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随着近几年来红旗的改革，红旗的价格在逐渐亲民化。 但作为国产品牌向上冲的排头兵，红旗的定价相比一众主打性价比的其他自主品牌，还是有一定溢价的。

作为红旗首款SUV的红旗HS5 在上市之初，即受到不一样的关注，同时HS5 的价格也是国内竞争最为白热化的20万级别市场区间。 在这个价格区间，大部分车型都是合资品牌。 那么红旗HS5 是否对得起本身的定价呢？

换句话说，以红旗HS5 的价格，能在市场上买到怎么样的合资品牌车型？ 与相同价位的车型相比各有哪些优劣？ 本文即以与红旗HS5 同价位的大众途岳作为对比，看一下红旗HS5 的产品力究竟如何。

价格

红旗HS5 的价格为18.38-24.98万元，这个售价在一众自主中型SUV车型中处于前列的位置。 而这个定价，还是相当合理的。

首先是品牌力，其他自主品牌推出的车型主打的都是性价比，因此价格相对较低。 红旗品牌作为一汽的门面，国家的象征，在国民心中多少还是有一些家国情怀加持，因此足以承担一定的溢价，即便到今天，与一众合资品牌相比，红旗的牌面依然是够够的。

其次，一汽的工厂生产三个品牌的汽车： 奔腾、马自达以及红旗，作为拥有单独生产线的红旗HS5 在品控上的要求极为严格。

上汽大众途岳的价格为16.58-22.38万，相比红旗HS 5 差不多便宜2万左右。 考虑到途岳为紧凑型SUV，可以大致理解为红旗HS 5 与同级别合资中型SUV相比，在价格溢价上还是略逊一筹的。

外观

在外观的比较上，红旗HS 5 无疑是占优的。 红旗HS 5 外观沿用红旗家族的设计理念，霸气十足。 另外前脸的红旗标志的立标，进行扁平化处理，既保留了老红旗的经典元素，也起到保护行人的作用。 不同于红旗L5 外观的方方正正，红旗HS5 除了吸收前脸霸气元素以外，整体显得更加年轻、运动。

这既是两者面对不同的消费者决定的，红旗HS5 的受众更加平民化，也是汽车设计年轻时尚发展的潮流方向决定的。

相对而言，虽然途岳在外观上已经变得更年轻，但与其他大众车型一脉相承的家族设计，还是给人套娃的感觉。 但这也是大众的体量决定的，多款车型造成一定程度的外观同质化。

配置

红旗HS5 的定位为B级豪华SUV，因此在配置的丰富度上要比同价位合资车高上一等。 来到车内，给人的感觉就是商务气息满满，仪表盘和中控屏都是同级别中少有的12.3英寸，不仅显示出豪华感，更体现出科技感。

上图为红旗HS5

尤其值得一提的是无论仪表盘还是转数表，你都可以看到红旗飘飘的样式，这样的小细节，也能在车内感受到红旗HS5 与众不同之处。

在主被动安全配置上，红旗HS5 显示出自主品牌的优势，而且由于并没有途岳那样区分高低功率版本车型，因此全系标配的前后座安全气囊、倒车影像、定速巡航等都看起来要比途岳更显示出诚意来。

途岳因为动力高低功率的区分，在提供给消费者更丰富的选择的同时，但也造成低配版一些车型安全配置的缺失。 比如红旗最低版本起售价18.38万的智联旗悦版即标配倒车影像，而途岳直到18.88万的280 TSI两驱豪华版以上版本才配有倒车影像，二者的差价在5000元左右。

途岳的内饰配置依然是浓浓的大众味

当然造成这种差异的原因也很简单： 红旗HS5 作为一汽的门面从一汽获取的资源相比途岳从大众获取的肯定更多，在车型配置上自然也是自主车型的红旗HS5 更占优势。

动力

在动力表现上，红旗HS5 仅有2.0T一种选择，而途岳则分为1.4T和2.0T两个版本。

从数据上来看，红旗HS5 2.0T 最大能带来224 Ps的马力，峰值扭矩达到340 N·m ，两项数据相比途岳的高功率版本都要优秀。 但红旗HS5 采用的6AT爱信变速箱，传动效率并不如途岳的7DCT 双离合变速箱，再加上红旗接近1.8吨的车重，红旗HS5 的动力表现更偏向商务范。

大众途岳采用的是大众祖传EA211发动机，搭配7DCT变速箱，经过大众工程师的调校，在稳定性上相比红旗更强。

上图为途岳高功率版

两者的动力表现可以算是伯仲之间，但红旗相对更重的车身和偏商务的底盘调校，让它的油耗也相对要高一点。 由于动力分为高低两种功率，途岳的动力选择相对更为丰富。

谈到自主品牌，论销量，坐拥单一车型销量神话哈弗H6的长城稳坐第一梯队； 论收购，长袖善舞的吉利，收购沃尔沃表演蛇吞象； 论技术，比亚迪的电池技术，已经让它成为未来新能源的风向标。

红旗不是销量最高、最财大气粗、技术储备最多的那个，但一定是最特别的那一个。 一汽被称为“共和国之子”，因此在发展前期，一汽和红旗承担更多的是政治面子任务，例如生产阅兵车。 而活成面子的代价就是在价格上让红旗车型，难以进入寻常百姓家。

总体而言，红旗HS5 作为豪华中型SUV，还是相当具有性价比的。 而相比普通乘用车而言，豪华车承载更多的是品牌、历史以及情怀，而这也正是红旗相比其他自主品牌的长处所在，相信这也将成为自主品牌价格向上走的开始。