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途观L 2019款 330TSI 两驱R-Line旗舰版 5座 国VI，官方指导价26.98万元，目前老司机真实成交价24万元左右。

楼兰 2019款 2.5L XL 两驱智联豪华版 国VI，官方指导价27.13万元，目前老司机真实成交价23万元左右。

途观L沿用了家族式的设计，前脸造型比较沉稳，横幅式进气格栅与前大灯连为一体，横向拉伸了前脸的视觉效果，搭配镀铬饰条进行装饰，非常有精致感。运动外观套件的加入让该车的个性发挥到极致。楼兰采用了家族式的设计，圆润的线条勾勒出个性的前脸，V字造型的进气格栅搭配大条的镀铬饰条进行装饰，层次感非常突出，营造出了很好的视觉效果。

途观L的大灯造型端庄，给人一种稳重的感觉，前大灯组使用的是LED光源，点亮效果出色。楼兰飞翼式的大灯造型锐利，个性十足，远近光灯均为LED光源，点亮效果不错。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。途观L多了转向头灯。

途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm；楼兰车身尺寸为4897/1908/1691mm，轴距为2830mm。楼兰的车身和轴距等方面均优于途观L。此外，两车都配备了前排无钥匙进入系统。途观L多了车顶行李架。

两车的外后视镜都采用了双色设计，上部与车身同色，并集成了转向灯。两车均配备了外后视镜电动调节、加热、内后视镜自动防眩目。途观L多了外后视镜锁车自动折叠、倒车自动下翻，楼兰多了外后视镜电动折叠。

途观L配备的是马牌轮胎，标配规格为255/45 R19。双五辐式的轮圈采用了双色设计，视觉效果不错。楼兰配备普利司通轮胎，标配规格为235/65 R18的轮胎。采用了双五辐式的轮圈，造型比较时尚。

途观L的车尾造型比较端庄，镀铬饰条的装饰增强了尾部的视觉效果。尾灯的设计比较尖锐，增强了整体的造型感。排气口采用双边共双出的设计，充满运动气息。楼兰的车尾层次感非常突出，俯冲式的黑色后风挡和尾翼，给尾部增添了些许运动感。尾灯采用了回旋镖式设计，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。双边共两出的排气布局看上去精气神十足。

途观L的内饰保持了大众家族式设计，整体比较简约，细节处质感还是不错的。中控台布局规整，用料和做工都还可以。楼兰以灰白冷色调为主调的内饰看起来比大气，层次感很强，银色饰条的点缀，给内饰增添了几分时尚气息。中控台采用对称式设计，用料和做工都还不错。

途观L的平底三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，运动气息很强，且握感舒适。多功能按键布局合理，使用便利。楼兰四辐式多功能方向盘采用了真皮包裹，握感舒适，操作起来很顺手。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。途观L多了方向盘换挡。

途观L的仪表盘采用了10.2英寸全液晶屏幕设计，显示功能丰富，科技感十足。楼兰的仪表盘采用双圆式设计，中间配备一块7英寸的液晶屏，屏幕上可以显示的行车参数信息也非常多。

途观L搭载了一块9.2英寸的内嵌式触控液晶屏，造型简洁；楼兰搭载了一块10英寸的内嵌式触控式液晶屏，造型比较时尚。两车均配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统。途观L配备了CarPlay、CarLife；楼兰配备了原厂互联/映射，多了导航路况信息显示、道路救援呼叫、车联网。楼兰的多媒体配置相对要更丰富一些。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、前/后驻车雷达。途观L配备了胎压报警；楼兰配备了胎压显示，多了膝部气囊。楼兰在安全配置这一块具有微弱的优势。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、单色车内氛围灯、防紫外线玻璃、自动空调、温度分区控制。途观L配备了全车车窗一键升降，多了自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、雨量感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置；楼兰配备了主驾驶位车窗一键升降，多了360度全景影像、后排侧隐私玻璃。途观L的舒适和高科技配置相对要更丰富一些，楼兰多的两项配置日常实用性也很高。

两车均标配了真皮座椅，座椅的支撑性和包裹性都不错，整体乘坐感受非常舒适。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。途观L配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节，多了副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节；楼兰配备了主驾驶座椅2向腰部支撑调节。途观L的前排座椅配置相对更丰富些。

途观L后排表现出色。虽然配备了中央头枕，但地板中间有一定程度的凸起，会对后排中间乘客的乘坐体验造成影响。楼兰后排空间表现十分不错，有很宽裕的活动空间。配备了中央头枕，且中间地板基本纯平，对后排中间乘客十分友好。两车都配备了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架、出风口。途观L多了独立空调。

途观L的后备厢常规容积为495L，后排座椅支持放倒，放倒后容积可扩展为1780L，空间表现很不错，装一些大物件也从容有余。楼兰的后备厢常规容积为535L，空间表现非常出色，造型规整，进深也很不错，后排座椅放倒后容积可扩展至1425L，空间很大，多放一些东西没有任何问题。

途观L搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。楼兰搭载2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率186马力，峰值扭矩229牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），并满足国VI排放。悬架方面，途观L的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。楼兰的悬架采用前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆，搭配前置前驱的驱动方式。

途观L采用了全新的“套娃”式设计，具有浓郁的大众风格，相比途观，实现加长的途观L显得更加大气、稳重，外观虽然没什么让人感到惊艳的地方，但非常耐看。内饰的气质与外观相一致，仍旧是熟悉的大众风格，简约之中透着精致。另外，在空间、配置、动力等方面，途观L的提升也是全方位的，在同价位车型中也处于上流水准。

相比途观L偏于“中庸”的外观设计，楼兰则要个性许多，掀背式的造型让它拥有了时尚运动的气质。楼兰的内饰设计和途观L一样偏于简约，没什么出彩的地方，但整体的做工和用料还是不错的。日产旗下车型的座椅都有“大沙发”的称号，楼兰也不例外，舒适性非常不错。楼兰在配置和空间方面的表现也很不错，但对比途观L没什么优势。

总的来说，途观L成为销量王者是有充分的原因的，如果要从中选一款车型作为家用，小哥还是比较推荐途观L。（文/沈杰）