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编者按

复工，让生产重回正轨，这或许是当下全国车企最迫切的期待。东风在十堰的多家车企也计划本周五复工，它们都做了哪些准备，复工之路是否顺利？AutoLab前线记者带来最新信息。

文/白杨

最近一部台湾偶像剧非常火爆，朋友圈很多小伙伴分享着伍佰的《Last Dance》，并配上一句“XX，想见你”。在十堰隔离20余天的我，此刻就只想对老板和同事说一句：“想见你”。当然，除了迫切想复工之外，我也很想念海底捞、小龙坎、大龙燚、、喜茶、一点点......

想“复工”的除了我之外，还有众多居家隔离的十堰人，和被迫停工的众多企业。2月13日，湖北省新冠肺炎疫情防控指挥部发布通告，要求省内各类企业不早于2月20日24时前复工。随后，十堰各企事业单位均通知2月21日开工。 包括东风商用车、东风特商、东风越野车在内的各十堰车企，同样将2月21日作为复工时间，并向员工传达了复工通知。 据内部员工告知，十堰东风各单位均已按相关要求做好防疫安全部署，和生产准备工作，处于排产待定状态，复工申请已提交十堰市政府，等待批复。

东风商用车本周下发了《东风商用车有限公司新型冠状毒肺炎疫情防控指导手册》、《公务车、通勤班车新型冠状病毒卫生防护指南》、《关于疫情防控期间消毒产品安全使用的通知》等文件，并发布《DFCV复工后防控工作提示卡》。

据称，东风商用车已备齐复工所需的口罩、防护服、护目镜、消毒液、红外体温检测仪等物资设备，并对厂区和办公区做好消毒工作。

虽然企业对复工准备充分，信心满满，但复工之路依旧困难重重。据内部相关工作人员透露，东风十堰各公司信息实时互通，均已向十堰市政府提交复工申请，但目前来看，被批复的概率并不太高。由于整个湖北省疫情防控情况尚不明朗，不排除省新冠肺炎疫情防控指挥部将复工时间再次后移的可能。

复工的阻力还有来自内部。东风在十堰的各企业，员工多数来自全省各个城市，由于各城市疫情严重程度不同，因此在疫情防控政策上也各有不同。 即使十堰市批准东风商用车21日复工，也会有相当一部分员工由于各城市的封路政策，无法到岗。而且按照十堰防疫指挥部要求，湖北省内其他城市进入十堰后，还需14天的隔离。 而员工即便身处十堰，受十堰当地防疫政策，上班亦举步维艰。以十堰市张湾区为例，其上周宣布进入“战时管制”，除医护及疫情防护相关工作人员外，所有人不得出门，目前，张湾区并未提前解除“战时管制”，这意味着，身处张湾区的员工也将无法返岗。

此外，十堰市内的公共交通停止运营也是复工的一大阻力。一位居住在茅箭区的东风商用车员工透露，目前十堰的出租车仅有很少的一批车辆，供紧急调用，并为对复工提供运力支持，而公交车受封城政策影响，目前尚未恢复运营。这意味着没有私家车，便无法上班。 据了解，截止目前，东风商用车虽对员工宿舍已做准备，但尚未针对员工上班通勤，申请专用的摆渡巴士。

在撰写稿件之时，一位东风越野车员工，便告知我，东风越野车已取消原定本月21日的复工计划，复工时间待后续通知。相信，以目前情况来看，包括东风商用车在内的十堰车企，很大几率将无法在本月21日复工。 两天前，东风商用车发布了一份公开信，信中开篇说道：“许我一个冬天，待见春燕衔新泥”，东风人对恢复生产的期待跃然纸上。事实上，截止本周，身处其他省市的车企，绝大部分已经恢复生产运营，这为身陷疫区的东风系车企带来了更大的压力，毕竟竞争对手已经起跑，而自己依旧挣扎在原地。

以十堰龙头企业东风商用车为例，其销量居2019年全国商用车第一。疫情期间，甚至传出某些商用车制造商谋划“灭风行动”，企图趁机抢占东风商用车市场份额。 友商的行为确实为人所不齿，但行业第一无法复工，确实给了友商强势进攻的机会，这也是东风商用车迫切希望复工的原因所在。

（来源：帮宁工作室） 作为十堰人，无法不对东风有着特殊的感情，唯愿疫情早日结束，东风徐来满眼春。