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入门级两厢车虽然不是汽车市场的销售主力军，但是一直新手练车最经济实惠的车型。即便在如今车市百家争鸣、新品辈出的今天，本田飞度一直是被奉为神话的存在。关于飞度的一些封号我们也不得不提及，“飞度不改，不如推下海！”、“平民超跑GK5”等真的是耳熟能详。

所以，飞度因亲民的售价和较高的改装性而被广大消费者认可，它算是继思域和雅阁之后，本田最重要和最广为人知的车型之一。2019年全年，飞度的累积销量就达到了106758辆，成为了这一细分市场中的第一名，领先同级别的大众Polo、丰田致炫等车型。

而由于没有国六车型，飞度在部分城市已经停售了，人们在怀念那辆“买菜神车”的同时也对全新飞度抱有不小的期待，今天，全新飞度终于迎来了它在老家日本的正式上市。新车共推出BASIC、HOME、NESS、CROSSTAR以及LUXE五个配置，其中1.3升汽油版车型售价区间为1557600至2186800日元，约合人民币为9.86-13.85万。1.5升混动版车型售价区间为1997600-2536600日元，合约人民币为12.65-16.06万。

外观方面，与现款飞度相比，全新一代飞度相比现款车型而言更具亲和力。短小的车头配合圆圆的大灯轮廓，给人一种“萌萌哒”的视觉效果。虽然少了些许运动的激进，但却更易让消费者接受。新车侧面的造型变得更加紧致，圆润设计风格回归。从前轮眉处勾勒出的腰线斜上走势与后尾灯完美结合，这样的设计让新飞度维持了前低后高的蓄势待发感。双色车身的加入进一步突出了全新飞度年轻时尚的定位。

车尾部分，全新飞度采用了更多圆滑的线条，配合悬浮式设计的C柱，显得较为圆润而且有着简约的层次感。另外，GK5最让人吐槽的尾灯终于取消了，全新造型的尾灯上半部分为转向灯+倒车灯，下半部分采用LED灯带，点亮时将勾勒出灯组的下部轮廓。这样的外观设计相比新款大众POLO更耐看更符合年轻消费者审美，也彰显出本田前卫的设计风格。

内饰同样延续了外观所带来的简约科技风，而且内饰的科技感有所提升，采用了大尺寸中控显示屏、全液晶仪表盘、电子手刹等配置，至于用料方面依然保持了本田一贯实用为主的造车理念。另外，全新飞度别出心裁的采用了“分叉A柱”的设计，好处在于能在极大减少盲区的同时，让车内变得更通透。当然，备受赞誉的“魔术座椅”在新车上也依旧保留。

配置方面，新车配备了车身稳定控制系统、前排双安全气囊、倒车雷达、液晶仪表、全LED大灯、自动空调、前排中央扶手箱、前排座椅加热功能。值得一提的是，这款全新第四代飞度还搭载了Honda Sensing超感安全系统，对于安全性能的提升起到了很大的作用，不过引入国内后，估计这套系统不会出现在国产版本上。

车身尺寸方面，海外全新本田飞度长宽高分别为3995/1695/1515mm，轴距为2530mm。据外媒报道，全新一代飞度座椅采用了更符合人体工学的设计，材料也更为高级，乘坐更厚实舒适。车内空间并没增加多少，灵活的储物空间依然是飞度的招牌特色。在更居家的设计理念下，全新一代飞度的车内，将更符合家用。

动力方面，全新飞度燃油版车型搭载1.3L四缸自然吸气发动机，最大功率98马力，油耗约5L/100km；混动版车型则使用1.5L自然吸气发动机+双电机的混动系统，油耗约3.4L/100km。至于悬架方面依旧采用了前麦弗逊加后扭力梁式非独立悬架组合，不过经过调校之后应该有着不错的舒适性。

从目前在日本的报价来看，还真不如选择比它级别更高的卡罗拉双擎和雷凌双擎来的实在，虽然全新飞度在外观上进行了重新设计，内饰也进行了重新的布局，加上车厢内比较高的空间利用率，突显出了在同级别中的优势，但站在性价比的角度来看，属实不是很高。

据了解，全新飞度将在4月份的北京车展上迎来国内的首发亮相，预计将于今年6月份正式开售。有业内人士认为国产版本的全新飞度将搭载满足国六排放的1.5L发动机，混动版本车型也有极大可能引进国内。对于这么一款多功能小型车，您希望它引入国内后的售价是多少呢？