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中国品牌紧凑型SUV的新老对决长安CS75 VS 宝骏RS-5

2020年02月19日 12:01:10

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来源：老司机出品

以下部分配图为2018款 280T 自动雅智型国V长安CS75 2020款 280T 自动雅智型国VI，官方指导价13.38万元，目前老司机真实成交价12万左右。

以下配图均为2019款 1.5T CVT智能驾控尊贵版国V。宝骏RS-5 2019款 1.5T CVT智能驾控尊贵版国VI，官方指导价12.68万元，目前优惠幅度不大。

长安CS75的前脸风格比较沉稳，大尺寸的进气格栅内部配有横幅式中网，再加上镀铬饰条的装饰，显得非常精致。宝骏RS-5的前脸风格相当个性前卫，点阵式镀铬中网配合分体式大灯设计，非常有辨识度，全新的钻石车标也有着不错的时尚感。

长安CS75犀利的大灯看上去比较时尚，远近光灯均标配了LED光源，点亮效果很棒。宝骏RS-5分体式大灯造型别致，大灯组仅标配了卤素光源。两车都配备了LED日间行车灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，长安CS75多了自动头灯、LED前雾灯。

长安CS75的尺寸为4650/1850/1705mm，轴距为2700mm。宝骏RS-5的尺寸为4570/1870/1720mm，轴距为2700mm。两车轴距相等，长安CS75车身更长，而宝骏RS-5则在车身宽度以及高度方面更占优势。两车都配备了车顶行李架，长安CS75配备了驾驶位无钥匙进入系统，而宝骏RS-5配备了前排无钥匙进入系统。

两车外后视镜均集成了转向光源，且均配备了外后视镜电动调节、加热，长安CS75多了电动折叠、锁车自动折叠。内视镜方面，长安CS75配备了自动防眩目，而宝骏RS-5仅配备了手动防眩目。

长安CS75轮胎品牌为优科豪马，前后轮胎标配规格均为225/55 R19，双色多辐式轮圈造型比较时尚。宝骏RS-5轮胎品牌为阿特拉斯，前后轮胎标配规格均为225/55 R18，双五辐式轮圈有着不错的视觉效果。

长安CS75的车尾设计比较大气，贯穿式的尾灯采用了熏黑处理，有着不错的层次感。宽厚的下护板提高了尾部的视觉重心，配合双边共双出的排气设计，充满运动气息。宝骏RS-5尾部设计更加饱满，尾灯同样采用了贯穿式的设计，不但层次感十足，还拉伸了尾部的横向视觉效果。尾灯夜间点亮时，也有不错的视觉效果。

长安CS75的内饰设计比较有层次感，采用了很多横向线条的元素，银色金属拉丝饰板的加入，提升了内饰的时尚感。中控台被仿皮覆盖，搭配红色缝线，不但有一定的运动元素，手感也比较不错。宝骏RS-5以黑色为主调的内饰看起来比较运动，细节处搭配了金色饰条，让内饰不显单调。中控台被搪塑覆盖，做工和用料尚可。

两车三辐式多功能方向盘均采用了真皮材质包裹，不但握感舒适，设计也比较有运动气息，多功能按键布局也合理，使用起来较为便利。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

宝骏RS-5配图为2019款 1.5T CVT智能驾控旗舰版国V长安CS75仪表盘采用组合式设计，中间配备一块7英寸的液晶屏，能显示常用的行车信息。宝骏RS-5则采用12.3英寸的全液晶仪表盘，不但科技感浓郁，而且显示效果也更为出色。

两车都搭载了10.25英寸触控液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网，长安CS75多了道路救援呼叫。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达，宝骏RS-5多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、全速自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、远程启动、自动空调。长安CS75配备了7色车内氛围灯、前排车窗一键升降，多了360度全景影像、发动机启停技术、陡坡缓降、雨量感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车载空气净化器，宝骏RS-5配备了单色车内氛围灯、主驾驶位车窗一键升降。安全配置方面，宝骏RS-5略胜一筹，而在舒适和高科技配置方面，长安CS75表现的更为全面。

两车座椅均采用了仿皮材质包裹，座椅支撑到位，填充饱满，有着不错的乘坐舒适性。两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节、2向腰部支撑调节、主驾驶座电动调节，长安CS75多了副驾驶座电动调节、前排座椅加热。

两车后排空间表现都还不错，能达到同级别中上水准，腿部和头部空间都还算富裕。同时，两车后排都配备了中央头枕，地板中央同样也几乎纯平，对中间乘客比较友好。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口，长安CS75多了第二排座椅靠背调节。

CS75的后备厢空间表现非常出色，后备厢地板规整，进深也很不错，也支持后排座椅比例放倒，放倒后能轻松装下大件行李，能满足家庭旅行的需要。相比之下，宝骏RS-5的后备厢开口相对较小，地台也相对偏高，不太方便拿取大件行李。不过好在该车后排座椅同样支持比例放倒，空间灵活性还算不错。

长安CS75搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率178马力，峰值扭矩265牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。宝骏RS-5搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），并满足国VI排放。两车前后悬架均为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，并搭配前置前驱的驱动方式。