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从销量上来看，大众汽车集团2019年全球累计销量为1097.46万辆，同比增长1.3%，超越丰田，继续卫冕全球车企销量冠军。在国内市场，南北大众2019年的总销量为423.36万辆，同比增长0.6%。

可以看出，无论是在全球范围，还是国内车市，大众汽车在销量上都取得了不错的成绩。特别是2019年国内车市整体走低的情况下，大众汽车一直能保持上涨的趋势。以绝对的优势，把丰田、本田等日系汽车品牌远远的甩在身后。

不过就在前几天，看似风光的大众汽车又出事儿了，并且是在德国老家。

据媒体报道，2019年9月份，超40万名德国车主签署了一项关于尾气排放测试作弊的集体诉讼，交由德国消费者协会向法院提交诉状，要求大众汽车给予经济赔偿。如果诉状成立，大众汽车要向每位车主支付约2000欧元，预计总金额将超过8.3亿欧元，折合人民币63亿元左右。当地时间2月14日，大众汽车集团表示要向德国客户做出赔偿，以平息德国消费者的诉讼。

早在2015年，在美国大众汽车就爆发了“排放门”事件。9月18日，美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而在车检时秘密启动，从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关，而在平时行驶时，这些汽车却大量排放污染物，最大可达美国法定标准的40倍。违规排放涉及的车款包括2008年之后搭载EA189型柴油发动机的车型，包含捷达、甲壳虫、高尔夫、奥迪A3、帕萨特等柴油车，共涉及到大众集团旗下的大众、奥迪、斯柯达、西亚特四个品牌的1100万辆汽车。后大众同意在美国范围内花费最多250亿美元用于满足涉事车主、环保监管者、州政府和经销商的索赔要求以及回购大约50万辆涉事车辆。除了支付100亿美元用于在美回购超标排放的车辆外，涉事车主还将另外获得每人至少1500美元的赔偿。

还有，2015年10月份，因排放问题大众汽车韩国公司向韩国顾客正式道歉，并承诺召回问题车辆；2015年11月份，因排放造假大众汽车被巴西罚款1320万美元；2016年大众汽车因排放问题，在加拿大支付16亿美元作为和解费用；2018年11月份，因排放问题，大众汽车向印度提交了1426万美元的罚款；2019年2月份，因排放问题，大众汽车在巴西被罚720万雷亚尔；2019年3月份，因违反排放规定，大众汽车在印度被罚7139万美元；2019年12月份，因涉嫌违反排放法规，大众汽车在澳大利亚被罚款1.25亿澳元；2020年1月份，因在排放问题上误导消费者，大众汽车在荷兰被罚款约3180万美元；2020年1月份，因排放造假，大众汽车在加拿大被罚约1.5亿美元。

粗略的算一下，4年多的时间因为排放问题，大众汽车被罚了大概330亿美元，折合人民币近2300亿元人民币。

难怪有不少网友感叹：大众真特么有钱，因为尾气排放的问题，估计已经快把在中国挣的钱折腾光了吧！

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