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IIHS 美国高速公路安全保险协会 (Insurance Institute for Highway Safety) 公布了 2020 年的首波安全首选名单，共有 64 辆新车上榜，其中 23 辆获选表现更好的 Top Safety Pick+进阶安全首选名单之中。同时 IIHS 也带来正反两面的消息，其中马自达和现代集团被特别表扬，另则是今年为止还没有任何 MPV 或 Pick up 车款入选。

今年评分标准强化副驾驶偏位撞击的重要性

2020 年 IIHS 的评分标准又比过去更加严苛，其中加强了副驾驶正面 25%偏位撞击(passenger-side small overlap front) 表现的重要性，今年在此项目必须取得 Good 良好的成绩才能取得 Top Safety Pick 安全首选 (2019 年只需取得 Acceptable)。

2020 Top Safety Pick 安全首选标准：

「正面 25%偏位撞击(Small overlap front)」、「正面 40%偏位撞击(Moderate overlap front)」、「侧面撞击(Side)」、「车顶强度(Roof strength)」、「座椅安全性及头部支撑性(Head restraints & seats)」等 5 项撞击测试中，全部取得良好(Good)的评价。

Advanced 评价以上的前方撞击预防加上警示系统(Front crash prevention)。

Acceptable 以上的头灯照明表现。

调整：Good 评价以上的「副驾驶正面 25%偏位撞击(passenger-side small overlap front)」。

新增：行人碰撞预防系统测试(3 种情况进行 2 种速度测试)

2020 Top Safety Pick+ 进阶安全首选标准：

「正面 25%偏位撞击(Small overlap front)」、「正面 40%偏位撞击(Moderate overlap front)」、「侧面撞击(Side)」、「车顶强度(Roof strength)」、「座椅安全性及头部支撑性(Head restraints & seats)」、「副驾驶正面 25%偏位撞击(passenger-side small overlap front)」等 6 项撞击测试中，全部取得 Good 评价。

Advanced 评价以上的前方撞击预防加上警示系统(Front crash prevention)。

Good 评价的头灯照明表现。

新增：全车系至少都要配备 Acceptable 评价以上头灯

新增：行人碰撞预防系统测试(3 种情况进行 2 种速度测试)

此外，IIHS 再一次强调头灯的重要性，IIHS 总裁 David Harkey 表示近年来将头灯列入评等的一部分主要是为促使汽车制造商重视头灯这项重要的配备，因为消费者在选择与购买新车时并无法分辨出头灯的好坏与否。

IIHS 在资料中特别解释，在理想的行车状况下驾驶对障碍物进行反应所需的时间为 1.5 秒，在这短短时间里时速 55 英里的汽车已经前进 120 英尺 (约 36.5 公尺)。良好与不佳头灯之间的区别，就在于在这极短的反应时间里可以让驾驶者及时发现障碍物进行闪避，或是导致驾驶者直接撞上。

2020 年 IIHS 一般与豪华各级别 Top Safety Pick 安全首选名单。

2020 年 IIHS 一般与豪华各级别 Top Safety Pick+进阶安全首选名单。

Mazda 最多车款获选进阶安全首选，Hyundai 集团整体表现最佳

IIHS 这次也特别表扬了马自达和现代，其中又以马自达的表现最杰出，总共有 5 款新车拿到进阶安全首选的评价，包含 Mazda3 掀背款、Mazda3 轿车款、Mazda6、CX-3 和 CX-5；另有 CX-9 拿到安全首选的评价。

包含现代、Genesis 及起亚等品牌在内的现代集团则是整体表现最佳，共有 14 款新车拿到安全首选的评价，其中包含 Elantra、Veloster、Kona、Tucson 及 SantaFe 等我们熟悉的车型。至于获得进阶安全首选的车型则有现代的氢燃料电池车 Nexo，以及现代集团豪华品牌 Genesis 旗下的 G70 与 G80。

另外，IIHS 也提到三菱没有任何车款入选今年的首波安全首选名单中，而福特、宝马、沃尔沃和美系品牌林肯则是没有任何车款获颁进阶安全首选，表现普通的还包含通用和日产，两个品牌都只有 1 款车获颁进阶安全首选，其中日产入选的是大型轿车 Maxima。