凤凰网汽车

近日，乘联会发布了最新的1月汽车销量数据，车市整体环境依旧表现低迷，但豪华市场却独当一面实现逆势增长，尤其在高端豪华SUV方面，成为了汽车行业的一大看点。1月份高端SUV销量TOP10销量合计为69596辆（整体销量明显不如高端轿车，可见在高端车市场，轿车还是比SUV更受欢迎），比2019年1月的55270辆（8款辆）增长了25.9%。其中，北京奔驰GLC成功卫冕，而北京奔驰GLB、凯迪拉克XT6则首次冲进榜单……

​

高端SUV市场：ABB之争仍是主旋律，看点十足

从销量榜单上可以看出，除了三款车型出现销量出现下滑外，其它车型均出现了不同程度的增长，且增长幅度大多都保持在两位数，并且还新增了两款车型，说明中高端消费能力的群体在不断增多。而在2019年的最后一个月，原本排名前三的ABB，奔驰掉队了，现如今又回到了BBA的争夺赛，看点越来越足了。

​

1月份奔驰GLC以19046辆的成绩夺得冠军，同比暴涨了54.2%，成为销量前十车型中增幅最快的车型。虽说在2019年奔驰GLC遭遇了不少质量投诉及大规模的召回，但视乎对于奔驰GLC并没有造成太大的影响，或许是"官降"策略带来的效果，让人无法拒绝品牌效应吧！

​

与此同时，2019年11月份上市的北京奔驰GLB也入榜了，位列第8名。但销量仅2715辆，且环比12月份还下滑近32%。可见这款全系搭载了1.3T动力，且起步价达31.48万的奔驰GLB显然没有因为奔驰品牌的蝴蝶效应而热销。别说没达到预期，甚至还产生了不少负面影响，什么小马拉大车（其实车也不大）、价格高（其高配车的价格已达全新奥迪Q5L优惠后的终端价）……更让消费者无法容忍的是其质量差的问题，才上市2个月就宣布召回了，2020年1月召回了2019年11月21日生产的北京奔驰GLB共计545辆。

​

​

虽然说此次召回的车辆，主要是由于第二排座椅下方的线束可能未按照规范布线，如果将第二排座椅移到前端以便于乘员进入第三排（"方便进出"功能），可能损坏线束，影响第二排座椅侧气囊的正常工作。此外，在使用"方便进出"功能后第二排座椅未正确锁止，驾驶员可能无法得到警告提示，存在安全隐患。看上去似乎是一个小的装配失误造成的，但从细节处就发现北京奔驰当前的质量保障方面存在着严重问题。

​

跟随其后的是奥迪Q5L，在1月份同样表现不俗，销量也实现过万达13233辆，虽未能继续斩获销量冠军，但相比2019年同期增长了21.9%，在与奔驰GLC的竞争中依然不落下风。

而宝马X3国产之后，价格竞争力显著提升，再加上较大的终端优惠和丰富配置以及不错的保值率，销量一路看涨，1月份同比增长19.8%，销量达12000辆。

​

二线豪华：凯迪拉克低价上位，沃尔沃XC60暴跌

在2019年最后一个月实现销量过万的大众途昂，在1月销量迅速回落，仅卖出了6894辆，同比下滑9.7%。值得一提的是，在今年一汽-大众将推出全新旗舰SUV——SMV，比途昂更大，颜值更高，看来途昂这地位怕是要动摇了。而凯迪拉克XT5在1月表现也十分出色，销量达到了6003辆，同比增长了27.7%，排名第五。当然，销量的上涨同样也离不开终端的大幅优惠。

​

​

令人比较惊讶的是，作为沃尔沃的主力车型沃尔沃XC60不仅被老对手凯迪拉克XT5超越，销量还出现了33.2%的暴跌，而且在高端轿车销量排行榜中，沃尔沃S90也出现了30.3%的严重下滑。可见，沃尔沃爆发低频共振门负面事件对其销量产生了不小的影响。另外，在2019年12月12推出的S60也因蹩脚的市场定位，偏弱的产品力及过头的"高价"注定被边缘化，要知道，连高端轿车排名最位的辉昂600辆，都超越不了，足见其销量之惨淡。

​

​

普拉多1月份销量达到了2726辆，相比2019年12月不仅排名上升了2位，环比也有所增长，不过相比2019年同期则微下滑了3.2%。英菲尼迪QX50在1月份卖出了1723辆，同比增长16.4%。此外，从销量榜单前十车型来看，我们发现路虎发现神行与蔚来ES6跌出了榜单，替代的车型为奔驰GLB与凯迪拉克XT6。

​

​

此外， 2019年12月路虎发现神行还在榜单前十牢牢占有一席之地，却从榜单消失了，其销量连排第10名的凯迪拉克XT6（1641辆）都不如，可见其销量下滑明显，且十分惨淡。