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家用SUV要个性还是平衡汉兰达 VS 锐界

2020年02月17日 18:01:10

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来源：老司机出品

汉兰达 2018款 2.0T 四驱豪华版 7座国VI，官方指导价29.98万元，目前在老司机上的真实成交价显示暂无优惠。

配图为2018款 EcoBoost 245 四驱运动型 7座国V。锐界 2020款 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座国VI，官方指导价29.98万元，目前在老司机上的真实成交价在29万左右。

汉兰达凌厉的线条勾勒出霸气的前脸，梯形格栅气势十足，加以银色的镀铬饰条进行装饰，整个前脸一改老款中庸变得威猛十足。锐界采用了家族式的设计，黑色蜂窝网状中网看上去有很强的运动感，运动外观套件又使该车添加了些许热血沸腾的气息。

汉兰达大灯造型犀利，远近光灯均标配了卤素光源，锐界钩子状的大灯看起来富有凶悍，远近光灯标配了LED光源，点亮效果非常夺目。两车都配备了LED日间行车灯、自适应远近光、大灯高度可调。汉兰达配备了卤素光源前雾灯。锐界配备了LED前雾灯，多了自动头灯、转向头灯、大灯延时关闭。

汉兰达的尺寸为4890/1925/1715mm，轴距为2790mm。锐界的尺寸为4878/1925/1770mm，轴距为2850mm。汉兰达比锐界在长度方面的表现要好一些。而锐界比汉兰达在高度，轴距方面的表现要好一些。两车都配备了车顶行李架、前排无钥匙进入系统。

两车均配备了外后视镜电动调节、电动折叠、锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目。锐界多了外后视镜加热。

汉兰达轮胎品牌为通伊欧，前后轮胎标配规格均为245/55 R19。轮圈采用了五辐式的设计，样式比较普通。锐界轮胎品牌为固特异，前后轮胎标配规格均为245/50 R20。采用了双色五辐式的轮圈，样式看着有一定力量感。

汉兰达车尾线条敦武有力，体现出很好的厚实感，视觉效果相当饱满。尾灯的设计比较时尚，当在夜晚点亮时，显示效果出色。锐界车尾比较宽厚，而且整体视觉效果也较为不错。后尾灯设计的比较尖锐，所以为整车增添一丝时尚感。排气上双边共双出的排气布局设计让它显得精气神十足。

汉兰达以黑色为主调的内饰看起来比较沉稳，搭配了银色饰板和银色饰条，给内饰增添了几分时尚气息。中控台采用非对称式布局，被软质材料覆盖，增强了高级感。锐界以黑色为主调的内饰看起来比较简洁，中控上用碳纤维饰板装饰，增强了运动感。并且在细节处还搭配了银色饰条，所以让内饰更显档次。整体上感觉也很不错。

汉兰达三辐式多功能方向盘为真皮材质，握感相当舒适，多功能按键布局合理，操作起来很顺手。锐界三辐式多功能方向盘为皮质材料，采用了两侧打孔工艺，用料讲究，握感上佳，按键布局合理，实用性很不错。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。锐界多了方向盘换挡。

汉兰达仪表盘造型清晰，看起来也比较时尚，基本的行车参数很直观的就能读取。锐界搭配单圆环式的仪表盘，常用的行车信息基本上一览无遗。

汉兰达搭载了6.1英寸触控液晶屏，造型简单朴素，没有太多花哨的点缀，而且功能也比较实用，锐界搭载的是12.8英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错，并且操作也很便利。两车均配备了蓝牙/车载电话。锐界多了GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。锐界多了车道保持辅助系统。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、自动空调、温度分区控制。汉兰达配备了自适应巡航、前排车窗一键升降，多了陡坡缓降、中央差速器锁止功能、防紫外线玻璃。锐界配备了全速自适应巡航、全车车窗一键升降。多了电动后备厢、主动闭合式进气格栅、7色车内氛围灯、前排多层隔音玻璃、侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置。综合来看，不管是安全配置还是舒适和高科技配置都是锐界要更加丰富。

两车座椅标配均采用了真皮材质包裹，座椅宽大厚实，填充物相当饱满，带了很好的乘坐舒适性，即使长时间乘坐也不容易疲乏。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。锐界多了副驾驶座椅4向高低调节、副驾驶座椅2向腰部支撑调节。

汉兰达采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间充裕，第三排座椅没有那么宽敞，只能满足短时间乘坐。锐界采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间表现出色，第三排座椅空间就比较局促，只能用于短时间乘坐。两车都配备了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、中央扶手、杯架、出风口、独立空调。锐界多了后排座椅电动调节。

汉兰达的后备厢空间足够日常使用了，放倒后排座椅后能扩展出更大的储物空间。锐界的后备厢空间利用率不错，支持后排座椅比例放倒，放倒后能轻松装下大件行李。内部空间比较规整，空间表现不错。

锐界配图为2018款 EcoBoost 245 四驱运动型 7座国V汉兰达搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。锐界搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。汉兰达采用前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架的组合，采用前置四驱的驱动方式。同时该车还配备了中央差速器锁止功能等，面对糟糕路况能提供足够的牵引力，很好的提升了越野能力。锐界悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。