但是2020年1月份情况不同，首先是因为假期提前，导致实际销售时间缩短。更重要得是，1月份下旬社会环境已经变得灰暗，遍布雾霾，尤其是最宝贵的年前几天的市场，几乎被疫情完全掩盖。当然，也有一些品牌，尤其是自主核心品牌交出了非常不错的成绩单，他们能够冲出雾霾，给行业带来激励人心的希望。典型比如长城汽车。

1月份销量超过8万辆

2月12日，长城汽车发布了1月份销量数据，相比此前一片悲观的声音，长城的成绩单令人欣慰，虽然市场环境的极端恶劣，长城汽车不出意外出现一定销量下降，但是其中依然有着安慰人心的靓点，就像被涨潮的海水淹没，依然有高地露出水面，形成顽强倔强的岛屿。

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1月份，长城汽车销售新车80,261辆。其中，哈弗SUV稳居中国SUV销量冠军，长城皮卡包揽皮卡市场前三名，新车出口同比劲增18.36%。

哈弗H6连续80多个月夺得销冠

哈弗品牌是长城汽车核心品牌，也是中国汽车市场最销量SUV品牌，1月份哈弗品牌销量达到58720辆，其中哈弗H6当月销量26414辆，连续八十多个月蝉联SUV销冠。

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哈弗M6是长城汽车另一款主力SUV，当月销量14291辆，同比增长18.36%。哈弗M6上市时间不长，因为优秀品质和极高性价比，销量非常不错。值得注意得是，哈弗M6的推出，等于对市场三四线品牌的一次强势淘汰，一些杂牌车型在迅速退出市场。

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哈弗H9是哈弗品牌的精神图腾，它是自主品牌20万以上级别销量最高的SUV车型，同时因为四驱，三把锁，可以翻山越岭跋山涉水，使得H9成为长城最有情怀的一款车，1月份哈弗H9销量1237辆，同比增长50%。

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哈弗F7是长城全力打造的战略车和全球车，是长城新一代紧凑级SUV的核心产品，1月份哈弗F7销量轻松过万，虽然和H6相比还有巨大差距，但是和市场大多数同行相比，F7已经远远超越。1月份哈弗F7销量10193辆，累计13个月销量过万。F7的初步成功，使得F系有望成为长城H系之后的又一个销量基础，期待F5也能迸发F7的活力和激情。

长城炮称霸皮卡市场

皮卡是长城汽车的起家基础，自从1996年进入皮卡行业，至今已经二十多年历史，并且蝉联二十多年皮卡销冠。2020年1月份，长城皮卡成绩优异，总销量达13421辆，同比增长17%，在整体市场大幅度下跌的背景下，长城皮卡的成为长城汽车的中流砥柱。

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在皮卡行业，长城汽车占据绝对优势，市场占有率高达45.8%，其中长城炮1月份销量5551辆，排名皮卡第一，考虑到长城炮上市只有几个月时间，而且定位高端皮卡，长城炮的畅销让长城汽车名利双收。风骏7 1月份销量4530辆，排名皮卡市场第二，风骏5则以3340辆的成绩排名第三。至此，长城皮卡垄断了皮卡前三，称霸中国皮卡市场。

WEY和欧拉销量期待反弹

1月份WEY和欧拉的销量相对一般，主要是受到市场环境的负面影响，其中WEY 品牌1月份销量6395辆，在此环境下也算难能可贵，不经过随着WEY品牌终端良好口碑的逐渐形成，WEY品牌销量有望逐渐反弹。

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欧拉1月份销量1300辆，保持着稳定开局，销量须进一步提升。

写在最后

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展望2020年，长城汽车的全球扩张已经加快步伐，1月份长城汽车收购了通用在印度的塔里冈工厂，成为长城汽车全球第十个、海外第二个全工艺整车工厂，在这个全球未来最有潜力的市场，长城汽车已经占领关键据点。期待长城更美丽的未来。