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国民家轿谁能更强名爵6 VS 缤瑞

2020年02月14日 11:02:13

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来源：老司机出品

名爵6 2019款 20T 双离合星辉版国VI，官方指导价10.98万元，在老司机上的真实成交价在10万元左右。

缤瑞 2019款 200T 双离合缤耀版国VI，官方指导价11.08万元，在老司机上的真实成交价在10万元左右。

名爵6采用了家族式的设计语言，车头线条张力十足，繁星状的中网非常突出，配合银色的镀铬饰条进行装饰，整体看着相当精致大气。缤瑞的前脸风格比较时尚，凹凸有致的前脸线条搭配水波涟漪中网辨识度十足，细节处使用镀铬饰条进行装饰，宽扁的车头有着较好的运动感。

名爵6大灯看起来比较犀利，大灯组标配了卤素光源，缤瑞大灯造型别致，大灯组标配了LED光源，点亮效果更为出色。两车都配备了LED日间行车灯、大灯高度可调、延时关闭。缤瑞多了自动头灯、自适应远近光。

名爵6的尺寸为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm。而缤瑞的尺寸为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm，名爵6在车身尺寸各个方面表现均比缤瑞要好。两车都配备了前排无钥匙进入系统。

两车均配备了外后视镜电动调节、加热和内后视镜手动防眩目。缤瑞多了外后视镜电动折叠、锁车自动折叠。

名爵6轮胎品牌为米其林，前后轮胎标配规格均为215/50 R17，采用了双五辐式的轮圈，样式看着有一定力量感。缤瑞轮胎品牌为玲珑，前后轮胎标配规格均为205/50 R17，轮圈采用了双五辐式的设计，样式看着比较新潮。

名爵6车尾设计比较运动，溜背的车身造型看着相当动感，细节加入了镀铬饰条装饰，有效提升了尾部的质感。尾灯的设计比较精致，进一步提升了尾部视觉效果。缤瑞车尾造型比较紧凑，凹凸有致的车尾造型看着相当立体，尾门上采用贯穿式镀铬饰条进行装饰，不仅有着不错的层次感，也拓宽了车尾视觉宽度。

名爵6的内饰以黑色为主调，设计比较大气，平直的线条有着较好的层次感，提升内饰的档次感。环抱式设计的中控，注重驾驶者的操控，有着更好的运动感。缤瑞以黑色为主调的内饰比较优雅，大面积银色饰板点缀，让内饰更显年轻气质。中控采用拱桥状设计，被软质材料包裹，增强了高级感。

两车平底三辐式方向盘均采用了真皮材质包裹，不仅运动气息十足，而且握感也不错。多功能按键布局合理，操作较为顺手，使用方便。名爵6配备了方向盘4向手动调节，多了方向盘换挡。缤瑞配备了方向盘上下手动调节。

名爵6仪表盘采用双炮筒式设计，基础的行车参数显示没有问题，读取也较为便利。缤瑞采用7英寸的全液晶仪表盘，风格较为运动，界面风格设计大气，显示效果比较细腻，有着较好的科技感。

名爵6搭载了8英寸触控液晶屏，设计简约，缤瑞搭载的是10.25英寸触控液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富。两车均配备了蓝牙/车载电话、语音识别控制系统。名爵6多了CarPlay、CarLife，缤瑞多了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、车联网。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、胎压显示、后驻车雷达。缤瑞多了前排侧气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置。名爵6配备了手动空调，缤瑞配备了自动空调，多了全速自适应巡航、内置行车记录仪、前排手机无线充电、全车车窗一键升降、车内香氛装置、负离子发生器、车载空气净化器。综合来看，不管是安全配置还是舒适和高科技配置方面都是缤瑞要配备的更加齐全。

两车座椅都采用皮质材料包裹，座椅都比较宽大厚实，填充物饱满，两侧的护翼能够提供较好的包裹感，乘坐的舒适性有着很好的保障。两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节，缤瑞多了主驾驶座电动调节、前排座椅加热。

名爵6后排空间还算宽敞，能满足日常家用。虽然没有配备中央头枕，但地板凸起较小，所以中间乘客中短途乘坐还是可以的。缤瑞后排空间尚可。虽然后排中央有鼓包，但是凸起程度较小，而且配备了中央头枕，照顾了中间乘客乘坐感受。名爵6多了出风口。缤瑞多了中央扶手、杯架。

名爵6的后备厢常规容积为499L，支持后排座椅比例放倒，放倒后能轻松装下大件行李。空间实用性还是不错的。缤瑞的行李厢常规容积为470L，空间表现还是可以的，不过在放倒后排座椅之后还能够扩展出更大的储物空间，日常接机或者一家人出游都是足够应付了。

名爵6搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。缤瑞搭载了1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，峰值扭矩205牛·米，匹配6速双离合变速箱，并满足国VI排放。名爵6悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。缤瑞悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。