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一说起众泰，脑中就不由得想起了许多国外的品牌，保时捷、奥迪、大众……只有你想不到，没有众泰不敢模仿的，"平民豪车"的称号也由此而来。尤其是旗下众泰SR9，凭借着与保时捷Macan高度相似的外形，曾经上市即巅峰，被许多国人捧红。然而就是这样一款红极一时的车型，也终将面临着市场的抛弃。

连续12个月销量为零

我们都知道一款新车，如果能够凭借着高调的颜值，在上市之初抢足风光，那在之后的销量也不会太差，比如比亚斯唐、长安CS75PLUS、领克等等，但前提是不能走歪门邪道，得踏踏实实搞原创啊。

说到众泰SR9，想当初上市时可是备受追捧的，受欢迎程度甚至不属于当年路虎入华。众泰SR9除了车标，其他方面都如同保时捷MACAN的"复刻版"，10万元就能买到山寨版的保时捷MACAN，甚至官方还推出改装套件，在众泰4S店，你将能享受到保时捷全套LOGO的换标服务，让这款车足以以假乱真。还记得众泰SR9上市上市当天便收获两万张订单，巅峰时期，SR9的月销量能达到5000台左右，4S店甚至一车难求，需要排队才能提车。众泰的巅峰之作，绝对是众泰SR9。

然而在过去的2019年，却连续12个月销量为0。一款10.88万起的2.0T排量车型，且外观漂亮配置豪华，放在其他品牌车系车型里肯定是爆款，为何市场会抛弃众泰SR9呢？

国人的消费观念不断提升

国人放弃购买众泰SR9，无疑是消费观的一种进步。怎么说呢？

首先，相比花里胡哨的外形，消费者更看重质量了。其实众泰SR9之所以被消费者放弃，最重要的一个原因就是它的质量问题。上市之后，它被曝出的毛病和接到投诉越来越多，发动机漏油、变速箱异响、车身漏水、无法，再加上后期养护上的诸多问题，导致这款车在市场上的地位和消费者心中的地位越来越低，销量逐月降低，到后来更是一辆也卖不出去，最后只能无奈选择停产。不过，虽然这款车暂时已经停产，但仍然在售。只不过在过去一年的时间内，却是连续12个月销量为0。

第二，国人更加重视知识产权的保护了。说到"山寨"，其实在自主品牌发展早期，普遍都存在这个现象，毕竟汽车行业从无到有，许多车企为了快速上马，一开始选择了逆向研发，这段历史并不可耻。关键在于，许多车企后来都开始正向研发了，但众泰还在"山寨"。随着移动互联网的普及，信息传播速速很快，在对众泰的各种嘲讽段子之中，越来越多的消费者意识到众泰"山寨"的行为不仅不高明，而且还违法知识产权保护法，消费者意识到开这款车型是会被被人笑话的，因此也就越来越少人会去选择这款车型了。

小编语

去年在国五切国六时，众泰一度传出无车可卖、要倒闭的消息，其实也是其咎由自取，在销量最高的时候没有深研技术，反而始终坚持着拿来主义，不仅外观直接抄袭，而且发动机也是用的三菱的老技术。众泰SR9从火爆到无人问津，体现了国内市场的消费者在选购车型时，已经不再是以前的盲目信任，而是已经变得极为理性，外观颜值如何，已经不再是第一消费理念。而质量、品控、安全等内在，才是如今消费理念的重中之重。