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高瓴资本清仓蔚来汽车 曾是蔚来第三大股东

2月15日，根据高瓴资本向美国证券交易委员会（SEC）递交的文件显示，截至2019年12月31日，高瓴资本已不再持有蔚来汽车股份。

根据高瓴资本去年二季度披露的情况显示，蔚来当时曾大幅增持蔚来汽车至4193.83万股。不过进入第三季度，高瓴资本减持蔚来至1336.89万股，减持幅度达68.12%。

近期蔚来先后完成多笔可转债的融资，今年以来已获得2亿美元的资金补充，以缓解公司账面现金流的紧张情况。

日本电产向工厂投入18亿美元扩大产能

日前，据外媒报道，日本电产计划投入约2000亿日元（18亿美元）用于电动车动力总成的研发和生产，这笔资金将投入其包括中国大连在内的全世界三大工厂，从而进一步扩大电动车动力总成的产能。

目前日本电产在为中国广汽乘用车及PSA等多家车企提供电动车驱动电机，之前日本电产曾公开了其未来五年的计划，当中提到公司将专注于研发电动车动力系统以及并购电机技术领域的专业公司。日本电产希望在未来五年内，将公司收益提高到目前的三倍以上，此次投入大笔资金应该也是为了实现五年规划所做的努力，这笔资金将陆续投入其包括中国大连在内的全世界三大工厂。

哪吒汽车再招千人扩大人才储备

2月14日，哪吒汽车宣布2020年拟将再招聘1000余人，主要聚焦智能研发、智能制造及创新营销领域，助力哪吒汽车开启全新的2.0时代。

2020年，哪吒汽车将重点聚焦“哪吒U的上市、PIVOT2.0智能技术的升级、极致云海计划营销体系建设“等重点项目，全面推进哪吒汽车的品牌向上。

玛莎拉蒂发布激进电动化战略 2020年首推混动Ghibli

据外媒报道，玛莎拉蒂已证实了更多有关其产品线电气化的细节。这一计划将于今年晚些时候启动，届时将推出Ghibli混合版轿车。

作为菲亚特克莱斯勒（FCA）50亿欧元投资计划的一部分，玛莎拉蒂将广泛升级其生产设施，从2020年正式开启电动化时代，预计到2023年将推出10款产品，包括一款混合动力的Ghibli轿车、一款全新的跑车和纯电动车型。

特斯拉国产Model 3恢复交付 周产可达3000辆

2月15日消息，据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉已经恢复其上海工厂国产Model 3的交付。在此之前，由于冠状病毒肺炎疫情爆发，特斯拉停止了生产和交付。

尽管疫情仍未结束，但特斯拉已经开始准备交付最新生产的Model 3。到目前为止，特斯拉报告称，目前在上海的Model 3汽车周产可达3000辆。

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