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从去年到不久前的芝加哥车展，丰田全新汉兰达的各种消息备受瞩目。从外观内饰到动力配置，大家在不断猜想，国产全新汉兰达会是什么样呢？当然，相信大多数人最为关心的还是价格了。之前，全新汉兰达的海外售价已经曝光，个人觉得，那个价格没有太多参考价值。今天，我来谈谈自己一些观点，对国产全新汉兰达价格进行预测。

标配更丰富，起步价或高于现款

关于国产全新汉兰达的起步价，个人认为或许会高于现款。现款汉兰达的起步价为23.98万，国产全新汉兰达的价格应该会不低于24万，而不高于25万。众所周知，新一代汉兰达将基于TNGA架构（K平台）打造，从之前丰田的TNGA车型可以看出，它们有个共同点，标配丰富，并且底盘结构上也是在向更高级车型看齐。

基于这点，我们可以看出，未来的国产全新汉兰达低配版配置用料不会差，而这些都是成本。从美版低配车型来看，全新汉兰达标配了三区自动空调、LED大灯、无钥匙进入、8英寸中控屏，甚至还有一系列主动安全配置。所以，如果说新车起步价低于现款肯定是说不过去的，而相比现款，起步价多个1万左右，是合理的。

运动版的推出，意在对标福特锐界ST

在这次芝加哥车展上，丰田正式亮相了全新汉兰达XSE，也就是全新汉兰达的运动版。新车针对外观、底盘调教等方面，凸显了运动化。特别是底盘上，新车还配备了后稳定杆，同时，减震器也做了升级。可见，全新汉兰达XSE不仅仅是外观的运动，操控方面也是下了功夫，这不禁让我想到福特锐界ST。

一直以来，汉兰达和锐界可以说是7座SUV市场的老对手。在过去，汉兰达仅仅就是汉兰达，而锐界除了普通版，还有运动版ST车型。

所以，个人认为，丰田此次推出汉兰达的运动版，意在和福特锐界ST竞争。而要想和福特锐界ST抗衡，单靠运动的外观和底盘，是不够的，关键还得有套“像样”的动力系统，比如说6缸发动机。

相信很多人会认为，6缸版汉兰达不会来到国内，结合到各方面来看，这是情理之中的事。但个人大胆揣测，如果丰田是铁了心要和福特对着干，争夺7座性能SUV细分市场，或许6缸车型来到国内也不是不可能。假如3.5L V6配8AT的汉兰达来了，那其顶配车型价格势必会高于现款。

现款汉兰达顶配（2.0T 4缸）价格为32.58万，而福特锐界ST（2.7T 6缸）价格为38.98万。那么国产汉兰达6缸版预计要接近40万了。都说3.5L 6缸很香，但价格不会便宜，是你会买吗？