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去年11月29日，全新捷豹XEL正式上市，推出2.0T高、低功率两种动力共5款车型，官方指导价为28.98万-38.06万元。全新XEL是捷豹XE自2017年国产加长后的中期改款车型。

尽管现款的捷豹XEL是一款造型经典、产品力也很均衡的车型，但在上市近3年后，需要通过合理的调整来保持充分的市场竞争力，作为一款国产车型，也要进一步去迎合中国消费者的审美，新款的捷豹的改款是否能够迎合消费者的喜好，受到欢迎呢?

首先，第一眼看过去，捷豹XEL车身流畅洒脱，标志性的J-Blade 日间行车灯，个性轮毂搭配迷人腰线，精致的曲线俘获在场观众的心。加长后的XEL从外观来看还是很协调的，特别是车身线条方面，几乎没有受加长100mm的影响。

外观看上去和现款的主要差别是集中在前脸部分，运动系列采用较为密集的网状格栅，底部保险杠两侧的进气口尺寸十分夸张，而优雅系列底部保险杠两侧的进气口则被一道装饰条贯穿，分为好几个段落。顾名思义，运动系列将会有着更加偏向于运动的外观设计风格，而优雅系列则会更显温和优雅。

新捷豹XEL内饰的变化就更大。首先相比老款，这套新内饰的运动感更强了。主要是两个部件对此有所贡献，一是新的方向盘。这个方向盘的样式来源于 I-PACE，只是多了 R-DYNAMIC 标识和一副大尺寸金属换挡拨片。二是从老款的可升降旋钮换挡，换成和跑车 F-TYPE 同款的 SportShift 独立换挡杆。这两个都是在驾驶时和人频繁交互的部件，在视觉效果更运动的同时，也让驾驶时的交互感变得更好。

配置方面，全系安全配置比较给力，例如全路况自适应控制系统、坡道启动辅助、非全尺寸备胎、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压监测、主动刹车等均有所配备，还是比较厚道的。

全新捷豹XEL采用2.0T+8AT的动力组合，其中发动机分为高低两种调校，低功率版的200PS车型，最大功率200马力，最大扭矩320牛·米，而高功率的250PS，最大功率250马力，最大扭矩365牛·米，与发动机搭配的为ZF的8速手自一体变速箱。

价格方面，捷豹XEL近一个月的成交价最大折扣达到了7.07折，如果用现金购买的话，可最高直降9.61万元。眼下，捷豹XEL的指导价为28.98万~38.06万元，在市场上大部分地区都有着6~7万元左右的现金优惠。也就是说，最入门的版本只要22万左右就能买到，价格颇具诱惑力。