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疫情之下，不能开工，不能返程，甚至连出门都受到了限制的人们，当然不会再出门去买车。虽然这场疫情让很多人意识到，所谓的绿色出行并非是没有一台车，而是你或许有一台停在车库中的车，只是平时你并不把TA开出去，但是当所有公共交通工具都停摆的时候，你可以有一个出门的方式，才是一件正事。但是现在的情况则是，想买车的出不去，想卖车的不知道去哪儿找顾客，买卖双方的市场都停滞了，让整个汽车行业在1月份的销量直接跌到了5年以来的最低点，而这还是刚刚疫情爆发的一月份，面对着根本无法出门的2月份，可能会更惨，很多4S店都宣称快要挺不下去了，怎么办？

政府也不能对此坐视不理，就在2月3日，中国首个鼓励汽车消费鼓励政策的城市出炉，佛山市政府官方网站发布《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施试行的通知》，提出鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车补贴2000-5000元不等。该鼓励政策将在3月1日正式实施。很多业内人士都猜测在这场疫情之后应该有一个购车的报复性反弹，佛山更是率众城之先，先来了个真金白银的补贴。

买旧车买新车政府补3000元

这一次佛山的真金白银补贴，也算是对汽车行业的鼎力支持，虽然金额不多，不过若是购买的人多，那也是一笔不小的开销。佛山市的这一次购车补贴实施细则为：佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助；对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助；消费者购买新车，每辆给予2000元补助。此外，该文件中还从汽车金融方面入手促进消费，提出佛山将推进停车场等基础设施建设，提升消费者购车信心等。

广东省整车生产重要基地

佛山市作为整个广东省三大整车生产基地之一，承担了广东省汽车行业GDP增长的重担，2018年，佛山市汽车及零部件制造业完成工业总产值超过1300亿元，比上一年增长了14.1%，但是到了2019年整个行业开始下行之后就降到了9.9%。

对于早前有传言说佛山市会限牌的说法，佛山市也给予了充分的舆情说明，并没有这个打算来限制消费者购车。这一次的大力度支持消费者买车，也说明了佛山市在疫情中的敏锐嗅觉和自救手段。

呼吁其他城市酌情补贴

对于佛山的补贴首开，应该是中国首个政府对于汽车的支持手段，那么其他城市是否要效仿，目前还没有第二个城市表明态度，可是在整个不能出门也不能复工，经济处于衰退的状态下，作为中国支柱产业的汽车行业，经历了持续的销量下降再逢疫情，是不是也该到政府出手救市的时候了？

鬼扯：每一个行业都和政府密不可分，当政府有困难的时候行业会挺身而出，当行业出现危机的时候也需要政府的援助之手，你觉得这是不是一个共渡难关的必要措施呢？欢迎你来和鬼妹一起说说。