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以下配图均为2019款 380THP 7座精英版 国V。标致5008 2019款 400THP 7座旗舰GT版 国VI，官方指导价27.37万元，目前老司机真实成交价25万左右。

以下配图均为2018款 2.0T 两驱进享版 国V。指挥官 2018款 2.0T 两驱进享版 国VI，官方指导价26.98万元，目前老司机真实成交价24万左右。

标致5008采用了家族式的设计，倒梯形的格栅内部配备了横幅式中网，而且在细节还处采用银色的镀铬饰条装饰，所以看起来非常时尚。指挥官依旧使用Jeep的家族式外观，前脸造型非常硬朗，锐利的线条凸出了整体的肌肉感。标志性的“7孔格栅”十分具有辨识度，贯穿式的下格栅拉伸了横向视觉效果。

标致5008细长的大灯造型犀利，远近光灯均标配了LED光源，点亮效果也比较出色，指挥官大灯看上去很时尚，远近光灯同样标配了LED光源。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调和延时关闭，标致5008配备了LED前雾灯，多了转向辅助灯、自适应远近光，指挥官配备了卤素光源前雾灯。

标致5008的尺寸为4670/1855/1655mm，轴距尾2840mm。而指挥官的尺寸为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm。标致5008轴距更长，而指挥官在车身尺寸方面表现比较占优。两车都配备了车顶行李架、前排无钥匙进入系统。

两车外后视镜均集成了转向光源，且均配备了电动调节、加热，标致5008多了外后视镜电动折叠、锁车自动折叠、倒车自动下翻。内视镜方面，两车都配备了自动防眩目功能。

标致5008轮胎品牌为米其林，前后轮胎标配规格均为235/50 R19，轮圈采用双色双五辐式设计。指挥官轮胎品牌为马牌，前后轮胎标配规格均为235/60 R18，双五辐式轮圈造型比较一般。

标致5008车尾造型比较圆润、饱满，黑色的下包围提高了尾部的视觉重心。狮爪式尾灯组极具辨识度，在夜晚点亮时，显示效果出色。指挥官尾部设计更加方正、硬派，平直的镀铬饰条贯穿了整个车尾，层次感十足。尾灯造型时尚，进一步提升了尾部视觉效果。双边双出的排气布局，让车尾看起来很有力量感。

标致5008的内饰采用了“i-Cockpit座舱”设计，整体造型比较前卫、动感，银色饰条的加入，提升了内饰的时尚感。中控台采用环抱式设计，配合软性材质包裹，看起来有高级感。指挥官内饰整体风格比较简约、时尚，线条更为硬朗，搭配银色饰条装饰，提升了内饰的时尚感。中控台被软性材质包裹，用料和做工都还不错。

两车方向盘均采用了真皮材质包裹，握感出色，标致5008方向盘为平底双辐式设计，运动气息十足，指挥官方向盘为三辐式设计，造型中规中矩。两车的多功能按键布局合理，操作起来都很顺手。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节，标致5008多了方向盘换挡。

标致5008搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，风格比较简洁时尚，显示效果也很出色。指挥官组合式仪表盘中间配备了一块7英寸的液晶屏，也能显示常用的行车信息。

标致5008搭载了8英寸触控液晶屏，指挥官搭载的是8.4英寸触控液晶屏。两车均配备了蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统，标致5008多了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、原厂互联/映射、车联网，指挥官多了CarLife。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、前/后驻车雷达。标致5008配备了胎压报警，多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别，指挥官配备了胎压显示，多了膝部气囊。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。标致5008多了360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、陡坡缓降、感应后备厢、前排手机无线充电、单色车内氛围灯、侧隐私玻璃，指挥官多了自动驻车、主动降噪、前排多层隔音玻璃。无论是在安全配置方面还是在舒适和高科技配置方面，标致5008配置都表现的更为丰富、全面。

两车座椅均采用了真皮材质包裹，座椅填充饱满，支撑到位，有不错的乘坐舒适性。两车都配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、电动调节、副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅加热，标致5008多了前排座椅按摩、主驾驶位座椅记忆。

标致5008采用了2-3-2的座椅布局，第二排配备了中央头枕，地板也接近全平，对中间乘客比较友好。第三排座椅空间比较一般，只适用于短途乘坐。指挥官空间表现不错，后排有较为宽裕的活动空间。虽然配备了后排中央头枕，但是地台中间有一定的凸起，造成中间乘客腿部空间狭窄，影响乘坐体验。两车都配备了第二排座椅靠背调节、前后调节、中央扶手、杯架、出风口，指挥官多了独立空调。

两车后备厢空间表现都非常出色，不但造型规整，而且进深也很不错，还支持后排座椅比例放倒，放倒后能轻松装下大件行李。

标致5008搭载1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。指挥官搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率234马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，并满足国VI排放。标致5008悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。指挥官悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

标致5008很好的展现了法系车的设计能力，无论是外观还是内饰的设计造型都可圈可点，符合大多数人的审美标准。七座的座椅布局可以很好的解决多人的出行需求，整体配置表现也非常丰富，是一款非常适合家庭使用的七座SUV。

相比之下，Jeep指挥官有着更强的情怀元素，外观非常硬朗，同时还能很好的兼顾家用，“大五座”的设计让它尽可能的给予后排乘客更好的乘坐体验。但是在整体的口碑和可靠性上，指挥官的表现不算是很优秀，在这方面还有提升的空间。如果是你的话，你会选择哪一款呢？